nameshin wrote:我可以這樣說,桃園縣的交通就是這樣,坑殺我前公司的,當我前公司標到後,第二期,第三期,慢慢讓一些沒有做交通號誌經驗的來標,就連南仁湖的子公司都來搶,然後他們做不起來還找上我前公司合作,就這樣,我前公司現在退出,然後政府留下原本的月聘人員,如果那些人員都沒辦法做完,那整個交通控制中心,就全部外包了,你看,帶頭搞的就是這樣的政府..(恕刪) 台灣快變成外包中心還有很多不能說的
erictsui wrote:原PO指出了現象,但...(恕刪) 重點並不是不創新,而是機電工程維修都有標準作業流程,只要照著做,加上技術經驗,是這樣沒錯,對吧?但是現在是創不創新不是重點,有沒有按照標準作業流程也不是重點,有沒有技術以及現場經驗,更不是重點,那重點是什麼?價格夠不夠低才是重點!出事了有沒有人可以扛黑鍋才是重點,當然啦,喜歡用低價搶標,然後採用沒有技術經驗的工讀生,是承包商自己的責任,跟業主完全無關?????有技術有經驗的老員工不願屈就低薪,寧願回南部賣碗粿或是做一般水電工,是他們的問題嗎?我怎麼想都是覺得這種標案的制度是合法卻不合理的。
shingo0711 wrote:同樣類似的故事,正在...(恕刪) 這就跟品保、採購在評鑑新的供應商是一樣的,評鑑表中本來就不會只有單一項目,但是往往決定是否將這家廠商納入供應商名單的就是報價品保、採購都很心知肚明這種只因報低價而切入供應鏈的廠商其品質、交期往往都有很大的問題,但是這些老闆都不會管,只會管成本是否最低,甚至每年還要求供應商降價否則就換廠商像這種模式在台灣屢見不鮮,甚至應該說是每一間公司都是這樣,所以說台灣有競爭力嗎?呵呵~~我可不這麼認為P.S台灣老闆不管是在請人或做生意都是一樣,只在乎『我買這個東西(或人)花了多少錢?』,而不在乎『我買這個東西(或人)得到了什麼?』