第一次升級是到人人音響裝有線、無線手機鏡像，全螢幕數位電視、360度環景（現在已經有高畫質夜視型鏡頭），後來有時手機Ios升級就要等廠商改韌體，火大了乾脆把Apple TV也裝上車，從此無線鏡像就變得非常順暢了，可以盡情讓老婆追劇或使用garmin、google map全螢幕導航，非常方便。
後來心中隔音的魔鬼出現就開始到土城遠大車業做了第一次全車隔音，遠大車業將輪拱全部拆下，噴隔音膠後再上二層防水隔音毯，四門跟後車廂都貼上了厚厚的雜花棉、隔音棉心與吸音毯，四門加強的隔音條也都貼了，做工非常仔細而且價格非常實在。我後來還有去加裝了ABC柱隔音條，並且做了實心隔音條塞入原廠的膠條內（聽說這樣不好，哭哭）初步把噪音全部阻隔升級很大。
後來心中的魔鬼再度活過來，自己對聲音極度敏感，輪胎的滾動聲也讓我不能忍受，所以開始想把底盤、四門、引擎蓋、後車廂、輪拱、最後把車頂篷都拆下來，全車給我做大辣妹dynamat制震墊貼上，再鋪上3M隔音棉，因為是要為音響鋪路，所以也是找人人音響做制震工作，全車幾乎脫光光，還好拆裝技術了得，沒有異音，順便在引擎避震腳與所有座位底下加裝了日本進來的靜音計畫螺絲隔音制震墊片。
接下來就展開音響升級之路，人人小蔡老闆 蔡元竣 就建議把mark levinson喇叭拆下來先換Focal PS-165F 亞麻錐單體改善高音，另外搭配LA audio 8吋超低音配250瓦美國USAC擴大機改善超低音，小投資當然是改善了一些，但是我卻重新燃起了25年前玩音響的熱誠，又開始挑剔了起來。
第二波就準備玩DSP處理器，這樣才能用電腦調中高低音的個別分頻點與音量，小蔡老闆又怕我花太多錢，介紹
前喇叭擴大機 Zapco ST-4X
DSP 處理器 Zapco Z8III
後喇叭擴大機 Zapco ST-4X
做全被動式的，中高低3音路 都進 分音器，然後橋接成 2 音路分別輸出到擴大機，也用了一般還可以的訊號線跟喇叭線，做了一點簡單木工裝潢固定。調音完後收工回家。（吼，為什麼不一次到位啊，害我以後又浪費時間金錢拆裝😬😬）
一個禮拜後，心中又燃起不滿的慾求，前面喇叭想改三音路並改成全主動式的 6 Ch 輸出，就需要多加一台擴大機，這次我心頭一橫，直接大手筆了，換了Morel elate titanium 603三音路手工喇叭，加裝了4歐姆150w x4 的Zapco Z-150.4 LX貴貴的擴大機來推它，Focal ps-165F被我打入冷宮移到後面去了，喇叭線用日本mm-design的牌子，只換前門三音路共30m共16500。（哭哭，上次也要花錢啊）
另外4台擴大機，一台處理器備胎空間一層放不下，為了散熱把超低音擴大機換掉，升級為推力更好，溫度更低的Zapco z1kw 560瓦D類超低音擴大機，再把超低音升級為JL audio 10吋超低音，電源線也全面升級為超粗線徑。
由於人人音響的線材太高檔，我又要全車從主機端開始換訊號線，所以主動式推法，人人讓我自己找，我就訊號線9條全部升級為日本古河知名PCOCC單晶體無氧銅CA22與fp -126 24k鍍金端子，又多花了2萬多，嘖嘖。
最後因為東西裝這麼多，瞬間的電流也要顧，才能讓低頻飽滿中高音透明，所以又買了2支貴森森的BRAX 法拉電容，穩定的擔任儲電庫的工作，搭配一顆坊間常用的小鋰鐵電池外掛，電力果然飽飽的，穩定又順暢，最後請來音響器材的進口商老闆有30年調音與比賽的經驗，親自前來用電腦與各種器材調音，終於讓我露出滿意的微笑了。小朋友雖然離我而去，但一切都值得了（淚）😍😍
以上是一年多來陸陸續續隔音、音響升級幾次直到最近才全部搞定，最近開車都開得滿滿的專心聆聽音響👍🏽👍🏽👍🏽
圖片太多，原諒我用手機發文，沒有寫圖片說明，大家看了應該會懂的，感謝車友的體諒。
