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那麼是不是我必須持續使用幾個禮拜然後紀錄所有數據在來比對呢？
可是我之前其實已經測試很多遍了，只是我只ＰＯ了大概，
我是用原廠油蓋加到滿然後一百公里的幾乎直線高速公路來回三趟，
然後另一部車上有準備好裝滿汽油的油桶，在來回的終點再把油補滿才繼續，
而且每次加油的時候是用量杯慢慢加還要搖晃車體盡量使裡面沒有空氣，
並且車子停放最少３０分鐘再確定油有沒有滿，沒滿加到滿為止，
同樣使用觸媒油蓋的時候也是一樣的程序測試，做完後得到我ＰＯ的那些平均下來的數據，
我只是想知道到底這個產品是不是真的有用還是沒用，
但是看到很多板上的大大都只是說沒用，騙人，等等比較主觀的意見，
所以我才ＰＯ我的經驗來投石問路，因為我是要在泰國開發這個產品的通路市場，
朋友的貿易公司拿到這個產品的代理，但是我總要確定這個產品不是騙人的才能安心的賣，
還是希望各位大大能夠提出客觀的想法，感恩！
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說要調油價就調
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而不是整天在使用前 使用後.............. 等到搶玩錢在啪啪屁股走人 我想這不是大家所樂見的
其真的如前面部份網友所言 如果這些東西真的效果有這麼驚人 那向全世界汽車製造商 賣這個專利 我想 也夠他賺的了 至少以數十數百億美金計 比爾蓋茲可能都還不會比他有錢 不需要在阿嬤阿婆的 跟我們收這小小的幾千塊吧 一台汽車油耗一公升能進步一公里 就已經是很大的進步 更何況......... 會有這樣不實報導 就大概可以猜出這廠商道德水準 誠信原則有問題了 所以 與其在花精神再去當白老鼠 不如去多加磨練自己的油門跟煞車技巧 還有好好保養你的愛車 這樣我想省下的錢也是非常可觀的
我的愛駒前一輛是 opel vectra 2.0 剛買的時候 每公升 油耗不到六 那時候三個月跑了23000km(高速公路也常跑) 就知道那時荷包多緊了 不也慢慢得到最後 讓我調校到9.5-10km/l 重點還是一樣 油門 煞車 還有一些小調校
目前的愛駒 cefiro 3.0 目前吃95 也不時保持8.5-8.7/l的水準
而我測油耗的方式是不值得參考 因為我大鐵尺 所以我都推車過 所以我幾乎都知道油箱見底的底線 所以每次我加滿都超過60公升 約1500+大洋 每次里程我都有調歸零 一旦有異常馬上檢討 所以以上數據還算確實 上面是一些心得分享 希望大家會喜歡
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石油又不是取之不盡用之不竭 說不定幾十年後 OPEC 這個名詞只有在翻歷史課本會看到
當然調漲一定會造成反彈 一堆人會哇哇叫 當然我這個兩輪族的也是
跟日本比...恩 我只能說國情不同吧～ 之前看日本的一萬塊過一個月的節目
日本的雞蛋一盒（有10顆）特價只要10塊日幣 注意喔！ 是日幣！
10塊台幣在台灣能買一盒雞蛋嗎？就算是批發價也不可能
公司本來就是開來賺錢的 這種微利時代 大家都是找低成本高利潤的行業來做
試問誰要經營水公司 吃力不討好
現在加油也沒有非中油不可 今天如果國際油價沒漲 中油漲價我也會覺得很不爽
國際油價漲了 國內會漲價那也是必然的趨勢 只是調整的時間早晚問題 至少他也會調降
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已經沒有了嗎？去年第一次看見時還覺得頗有特色的
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