wst2080 wrote:
先前在於 93.7....(恕刪)
偷偷告訴你一件事
台鐵的各級車站,只要半夜沒有列車通過該站的時間
幾乎都是把售票口關閉的...
他們的理由是:因為晚班的站務人員工作時間較長,所以半夜的時候可以休息!
只要在早上的第一班車發車前開始售票即可!
所以你半夜三點去羅東車站看到售票口的鐵門關閉對台鐵而言是很正常的
因為他們覺得半夜不會有人去買車票!
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FLY224 wrote:
偷偷告訴你一件事台鐵...(恕刪)
由於羅東車站游站長及宜蘭運務段段長及電郵當中承諾 （同時小弟親耳聽到羅東車站站長在小弟的手機通話時承諾！）
三、羅東站站長事後檢討，除已嚴格要求售票窗口嗣後不得將鐵門拉下並需執行24小時售票工作，夜間值班站長亦必需隨時瞭解售票員工作狀態，並於列車進站十分鐘前提醒售票人員執行售票工作，不得再有遲延售票情事發生否則將予以嚴懲失職人員。
如今發生這種事情，就必須詳加糾舉！ 若仍不改善，小弟仍會提出事証給予向交通部上訴！
手機可打這支專線!
0800213161 交通部民眾申訴專線
台鐵的申訴專線有打跟沒有打一樣! 並且免付費專線並不開放給手機使用者使用!
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wst2080 wrote:
由於羅東車站游站長...(恕刪)
看到這第三點的回覆,我不知道你有沒有發現到其中有一個很矛盾的地方
就是該站長說要求售票人員必須要24小時執行售票任務,但是又說要值班副站長在列車進站前10分鐘去提醒售票人員售票!
你沒發現這一點很矛盾嗎?
如果該售票人員24小時都在售票,為何還要值班副站長在列車要進站前10分鐘去提醒他要售票了?
我個人覺得比較有可能的做法是他們半夜不把鐵門拉下來
但是人員照樣在休息...
等到列車進站前才要值班副站長去提醒售票人員該售票了!
但是他們萬萬沒想到你真的會半夜三點跑去看...
結果好死不死剛好被你看到他們把鐵門拉下來休息...
你那時候如果去敲鐵門說(起來賣票了,別睡了)
我想那個站務人員應該會驚醒...
基本上你要台鐵的售票人員整個晚上呆坐在售票口等旅客買票...這真的是不太可能的事
因為.....半夜會去買票的旅客,可能一天不到一個!
所以你要台鐵車站24小時售票...
目前而言,這是不太可能的事情!
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想到先前台鐵的對關於誤點、晚點等一些配套措施做的很差
心情還是難免不爽
我只能說這些在打太極或者打哈哈的高層
都是米蟲、蛀蟲
他們從以前就是捧著所謂的鐵飯碗，現在也是
只要經過國家考試及格錄取後
這輩子就是餓不死了
所以以前的這些觀念一樣地傳承到現在
但是這些國營事業都沒想過時代在變，人也在變
以前的人除了意外的發生外，什麼都不趕時間，反正慢慢來也可以到達
現在呢，time is money
但是國營事業卻沒有這種危機意識
常讓我們身受其害
感覺真的很差！
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我前女友在台鐵上班
她算是新生代的工作人員
也是照樣對一些陋規很感冒
我們剛進社會
總是懷抱著理想去擁抱社會
無奈的是，不是社會現實面讓我們灰心
而是一間公司、一個管理階層處事的態度
她，喜歡笑臉迎人
但是看到、聽到窗口外的聲音總是謾罵聲、污辱聲
連我也替她抱不平
哪裡出了錯？
一個按照鐵路規範的新進人員在事情上
本來就是按部就班做
但是常常弄得裡外不是人
她也很心冷
我覺要台鐵好甚至是要公家機關都好
應該都把老的換掉
讓年輕的去做
增加國家本身的競爭力才是！
下次看到窗口內是年輕的面孔
也就別太苛責了
畢竟開車、調度都不是他們的事
他們也很無奈
給他們一個苦笑吧
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我都是 新竹 - 太原 來回
回新竹大概都是星期日的晚上 ( 5-6點 or 10點左右 )
我坐的都是電聯車，印象中，我還沒遇過準點的，最少都會多等一台自強號的時間
< 1 >
前幾個禮拜搭 17:58 的電車回新竹
時間到了，火車還沒來，足足過了3台自強號我的車才來
到了潭子又停了一下，到了豐原竟然已經是 18:4X 分了
才兩站耶，天啊
然後在豐原也不知道等了多久，只記得過了4台火車
後面的站我不知道停了多久
因為我睡著了
到了新竹大概是 20:15 分左右
平常大概1小時20-30分就會到了，我足足晚了50分鐘
真的很氣人耶
< 2 >
有一次我在太原站買票
售票人員看我拿的都是銅板
他竟然不賣我票，要我自己去投購票機
哇咧，還有這樣的喔 = =
< 3 >
購票機不是應該是24小時的嗎
怎麼我們太原站，早上沒有售票人員，購票機也是關著的 = =
然後到新竹的路上，也完全沒有車長先生來補票
到了新竹下車才補，還好他沒有給我加收幾%的車票錢
要不然我就去申訴
< 4 >
火車上的冷氣超強，每次我都冷到發抖
就算是大熱天，仍然是要帶外套上車，車廂內四季如冬
這是我這兩年多來的搭車經驗
廢劍一式忘前生 神舍不荒盡殘年
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