疑問:台北捷運車站哪個車站最多人跳?

最近看到報導台北捷運連續都有人掉落軌道。

有人知道哪一個車站最多人掉落嗎?

上次 是藍線 這是是紅線

=.=..........要怎麼算阿

之前有鬧靈異事件的是某線終點站
臨危不亂嘴砲

adidas31 wrote:
上次 是藍線 這是是紅線

=.=..........要怎麼算阿


統計:當然一起比較。
這樣可以做一些自動門來預防,不過上次看報導台北某捷運裝一個自動門就花了好幾億

人人有綠卡、戶戶十八趴、家家住帝寶
robert258 wrote:
不過上次看報導台北某捷運裝一個自動門就花了好幾億...(恕刪)

中間是有多少經費污去把自己家改成自動門了
臨危不亂嘴砲
裝個月台門不是那麼簡單放個自動門在上面就好
由於列車在隧道內行駛就有如個活塞在運動
會把空氣向前方及旁邊推擠
所以當列車進站時被推擠的空氣突然得到空間釋放
所以會有突來的大風

若月台門裝設時沒有相關的減壓設施
讓這些擠壓的空氣得到緩解
月台門的玻璃可是會有爆裂的危險
車站設計當初若沒有考慮月台門那這些相關減壓設施也要花錢

另外月台的地面在設計時邊緣處底下是懸空的
就是要讓有落軌意外發生時人可以暫時躲避
但如果設計之初月台並未考慮月台門的重量
這方面的結構也是要再改進
這也要花錢

列車在進站時如何和月台門做開關門的訊號配合動作
所有列車都要改裝
這些也要花錢

裝個月台門不是只要花門的錢就好了

北捷目前正在施工的路線像內湖線,信義線,新莊線,松山線等等
都已經在設計之初就把月台門安設好了
版主不是台南人嗎?怎麼這麼關心台北捷運?要包工程嗎?

阿哈哈哈 wrote:
若月台門裝設時沒有相關的減壓設施
讓這些擠壓的空氣得到緩解


所以才有半封閉式的自動門。
我記得軌道上面有定位器,可以用定位器多加一個迴路開關自動門與車門連動。

人人有綠卡、戶戶十八趴、家家住帝寶
robert258 wrote:
.統計:當然一起比較。
這樣可以做一些自動門來預防,不過上次看報導台北某捷運裝一個自動門就花了好幾億..(恕刪)


我沒看過這個報導,在哪裡阿?你說說看阿,你說說看阿!
一個站裝自動門幾億...誰相信啊
妳是不小心多加幾個零..
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