NYPD SWAT wrote:
我沒搭過公車? 曾經兩年上班都搭乘首都客運公車...(恕刪)
曾經搭過兩年的公車就暸解公車嗎？公車設計不良和公車路線有何關係？
你PO的每一個字我都仔細看了，我的回文沒有杜撰任何一個字，
從頭到尾你就一直認為捷運和公車並行是浪費的重複行駛，捷運走的路線不需要公車，
卻從來沒有回答我：為何主要行經忠孝東路的路線(其實行經羅斯福路的也是)，
在每段次平均人數及每公里營收，與其他路線相較，績效都算是前段班，
只丟一句黃金路線 =/= 對於交通有幫助的路線，那你認為忠孝東路都不要有公車，
大家想辦法轉捷運去，轉不到就自己開車騎車去，這樣對交通比較有幫助？
汽機車都不需要抑制？哪條路交通流量大馬路空間不夠就挖捷運，公車族就都會去坐捷運，
然後把公車從這條路抽走，多出來的空間就可以塞更多汽機車，真是聰明的作法呀！
這段話稍微修改一下還給你，好像也蠻適合的：
總之，如果只是一昧覺得某某東西(捷運)好，但不去實際了解到底目前這些建設和政策對於交通有何幫助，
那時在是真正得可悲，或許，您的觀念就跟交通局官員一樣，反正(捷運)路線我弄出來，
花多少錢效益好不好有沒有人坐關我屁事，您的心態不就是這樣嗎?
