以前直流變壓困難....現在這已不是問題...DC TO DC效率也高...線路損失也小...
未來物聯網時代....終端實際轉為直流使用的東西將更多....
無法克服電壓降.必須鄰近增設發電站才能克服壓降問題.但後來尼古拉特斯拉跳出來發展交流電.
就徹底推翻了直流電.交流電有更多比直流電好的優勢.交流電設計精簡.就因為這樣它才會便宜.
雖然直流電很精緻.比交流電好.但缺點是未得到充分利用.因前提下直流電是不需要高壓電傳輸.
直流若轉高壓輸送.電流會低很多.低很多就無法滿足負載.所以必須要有更多的發電站才能克服.
當年美國人常常遇到問題就是開很多燈.燈越來越暗.愛迪生無法解決.唯一只能增設更多發電站.
才能使得穩定.這就是直流電的缺點.直流電安全.其實未必.主要看壓降.負載越多缺點就越多.
當年愛迪生發電廠經營不好被湯姆孫豪斯頓電氣公司找來併購發電廠成現在的奇異而永續經營至今.
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Dubai: The Solar Tipping Point - DRONEWEEK - GE
寶貝:)開心最重要!
mark12321 wrote:
直流電沒像交流電弦波零點,開關消弧設計昂貴不是不能用是價格問題。
(恕刪)
IGBT
IGBT特點在於可以大功率場合可以快速做切換動作,因此通常應用方面都配合脈衝寬度調變(Pulse Width Modulation,PWM)與低通濾波器(Low-pass Filters)。
由於半導體元件技術的精進,半導體源料品質的提升,IGBT單價價格越來越便宜,其應用範圍更貼近家用產品範圍,不再只是高功率級的電力系統應用範疇,如電動車輛與混合動力車的馬達驅動器便是使用IGBT元件,豐田汽車第二代混合動力車Prius II 便使用50kw IGBT模組變頻器控制兩組交流馬達/發電機 以便與直流電池組作電力能量之間的轉換。
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%B5%95%E7%B7%A3%E6%9F%B5%E9%9B%99%E6%A5%B5%E6%99%B6%E9%AB%94%E7%AE%A1
直流其實很方便使用半導体當開關...小電流小電壓更是快速...
....
交流變壓要縮小變壓器体積,還是整成直流在用開關切成高頻脈衝...等同脫褲子放屁...
看中國特高壓直流輸電線
http://blog.udn.com/amlink/112093961
特高壓直流輸電的優點
中國有天然對遠距離輸電的需求,在全世界最為突出。
中國電力消費主要集中在東部沿海,能源集中在中西部包括煤炭水力太陽能風力等。 傳統50萬交流電輸送的極限是600公裏遠遠不能滿足要求,這樣就催生了更高級的 特高壓直流輸電 輸電技術。
特高壓直流輸電的特點是:
1) 直流變壓技術難點極高投資大,轉換變壓器很貴。
2) 直流輸電在同壓基礎上比交流減少路線電力消耗的30%-50%
3)直流輸電的輸電的電路投資比交流電要少
4) 特高壓直流輸電的經濟距離可以超過3000公裏,比傳統的600公裏高很多。
從前期投資的角度看,特高壓直流輸電工程和特高壓交流輸電費用交叉點是600公裏,路線越長特高壓直流輸電的投資費用節省越多,以後還有個優點就是路線電力消耗還能減少30%-50%, 別小看30%損耗的紅利,美國電路每年有5%損耗總費用達210億美元,中國輸電電路更遠發電量比美國大很多,這是數百億美元的紅利。
還有就是遠距離的太陽能和風力可以利用,特高壓直流輸電好處實在太多。
還有一個好處,一條超高壓電路(115萬伏)能取代5條傳統的(50萬伏)輸電電路,在人口密集的地區省下了大量占地面積。 特高壓直流輸電最高功率大8GW,等於7台最新三代核子電站的功率。 -
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