一個小路人 wrote:
從台北到高雄，中山高約330公里來算，時速100公里只要3個半小時就能到達
真是理想化。
我從台南家裡，開車到高鐵半個小時內一定到。
從高鐵到台北一個半小時左右吧。
加起來到台北車站，三小時絕對有找。
我從台南的家裡，開三個小時車，可能只到湖口休息站。
高鐵跟客運本來針對的客層就不同，其實沒啥好比的。
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faceless18 wrote:
快多了我從板橋車站來...(恕刪)
台中高鐵不會偏僻歐，中彰快速道路非常便捷~!
我覺得高鐵還是要看站別，有的站真的離市區很遠，有的就不會
而且說實在，高鐵就是給大都市的市區在用的(雖然台灣有的站也是遠...像嘉義...
這點真的很匪夷所思....)
不過以台中站來說，去台北真的快好多；所以我覺得說高鐵沒快多少是不公平的
要以站別和搭乘者的距離和需求都要列入考慮
樓上有其他版友說到桃園站真的很方便(以要去機場來說)
因為我是住在北彰化，到台中高鐵站只要15分鐘車程，再花37分鐘就到桃園站，
那邊可以掛行李，領機票，整個就是快多了
再說一個，前幾個禮拜我上去台北辦美簽，晚上6點多想說坐台鐵回去
就好，結果只剩下海線的票....從台北坐下去彰化，整整花了我3個多小時...
坐高鐵只需要花我1小時多一點而已....你看差別之大....
而且以台鐵台北-彰化自強號的票價來說，比高鐵便宜一半，但是多花的時間就....
所以端看個人需求，時間緊迫的，多花一倍的錢實在太值得~!
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一個小路人 wrote:
從台北到高雄，中山高約330公里來算，時速100公里只要3個半小時就能到達
我覺得樓主的錯覺才大得可怕，
從家裡到客運站、等車、上下交流道、再到台北或高雄目的地下車等等的時間都不用算？
就算只計算在高速公路上跑的時間，北高3.5小時也太扯了一點，
客運車最好是有辦法維持均速100，光苗栗上坡路段，客運有80就偷笑了，
更何況有北高直達，中間都不停的客運嗎？
再怎麼樣都會停朝馬吧？騙人家沒坐過客運嗎？
至於票價，拿客運最優惠票價跟高鐵一般票價比，不是擺明混淆視聽嗎？
我也會說高鐵有早鳥優惠最高65折，為什麼不跟這個比？
這樣差距是不是感覺沒那麼大了呢？
樓主的比較都建立在有利自己論述的基礎上，
高鐵要是那麼沒用，早就倒了，還輪得到終於出現有營餘的狀況嗎？
現在連阿兵哥放假都坐高鐵回家了，阿兵哥是有多尊貴？
連社會地位都抬出來了，不覺得扯太遠了嗎？
樓主愛客運就去坐，討厭高鐵就不要坐，本來就是看自己的需求和經濟能力，
講一些似是而非的理論是自我感覺過於良好嗎？
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