話說從頭
星期天順著新北市河濱公園, 一路騎到北橫公路的基國產業道路
然後就順著原路回家
晚上看Strava的軌跡還有行程數據的時候發現
竟然爬升高度有1500公尺
看到都傻了
為了這個數據還特別查了一下基國產業道路旁邊個角板山高度
明明只有600多公尺高, 真的不知道多出來的900公尺是怎麼來的.......
至於行程距離的話, 就跟google map測出來的差不多
看來這類型的app真的是參考就好
oj999 wrote:
話說從頭星期天順著新...(恕刪)
https://support.strava.com/hc/en-us/articles/115000024864?mobile_site=true
假如strava不支援你的氣壓計或者你沒用氣壓計,它就會比對你的GPS資料和它自己的資料庫再推算出爬升,顯然易見的就是這裡每一個環節都會存在誤差。
但問題是對訓練來說誤差其實并不重要,重要的是一致性,就像很多功率計、速度計、心跳帶都會量高了或低了,但只要它的數據一致(就是老是高了或者老是低了),就可以作為訓練的參考
如果數據不是用來作訓練參考的話,其實就只有自high的用途。。。
這個數據似乎沒錯喔。因為整個路程應該是高高低低的,不可能是絕對一路往上或絕對一路往下,路面總是有時上坡有時下坡,如此上上下下接續著,所以它是統計你整個路程總爬升的累加高度。
就算沿著河濱慢跑,雖然明顯是沒什麼高度可言,但常常每趟跑下來,總爬升的高度也是很可觀的。
舉個更誇張的例子,你就算單單在校園操場一直重複繞圈圈跑步,跑個十公里下來,累積的爬升高度都有快一百公尺了。
還有就如同去爬山,雖然山巔最高峰高度只有五百公尺不到,但因為整段路程一定是上上下下的,所以整體爬升高度往往是最高峰高度的好幾倍,這都是很正常的。
oj999 wrote:
直接看爬升圖...(恕刪)
關閉廣告