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nextsteptai wrote:現在出門前都會準備好路線與補給，也許自己用不到，但如果能幫助到隊友或別人，騎單車的意義就會有所不同。
給你參考。
.(恕刪)
我都會帶補給（能量包）跟工具，備胎，co2
即使我用不到我也都會準備
有人有需要，我也都會無私奉獻
都自己單推長途的騎士，不可能什麼都沒有空手出門
在荒郊野外，連當伸手牌都很難
我指的是摔下山沒人發現的情況
才有可能變白骨
你是不是誤會了甚麼🤔
人如果要對全世界的人負責（包含家人）
可能連出門都不能了
你自己再怎樣注意，也防不了三寶
nextsteptai wrote:我才知道自己多麼的無知與不負責任，給他人造成很大的麻煩。
..(恕刪)
況且我又不是颱風天騎單車爬玉山，這種白目行為
我都是騎一般正常車友會騎的路線
會不會想太多了？
nextsteptai wrote:或許我比較虛長幾歲，騎車今年邁入第七年
..(恕刪)
我雖然入坑只有一年多，但騎乘的經驗跟量
應該也不會差太多
我不是那種有勇無某隨便亂搞的屁孩
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小緯0510 wrote:
我不是那種有勇無某隨便亂搞的屁孩(恕刪)
我並沒有指責的意思，可能我文字表達不好有所誤解．
但我一直搞不清礎「數字有何意義」？
很多車隊的朋友每位成積都比我高好幾倍，而且每週拼一日雙塔好像都很容易似的，但我一直不懂，意義何在？數字的意義何在？
或許我之前長久居住過國外，想法與現今臺灣人有所差別，可是我一直覺得騎車難到只局限在於拼速度、拼時間、拼成積、拼爬過武嶺、那然後呢？
即便拼過武嶺我能拿到第一名嗎？我最終自己承認，我不會是最後一名，但我也不會是第一名，那我拼死拼活到底為了什麼？拿獎盃、拿獎狀、拿到掌聲.......
我一直覺得騎單車在拼速度的人很傻，想拼速度不會去開車還比較安全．拼到平均速度超過30公里，然後一次跌倒幾乎全部都是鎖骨斷裂吊著手臂好幾個月，再來呢？這些年來救過多少人，看過多少人的結局，也擔心自己的結局是如此．我一直覺得騎單車為什麼結局都是如此？難道我們不能高高興興出門，平平安安回家，一定要拼死拼活到底在為什麼？數字的意義是什麼？
所以我脫離車隊走自己的路，你去看我走的路線，幾乎平時訓練都是固定路線，都大約在50公里高度500公尺左右．
雖然都是固定路線，但每次出門總是發現更多我之前不曾注意過的花草蟲鳴．也去發現騎單車人口的怪異現象．最近還迷上看夕陽，才又發現我經過這條路幾百次，之前怎麼沒有發現如此美景就在眼前．
數字在我眼中跟本沒有意義，最大的意義在我享受騎單車的步調，讓我放慢速度去享受一草一樹的美景，讓我人生當中有一大部份充滿著美景的記憶．我終於當個有記憶的臺灣人，內心不會像在國外工作時感覺到飄流感．
騎單車能夠騎到哲學思想出來，可能我是怪胎之一．或許我看過很多，所以才會有感而發的想與你分享．而你現在正在熱情當中，也體力很好，和我之前一樣，總是充滿挑戰各種狀況，還沒有想過、遭遇過那麼多事情．或許有一天你會看到有人吊著手臂，你再思考這句話：「我是第一名嗎？不是．我是最後一名嗎？也不是．那數字對我有什麼意義？那我為什麼想騎單車？」
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nextsteptai wrote:
我並沒有指責的意思...(恕刪)
不好意思，你回去看文章
數字都是你先提的
你喜歡用數字，我就用數字回你
（什麼騎車出門都是百公里兩千公尺啦，騎車七年啦，虛長我幾歲啦，住國外幾年啦）
數字本來就沒什麼意義
騎車是騎開心的
沒有開心根本無法持久
我會入坑的原因是為了復健腳
兩年前騎了女友的小折去上班
騎太靠馬路邊，在低於時速15公里狀況下
壓到路邊沒有鋪平的高低差跌倒
腳的十字韌帶就斷了
開刀大概半年行動困難，開刀後靠騎車復健
我非常清楚知道騎車的危險性跟風險
所以我比任何人都注意安全，和人的脆弱
我享受當下，享受每一次騎乘的時光
我跟你講啦
你就算時速五公里在龜
遇到三寶也沒救
我又不是剛出社會的屁孩
好歹也活了46年
經歷過的事不見得比你少
