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裡面不敢著墨的是＂服務＂的滿意度調查！ 哈哈！
裡面養一堆老摳摳的！ 當然沒啥效率可言啦！ 難怪事故那麼多！ 從未準點過！時刻表一直改卻沒有準點過！ 真是糟糕摟！
張應輝：不注入新血台鐵可能老化
【記者許志煌／台北報導】
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交通部台灣鐵路管理局主任秘書兼發言人張應輝昨天表示，外界要求台鐵人事精簡，當然是要精簡，但到了今年下半年台鐵平均年齡大概要到四十八歲。若再不注入新血，台鐵這一個單位就會更加老化。他說，台鐵這幾年一再提出這一問題，努力這麼久，總算大約在明年四月就會對外舉辦特考。
面對外界批評質疑台鐵何以狀況連連，台鐵局長范植谷日前出面向社會大眾鞠躬道歉時表示，台鐵正值設備老舊、人力老化的衰退期。簡單的一句話，道盡范植谷的無奈。其實，早在前台鐵局長陳峰男任內，當時台鐵就曾經因為員工平均年齡達到四十六歲，人力出現青黃不接，一再要求舉辦特考。張應輝昨天受訪時，特別呼應范植谷與陳峰男的說法，再度強調台鐵一再出狀況，「當然與人力老化有關係」。
張應輝指出，去年台鐵員工的平均年齡是四十六歲點多，現在過了一年，每一個人又多加一歲，又沒有新進人員，則到了下半年，大概台鐵員工平均年齡就到了四十八歲。在被問及台鐵現在有無在補充新血下功夫時，張應輝回說，台鐵每一次要報考試時，上級就一直在擋，而且還說台鐵要再精簡。他說，精簡當然是要精簡，但若是不補進新的人員，員工的平均年齡愈來愈大，這也是為何這幾年來，台鐵一直再提這一問題。
張應輝憂心表示，尤其是最基層的第一線技術部門，這些核心的設備，維修的能力若不盡快補進，而且中間還要經過一段時間的訓練，則將來就可能會發生人力與經驗的斷層。
來源：台灣新生報
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只有兩次是準點到高雄，有兩次坐免費的(因為誤點嚴重退票)，其他都誤點超過十到一個半小時不等，
十年前北高就已經是四個小時多了，十年後還是這個時間甚至更久了，
各位客倌您說台鐵有進步過嗎?
台鐵品質爛不是一天兩天了，
我真的非常不懂為何每種不同的車班我都有搭過在某站停十多分鐘來等另一班列車通過的問題發生？
這說明甚麼？調度根本有問題！
從櫃檯售票人員到高層難道都不在乎大家的抱怨嗎?是的，沒錯！
去看看高鐵的服務吧，
雖說不盡人意，
但至少覺得這樣的服務才有跟的上時代...
台鐵員工繼續做公務員的春秋大夢吧...
反正還是會很多人搭的，
上面沒去思考如何改進，下面的繼續混~~
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