apqp wrote:民進黨政府不要再保護(恕刪) 現在歐洲又跟中國簽到福利多多的投資協議,擺明就是要去中國打特斯拉,中國的電動車價格一定會越來越低,台灣鄉民就看開點,光特斯拉10萬輛訂單,台灣油車要賣多久,沒那個屁股,就不要吃那個瀉藥。
jamesfong1023 wrote:對啊,有些人的腦,真...(恕刪) 對啊,被洗腦的很徹底,不好的都是馬都是藍色黨的錯,好的部分都是我主英明,選舉不好就怪選民有問題,真的很厲害一堆人相信台灣市場小,地理位置也沒很好,對外貿易關稅很弱勢,設外銷車廠本來就不經濟,關鍵零組件才是台灣能吃的那一碗飯
apqp wrote:民進黨政府不要再保護...(恕刪) 當初連那時銷量不錯的福斯經過市場成長量和外銷關稅考慮後都沒有設廠,樓主怎麼會期望完全生意導向的馬斯克來台灣設廠,當初連台灣合作的零件代工都撤掉拉回美國了,和政府一點鳥關係都沒有,就是生意賺錢考量
apqp wrote:特斯拉大陸降價 降價的原因是受到大陸本土電車品牌的威脅,不得不然的措施,趁品牌光環還在的時候,多刮一些市佔率。至於台灣...有巨大的市場銷量? 有一條龍的供應鏈? 都沒有,設甚麼廠啊...
青康藏 wrote:設外銷車廠本來就不經濟,關鍵零組件才是台灣能吃的那一碗飯 觀念正確,與其成立自有品牌的車,還不如壟斷關鍵零組件,目前電動車的幾個關鍵零組件,晶片、馬達、電池都需要台灣供應關鍵零組件,掌握這些更能在關鍵時候不被中國美國所限制,鴻海的切入點也不錯,不以開發自有品牌為主,但是開發電動車全系列的平台,如果成功,就相當於綁了規格。