用手機來導航一定要有網路,台灣小或許到那都有網路,在國外就不一定了,有些偏遠的地區是沒網路的,或是網路是區域性的,如果用漫遊來導航,那不如去買一隻比較好的GPS導航車錶,對常常出國騎車的更是如此.另外用古哥導航不是有個地方可以切換用開車,公共交通工具,行人,或是騎單車的選項嗎?選單車為什麼會帶你上高速公路?
Bryton Rider 410 似乎不支援電子變速轉檔顯示需要 Rider 450 或 Aero 60 才支援Rider 450 和 Aero 60 好像是同一樣東西似乎只是外殼不同.龍貝爾 wrote:若你的Bryton...(恕刪)
如果不是專業車手我覺得手機拿來當車錶導航就很好用了專業APP軟體百花齊放Road Bike Strava Polar Flow....各有各的特點而且都有支援藍芽ANT跟功率計 可以綜合記錄騎車,慢跑...等運動,還可以雲端電腦編輯好用的不得了...如果害怕沒有網路Road Bike這個app可以下載離線地圖...其他的不知道一個智慧型手機問世真的可以打趴一堆3C產品現在出門還有幾個還會拿小DC的,連單眼我都懶得帶了
團圓嚕 wrote:如果不是專業車手我...(恕刪) 手機還是碼表哪個好用其實不用嘴巴多說你看前幾樓有個說車表沒用手機最棒的大哥最近在po該買哪顆表的文就知道了上禮拜六帶美眉去爬五分山下滑到瑞芳全家吃東西,順便躲雨逛逛網路,我想說回程時乾脆繞到內湖合利單車買導輪因為完全沒去過就在全家拿起手機輸入地址系統自動幫我判定路線,大約30公里上傳路徑到馬錶就直接導航了(藍芽同步導航路徑約10秒以內)系統判定的最短路徑,騎起來也很正常不會帶我走奇怪的地方加大導輪看起來還蠻帥的