高鐵又不省時間，為什麼那麼多人愛搭？

nitendo wrote:
我覺得樓主的錯覺才大得可怕，
從家裡到客運站、等車、上下交流道、再到台北或高雄目的地下車等等的時間都不用算？

就算只計算在高速公路上跑的時間，北高3.5小時也太扯了一點，
客運車最好是有辦法維持均速100，光苗栗上坡路段，客運有80就偷笑了，
更何況有北高直達，中間都不停的客運嗎？
再怎麼樣都會停朝馬吧？騙人家沒坐過客運嗎？

至於票價，拿客運最優惠票價跟高鐵一般票價比，不是擺明混淆視聽嗎？
我也會說高鐵有早鳥優惠最高65折，為什麼不跟這個比？
這樣差距是不是感覺沒那麼大了呢？

樓主的比較都建立在有利自己論述的基礎上，
高鐵要是那麼沒用，早就倒了，還輪得到終於出現有營餘的狀況嗎？

現在連阿兵哥放假都坐高鐵回家了，阿兵哥是有多尊貴？
連社會地位都抬出來了，不覺得扯太遠了嗎？

樓主愛客運就去坐，討厭高鐵就不要坐，本來就是看自己的需求和經濟能力，
講一些似是而非的理論是自我感覺過於良好嗎？

一個小路人 wrote:
高鐵又不省時間，為什麼那麼多人愛搭？

一個小路人 wrote:
客運站點分佈密集而且又是在市區
班次密集等車沒什麼吧
從市區到交流道根本是小菜一盤，不用轉乘走路

苗栗上坡路段也沒多長
且有上坡就有下坡這是一定的道理
下來朝馬也很快，5分鐘而已
朝馬就在交流道旁邊而已
高鐵也是要停台中啊

客運幾乎周1~周5都是優惠票價，只有連續假日才是優惠價
高鐵優惠價是要2個禮拜以前訂才有(恕刪)

一個小路人 wrote:
我認為一切只是錯覺而...(恕刪)