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proagogo wrote:
搞半天比塞一張卡成本...(恕刪)
問題在於，捷運一直都是賠錢貨，
尤其這幾年疫情搭乘人數雪崩，電費人事費漲價。
諷刺的是現在賺錢的全是副業，
政治面下也不是綠的，中央也沒有想奧援，
現實面是調降（或著不漲）票價，賣相比設計交通卡還好，所以錢都拿去補貼了。
除了之前推的超級悠遊卡，
目前不管哪種形式推出的悠遊卡，包含犀牛盾這個，
都是廠商付授權費，掏錢跟悠遊卡合作，都不是悠遊卡自己想去弄的XD。
就好像你有張股票一直下跌，一直賠，近幾年還跌到谷底。
有一部分還是拿人民的納稅錢來投資，大家眼巴巴的還在等你分紅，
然後有個人在後面跟你說：
「這以後一定發大財的，短期雖然會痛，但能創造另一塊從前沒有的賺錢新局。」
請問你要不要進場？
是說要上興櫃嗎顆顆...
雖然捷運公司持有悠遊卡公司股票，但捷運公司跟悠遊卡公司是不一樣的公司。悠遊卡一開始在台灣根本無敵，會搞成今天這個局面只能怪自己，怪不了別人。
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果粉表示:我忍著點...
因為現行大部分悠遊卡所使用的技術為 Mifare Classic，但這種技術比較不安全，所以 Apple 不支援，三星會支援是因為它只管相容不管安全性...反正市佔先搶到再說
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