最近看到報導台北捷運連續都有人掉落軌道。
有人知道哪一個車站最多人掉落嗎？
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由於列車在隧道內行駛就有如個活塞在運動
會把空氣向前方及旁邊推擠
所以當列車進站時被推擠的空氣突然得到空間釋放
所以會有突來的大風
若月台門裝設時沒有相關的減壓設施
讓這些擠壓的空氣得到緩解
月台門的玻璃可是會有爆裂的危險
車站設計當初若沒有考慮月台門那這些相關減壓設施也要花錢
另外月台的地面在設計時邊緣處底下是懸空的
就是要讓有落軌意外發生時人可以暫時躲避
但如果設計之初月台並未考慮月台門的重量
這方面的結構也是要再改進
這也要花錢
列車在進站時如何和月台門做開關門的訊號配合動作
所有列車都要改裝
這些也要花錢
裝個月台門不是只要花門的錢就好了
北捷目前正在施工的路線像內湖線,信義線,新莊線,松山線等等
都已經在設計之初就把月台門安設好了
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