NYPD SWAT wrote:
我沒搭過公車? 曾經兩年上班都搭乘首都客運公車...(恕刪)
曾經搭過兩年的公車就暸解公車嗎?公車設計不良和公車路線有何關係?
你PO的每一個字我都仔細看了,我的回文沒有杜撰任何一個字,
從頭到尾你就一直認為捷運和公車並行是浪費的重複行駛,捷運走的路線不需要公車,
卻從來沒有回答我:為何主要行經忠孝東路的路線(其實行經羅斯福路的也是),
在每段次平均人數及每公里營收,與其他路線相較,績效都算是前段班,
只丟一句黃金路線 =/= 對於交通有幫助的路線,那你認為忠孝東路都不要有公車,
大家想辦法轉捷運去,轉不到就自己開車騎車去,這樣對交通比較有幫助?
汽機車都不需要抑制?哪條路交通流量大馬路空間不夠就挖捷運,公車族就都會去坐捷運,
然後把公車從這條路抽走,多出來的空間就可以塞更多汽機車,真是聰明的作法呀!
這段話稍微修改一下還給你,好像也蠻適合的:
總之,如果只是一昧覺得某某東西(捷運)好,但不去實際了解到底目前這些建設和政策對於交通有何幫助,
那時在是真正得可悲,或許,您的觀念就跟交通局官員一樣,反正(捷運)路線我弄出來,
花多少錢效益好不好有沒有人坐關我屁事,您的心態不就是這樣嗎?