因為Apple不開放給自由民主國家可以使用非動態卡號的nfc技術來做付費與交通卡所以全世界目前只有中國地區是可以用非動態卡號當快速交通卡的而台北捷運悠遊卡並不像日本的西瓜卡與其他民主國家的交通卡一樣是使用動態卡號。是跟中國用的一樣固定卡號(也就是每次去刷卡機刷卡,他在上面顯示的卡號都是固定,如果你用iPhone綁定的西瓜卡去刷,就會發現每次號碼都不一樣)而三星安卓等等對於安全性跟隱私沒那麼注重(畢竟Google Play跟一堆下載商城都滿滿的木馬跟病毒的例子了,所以願意去支援臺北的固定卡號是的悠遊卡感應up2u wrote:原來悠遊卡看到Samsung Pay就自己跪下去了 XD
dk96 wrote:而三星安卓等等對於安全性跟隱私沒那麼注重(畢竟Google Play跟一堆下載商城都滿滿的木馬跟病毒的例子了,所以願意去支援臺北的固定卡號是的悠遊卡感應 有這種____思考邏輯頭腦,不愧是果粉蘋果不給的東西總有一堆莫名其妙的藉口之前app store限行動網路的流量就說是蘋果貼心,不是每個國家都有吃到飽,結果最後還是被蘋果打臉
dk96 wrote:因為Apple不開放(恕刪) 麻煩請有點邏輯,會拿交通卡當門禁卡的都是大眾運輸發達的地方,這些實體交通卡原本就是一張卡一個卡號,不然門禁系統哪知道誰出入,水果商把實體卡虛擬化也就算了,還把卡號動態化,倒是說說虛擬交通卡無法當門禁卡這個坑是誰挖的可以說因為水果商動態化卡號無法當門禁卡,但交通卡單一卡號無法虛擬化跟本說不通,就以悠遊卡來論,都是晶片卡的東西你會認為實體卡不安全?還是虛擬化後不安全?這又不是像信用卡把卡號交出去就能用,我給你悠遊卡卡號你能去哪消費?不要吃不到葡萄說葡萄酸,水果商限制NFC使用又不是一天兩天的事,香港那麼小的地方八達通都已經可以加入apple wallet,台灣的呢?不就雙方談不攏...
up2u wrote:麻煩請有點邏輯,會拿(恕刪) 其實虛擬實體卡那根本不是問題啦。交通卡不用的真正原因,除了北捷還要被蘋果抽成,後臺端還必須通過蘋果的測試,大家現在開心用的Apple Pay,那可是用銀行卡量跟行銷量額度來換的。北捷又不是銀行起家加上目前主業虧都是靠副業撐,營運又受制政府。加上北捷與客運又是不同系統跟營運,轉乘與分贓上也有利害關係。沒跟你漲票價就不錯了,現階段你要他硬頭皮做交通卡是不是頭殼壞掉?三星那個是OX給北捷,他們又會自己維護不用出太多人力跟改建,北捷當然很開心,蘋果的話不會在乎你要不要給,對他而言台灣市場並不大。