螺絲斷掉這真的很誇張! 車是開在路上的我也有裝車守.安裝過程全程.也是在一旁看著技師安裝.也沒有猜拆過輪胎廠長一推在堆的.想以外力因素解決.生鏽的問題CIVIC 9.5還滿多人有這樣的問題車門.天窗.葉子板.很多車友都有發文
yangjech wrote:林桑的看法我覺得很...(恕刪) 樓主的意思 應該是說他輪子都沒有被拆過但是卻發生這樣的事情吧很好奇安裝車守時需不需要拆輪子又安裝車守後 有沒有被人家惡意移動車子?好奇看了一下車守的介紹基本上就是透過液壓系統把車子的煞車鎖住有管線接到卡箝的樣子如果是這樣的話 那安裝時應該需要拆輪子囉?
從樓主的血淋淋案例我看到四個問題:第一, 是"怡"利主機嗎? Mazda 一開始進口的時候也裝這種, 一堆問題被車主譙, 後來就全部改成原廠音響. 我的觀察是無論國產或是進口進來台灣都很喜歡裝這家的, 但是我個人覺得對車子而言是扣分.第二件事情是生鏽, 我隱約記得 2006 年 CR-V 也有車門生鏽事件. 到底這中間哪個環節出問題, 我其實也很好奇, 但是可以確定的是, 組裝是台灣組裝, 零件是各地運來的 (不一定從日本), 這裡從車子的設計, 倉管, 組裝到保養廠都有可能是問題的來源. 之前 2006 事情發生後, 台灣本田到底是如何解決問題, google 不到任何說明.第三件事情是改裝, 有些輕度改裝會被經銷商拿來卸責是很正常的, 所以我買車只看經銷商, 因為再好的車都會出問題, 出問題時就看經銷商的態度. 原廠大部份的時候都不會第一個知道, 有時候是從頭到尾完全不知道.第四件事情是媒體, 記者的報導方式, 按照樓主的說法, 很像是把責任都推給防盜廠商, 讓我不得不懷疑這其中是不是有什麼隱情. 還有媒體的可信度如何, 也是大家未來要爆料時要注意的.今天這種事情通常是延燒到銷售業績, 或是有其它經銷商去反應, 原廠才會出手. 不過很多時候到這個時間點, 消費者的信心早就衰退. 很可惜我一直對台本的印象都很好, 無論是業務還是保養廠 (台北的). 要不是奧德賽進來, 說真的這幾年台本的業績根本只能用慘字來形容. 如果連這件事都不好好處理, 官方出來道歉並且積極善後, 很難想像接下來會不會變成難以收拾的局面.
yanchsal wrote:樓主的意思 應該是說他輪子都沒有被拆過但是卻發生這樣的事情吧很好奇安裝車守時需不需要拆輪子又安裝車守後 有沒有被人家惡意移動車子?好奇看了一下車守的介紹基本上就是透過液壓系統把車子的煞車鎖住有管線接到卡箝的樣子如果是這樣的話 那安裝時應該需要拆輪子囉? 我說組裝出問題(你沒仔細看喔)所以就是台本廠出問題
biti022496 wrote:測,至今2016/4/20日~宜利主機問題尚未完全改善。輪胎螺絲斷裂部分:HONDA CRV 新車於2015年3月29日交車,在2015年10月發生四輪鏍絲斷裂,當時行駛哩程約8千公里, \四輪鏍絲斷裂是非常危險的,應該要好好清是否為材質問題。