hua_dog wrote:
唐大日本待久了不知道，台灣的公車司機是跟砂石車一樣很殺的~~
加速進站急停、急發，不保持行車距離導致一路上都在加速、煞車不斷的循環
每次搭公車手都痛死了…
而且就算有裝時速警報器，很多司機也都沒在管，常常一路上一直聽到高頻的警報聲~~
而且還不能去跟公車司機提醒，不然一個不小心還會被司機大小聲~~
其時限速真的也沒多大效果，如果檢舉不當駕駛有獎金的話應該會有效得多...(恕刪)
路上車就是那麼多，看到公車進出站願意有點同理心禮讓有多少?
如同您樓上那位先生說的他感覺限速40真的太慢，一輛車上什麼人都有，開40趕上班的乘客覺得慢
，老人家可能覺得快，沒辦法滿足所有人需求，只能祈求別有神經病亂投訴，進出站快被車上的投訴
進出站慢，後面吸黑煙的機車騎士也會找名目投訴你。
我是不清楚公車他們每個趟次上如果誤點太多
會不會被公司懲罰之類的，如果沒有時間壓力，大部分公車司機也想慢慢開就好
司機更希望能夠不搶道不卡位，畢竟工作中去擦撞到可能好幾天就都做白工了。
反正一樣開滿8小時還是12小時。
台灣的公車司機是跟砂石車一樣很殺的
差多了，砂石車撞到人還會到車輾過去，所以機車騎士對砂石車比較會保持一定距離。
難道不知道限速40km已經有一段時間了嗎?
