londonwolf wrote:大家有無發現,塞車...(恕刪) 開車綠燈右轉等行人三三兩兩散步過斑馬線開車還會被後面的車子 巴巴 ~~~============車子禮讓行人是一定要的但有些行人 三三兩兩散步落單其實不好還有划手機 ~~~ 更危險
londonwolf wrote:車子要右轉,同時有行...(恕刪) 四方都走行人,不是一樣等? 台北早有 了 天母大葉高島屋前忠誠、士東路路口,沒記錯的話,是第一個四方行人同時行走的。 可直接走對角。 天母東路、忠誠路口也一樣。 那不是在改善行人堵到右轉車的問題,是體現行人優先、以人為本的精神。既是路權行人優先,那有行人堵到右轉車的問題。這完全是觀念的問題。 君不見早年建的天橋、地下人行道都不用了 讓人走在人原本該走的路上 而不是路權讓給強者汽車,行人卻得爬上爬下。 我開車時,遇行人過斑馬線,絕不開得太近。 我過斑馬線,盡量快走,也不刻意跑步。 了嗎? 因你不懂這,還停留在汽車的思維裏。 才會有這個疑問。
hillside wrote:你在先進國試試看後...(恕刪) 台灣人的教育就是讀書賺大錢考試得第一其他生活倫理公民道德不重要啦大有人會說趕上班都來不急了禮讓行人個鵰啊台灣人就是活在你爭我鬥爾虞我詐的世界關於自己的權利極力爭取維護別人的權利損失了管他去死
你是不是沒在開車, 很多行人很多的路口, 右轉車輛等所有行人過完馬路後, 只能免強讓幾輛右轉車輛順利右轉, 又變紅燈了, 所有待右轉車輛繼續回堵, 這樣的情況你認為是好的嗎? 如果能多一段的紅綠燈專門給行人通行, 不就可以解決這個問題. 怎麼會說這是開車的人心態的問題, 這明明是紅綠燈設計不良造成車輛回堵, 卻變成開車的人要被鞭心態不正確.
evancychen wrote:你是不是沒在開車, ...(恕刪) 如果您有觀察行人穿越道的紅燈亮了之後車子的綠燈還會持續至少5秒以上我最高看過持續20秒以上的路口這個秒差間隔就是為了消化右轉車輛的作法如果您覺得某個路口的綠燈右轉會嚴重回堵應該是向交通局反映, 讓他們調整秒差,甚至是否考慮執行行人燈號與車輛燈號脫鉤的作法