四年前意外修好了一支Poljot俄國鬧鈴機械錶，從此便一頭栽進腕錶的世界，也讓我對俄國錶有著特殊的情感。老俄國錶在台灣流通的數量不多，主要還是得透過ebay從海外購入，尤其是俄羅斯和東歐，這些地方的賣家貨量很多也很便宜，甚至有全球免運費，唯一的缺點就是寄送時間非常久，我曾有一次從俄羅斯買錶等了四個月才寄到... 不過只要是有ebay到貨保證的賣家都可以放心，如果真的沒寄到可以得到全額退費。
這是我第一次跟烏克蘭的賣家買錶，其中的一顆就是本篇主角Luch (Луч=光芒) Ultra Slim系列的老錶:
背蓋上有前蘇聯的品質標章，代表這是蘇聯解體前的產品:
顧名思義，這顆Ultra Slim果然很薄! 量了一下只有7mm厚(含風防):
Luch算是俄系腕錶的名廠之一，yang4大在另一篇修復Timex老錶的文章裡也有提到過Luch早期的電動機芯，蘇聯國營時期以白俄羅斯境內的Minsk錶廠為主要生產中心；而在蘇聯解體之後仍然持續推出很有特色的機械錶款，尤其是新版的單指針系列:
(圖片摘自Luch官方網站: https://luch.by/en/kollektsii/odnostrelochnik/71950982/)
現在的Luch錶仍然有搭配自製1801.1手上鏈機芯的款式，不過這是方形的小機芯，用在錶徑37.6mm的圓形錶殼內實在不太協調，也導致新錶的透背只有露出上方一部分的機芯(搭配Miyota機芯的錶款透背就有露出完整的機芯)，很好奇Luch歷史上著名的2209機芯(即本篇主題)是否還有在生產?
和較常見的俄系品牌(如Vostok和Poljot)相比，Luch的風格相對斯文典雅，尤其是蘇聯時期的Luch錶款大多偏正裝錶，特別是Luch著名的Ultra Slim超薄系列。
[外觀和功能檢查]
回到本篇的主角，初步檢查一下功能和外觀。這錶錶徑只有35mm，但因為面盤佔比很高，乍看之下會比實際的尺寸要大；面盤設計非常素淨極簡，但仔細看的話面盤有一環浮雕花紋。靠近錶冠的地方有鏽痕，代表這錶可能進過水氣。龍頭可以正常轉動，上鏈幾圈，錶走了起來，但走得非常詭異...:
秒針和分針齊步走... ，可以確定秒針和分針是卡死在一起的，而我腦子裡出現的可能性有好幾種，嚴重性可大可小，如果是零件損壞造成的話那修復機率就會大大降低，我手邊並沒有Luch 2209機芯的備品...
[問題診斷和排除]
不論如何要先拆開才會知道問題在哪裡，打開背蓋機芯看來頗乾淨的。機芯主橋板印著SU代表這大約是70年代未到80年代初生產的，當時還是國營，可能是Minsk廠末期的產品:
這錶殼取出機芯的順序是:
1. 開背蓋，押下龍芯釋放鍵取出龍芯
2. 拆下兩組機芯固定片
3. 翻回正面，從外圈左側方的溝槽以開錶刀翹開外圈和風防
最後便可從正面倒出整個面盤和機芯:
拆指針時就知道秒針分針齊步走的問題所在了，原來是鏽水把秒針和分針鏽死在一起，而分針也因此脫離了分針管(分針被秒針"固定"，所以只要一撥時就會使分針脫離)，當然就導致分針跟著秒針一起跑了。這是最單純的狀況，慶幸自己運氣還不錯!
鬆開側面的兩顆面盤定位螺絲取下面盤，看來機芯的鏽蝕並不嚴重:
先取下中央墊圈和時輪，中央墊圈有折了一角，之後看看能不能板回來:
這時把分針、秒針和分針管的鏽清理掉，再裝回時輪和指針測試一下，果然就解決了問題:
這下只有面盤的鏽痕是比較棘手的問題，這面盤是一體成形，時標從背面打凸的；表面應該是做了噴砂處理，所以有細緻霧面的紋理；塗裝是用類似珍珠漆的塗料，為了保持噴砂紋理所以噴得很薄，言下之意為了洗掉鏽痕八成也會洗掉面漆...
面盤背面的鏽斑很明顯:
用毛筆和棉花棒沾清水小心刷洗:
果然面漆被刷掉了一些... 露出了面盤底層的金屬表面，只好停手... 不過比還沒去鏽前看來要好一些些:
[機芯拆解]
解決指針的問題後把指針再次拆下，準備徹底分解這顆2209機芯:
先拔下分針管:
翻到走時傳動面，把擺輪總成拆下，然後把發條的張力釋放掉(忘了拍照，不過和一般手上鏈機芯的方式相同，就是一手抓住龍頭、一手用牙籤頂開發條止逆片讓龍頭隨發條轉動到完全停止)。Luch 2209機芯的其中一個特色就是沒有任何齒輪是擋在擺輪上方的，這是靠Luch特有的"雙中介輪"機構達成，也因此機芯比一般傳統的設計要薄一些:
俄系的機芯常會在擺輪橋板和底板之間放一片很薄的銅質墊片(下圖右)，據國外的網站說明是用來微調擺輪橋板高度的(銅比較軟，可以靠鎖橋板螺絲的緊度時微微地壓薄)，瑞士和日系的機芯常會在擺輪橋板下的底板表面用起子壓出一個微小凸起來調校擺輪橋板的高度，目的是相同的:
取下擒縱叉橋板和擒縱叉:
取下整個傳動機構橋板，2209的上鏈機構也蠻奇特的:
取下主橋板，這片主橋板有四個軸芯要顧:
取下齒輪和發條盒，2209的走時機構獨樹一格，但可以清楚看出發條先帶動中央二輪(這二輪和一般機芯相比非常小，且是一體成形的)，然後二輪接著帶動"雙中介輪"和另一面的分針管，也因為這個雙中介輪的設計，傳統上的三、四輪就成了"四、五輪"，擒縱輪就成了六輪。中央秒輪是採類似星辰/Miyota 82xx機芯的間接驅動(indirect second)設計:
擒縱輪(左上)、發條盒(左下)、五輪(中上)、四輪(中下)以及秒輪和秒針桿總成(右下角):
取下2209特有的雙中介輪橋板，就可以看到兩個中介輪，也可以看到非常小的中央二輪:
取下龍芯釋放桿(押鳥)彈片:
押鳥呆會再從另一面取下:
這面拆完了:
翻面續拆:
拆下撥針離合機構蓋板，取下撥針中介輪和惰輪:
取下離合機構:
(左至右)離合桿彈簧、離合桿、龍芯固定片及釋放桿總成(押鳥):
取下冠輪、立輪和龍芯:
主底板正面(指針面):
主底板背面(走時傳動面):
[機芯清洗]
在清洗之前先把擺輪總成裝回主底板以免清洗時傷到游絲，並把擺輪軸兩側的避震簧片、寶石蓋和寶石座拆下:
那個三腳避震簧片也算是俄系錶的特色之一，看起來有點粗獷，好拆但頗難裝回...
拆發條盒並手工取出發條:
拆下的全部零件:
前面提到過的時輪墊片有一側被折到，清洗前小心板回來:
小零件裝進洗錶籠:
裝瓶倒入環保去漬油，然後放進超音波機洗四道，每道20分鐘，第三道時換新去漬油:
全部零件清洗完畢:
[上油重組]
發條的上油是用影印紙折成小片沾Moebius 8300脂薄塗在發條兩側:
塗完後手工捲回發條盒，並在蓋回前再於發條側面點上少許8300脂:
完成發條盒組裝上油:
先給避震器寶石中央點上一滴Moebius 8000油並裝回到擺輪橋板上，這時便可拆下擺輪總成以便組裝:
裝上維修座，先從傳動走時面組起，所有寶石軸都上Moebius 8000油、金屬軸上Moebius 8141油、高磨擦面上Moebius 8300脂:
先放回中央二輪(分輪)及雙中介輪(這裡就稱它們為三、四輪好了):
裝回中央二輪暨中介輪橋板:
放回中央秒輪和發條盒:
從另一面先插回龍芯釋放桿(押鳥):
把龍芯釋放桿彈片的勾爪嵌回桿頂的凹槽，再把彈片另一端的螺絲鎖上:
裝回發條盒橋板:
組回全部的上鏈齒輪和止逆片，這機芯的上鏈機構有兩個逆牙螺絲(以三條溝標示):
放回擒縱輪、五輪和四輪:
裝回主橋板，這片主橋板算是很好裝的:
裝回擒縱叉和其橋板，這時就可以撥動擒縱叉測試是否會自動跳回，如可跳回即表示運作正常:
翻面續組:
先把這一側的擺輪避震器和寶石上油組回:
裝回冠輪、立輪和龍芯:
放回撥針輪組，並裝回離合桿及離合彈簧:
鎖回離合撥針機構蓋片，扣回中央分針管:
裝回時輪和墊片:
裝回面盤:
翻面，裝回擺輪總成:
要記得先放上擺輪橋板墊片:
裝回擺輪總成，馬上就開始擺動了:
安針:
機芯算是完工了:
[外殼及鏡面清理]
原裝的壓克力鏡面邊緣有一道裂痕，但這種老式低弧度的鏡面要從國外買(台灣買到的都太高了，會破壞這錶的纖薄特色)，想了一下覺得除了裂痕之外其它的刮傷應該有辦法磨掉，於是決定延用:
蘇聯時期的錶殼多半是電鍍的，不能打磨拋光(除非要重新電鍍)，我這次買的這支電鍍表面算是保持得不錯的，直接用沙拉脫和毛纖細牙刷清洗就很乾淨了:
接下來是我最討厭的工作... 鏡面打磨:
有幾道頗深的刮痕:
裂開的部分:
先用水砂紙磨:
先用1000號磨掉所有刮痕，再用1500號把表面磨細:
用清水洗淨:
用一點牙膏粗拋:
再用水洗，水砂紙的研磨痕跡仍清晰可見:
以往我會用Polywatch做最後的拋光，但這次我想試試用Autosol金屬拋光膏:
效果意外的好!! 完全不輸Polywatch，重點是要很輕柔地擦:
[完工]
從正面把機芯放回錶殼:
先把鏡面和外圈壓入:
翻到背面裝回龍頭，鎖回機芯固定片:
差不多完工了:
錶耳寬度18mm很好配錶帶，我特別選了黑色薄皮錶帶來配這支錶:
第一次戴上手!
到自然光下拍幾張:
這錶寬35mm、耳到耳長42.5mm，我的左腕圍是16.5cm，戴起來算是非常合腕!
非常輕薄舒適的日用錶，先讓它跑個幾天再來調速。
跑了兩天後用yang4大特製的拾音器和tg來測速調整，首先調整面盤向下:
調了一陣子，偏差有點大，但擺幅和秒差都還不錯:
再來調面盤向上:
和另一面的數據非常接近，波形甚至更漂亮(比對背面測出的波形，可能擺輪其中一側的軸尖已有磨損)，因此沒有做任何進一步的調整:
整體說來這顆2209機芯非常穩定，沒想到看來如此不起眼的機芯過了40年還能有這種表現。
[結語]
俄國的製錶歷史非常有特色，不論當年國營體系的製造宗旨、外形、機芯的設計理念甚至是平面美術(我非常喜歡Luch的logo)，都隱約散發出社會主義的精神，像是在各種極端撞擊下的折衷產物。這支Luch的造形融合了結構主義、至上主義甚至是新古典主義(尤其面盤上那圈意義不明的紋飾)，雖然乍看之下很像時下流行的簡約風格，但細看就可以體會出其自成一系的俄式美學，與北歐國際風格和德國包浩斯截然不同的脈絡。
文章冗長，再次感謝各位耐心看完!
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