分區浮動油價或許是個方法


ex876 wrote:
鑒於油價開始躁動個人...(恕刪)
請中油先公布採購合約內容後,大家在來討論都還來得及~
ex876 wrote:
鑒於油價開始躁動
個人認為政府一昧的執行漲價搞得民怨四起
不如想一點方法平衡油價

以前有想過這個方法
台灣雖然是塊小島縣市卻劃分的很細
北中南各有一個中心都會區
我的想法是如果每個人都在大都市裡開車
勢必會造成擁塞與嚴重汙染

而像大台北都會區, 大台中都會區, 大高雄都會區
這三個都會區具備了較其他縣市優秀的公共交通規劃
且都有捷運這種到達一定程度才會發展的建設
民眾願意放棄便捷的公共交通而選擇社會負擔較大的私家車
這樣的選擇 油品價格應該付出最高

公共交通建設緩慢或需求較低的縣市
開車可能是必須的
油價為次高
其他偏遠地區連公車都沒有的
油價應為最低廉
如果有人覺得不公平的話
大可開幾十公里到郊區享受較低的油價

既然政府沒有提供便民的交通服務
理當給予加油補償
而交通建設非常密集的都會區
就沒有理由要不開/騎車的民眾繳稅壓油價吧?
當然公共交通必須更加完善與密集

各位看法如何呢?


依三大都會區來分,要怎麼分? 基隆跟桃園算不算大台北都會區? 苗栗跟彰化算不算大台中都會區? 台南算不算大高雄都會區?

真的要將全臺灣的縣市分成三大都會區跟其他地區的縣市來做油價高低的區分,只怕民怨會比現在更高 ~~~

天天白日夢 wrote:
這是那一個國家的台中...(恕刪)


我笑了...

住台中的看到這句都會笑吧...XD

froce wrote:
我笑了...住台中的...(恕刪)


呵呵
我現在也住在台中
剛剛才從台北搭客運到台中車站轉公車到大里
(其他區域我是不瞭解)
雖然搭公車有點不方便
但有需求量才會有更好的便利不是嗎?
台中算是比較年輕的都會
當然還有很多進步的空間

我說的方法當然不是理想的
歡迎多點討論
少點甚麼天兵言論

話說台中公車還真便宜~
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็
ex876 wrote:
雖然搭公車有點不方便

所以你也承認台中搭公車有點不方便嗎?...

台中搭公車是很便宜沒錯...
不過有些地方實在班次太少...
的確是比其他鄉鎮有點優勢啦...不過要說到便利我想還有一段距離...
---
光是選票都集中在這三大都市你這點子就不可能實現了...
哪個黨敢讓這個過關...我看那個黨下次就別想拿下這三個都市了...

不患寡而患不均啊...

至於你肯犧牲自己的精神我個人是很敬佩啦...
住台中還會希望台中加油比較貴...很難得...

froce wrote:
所以你也承認台中搭公...(恕刪)


我承認是會犧牲掉些便利啦
但搭乘公共交通不就是這樣嗎~
大家都希望捷運站開到自家門口
但捷運依然帶來巨大的便利
當大家開始習慣公共交通後
相信交通網會更便利
台灣私家車實在太多了

就我的過來經驗
台中公共交通建設大概只有台北的20%
還有很大的進步空間
我當然不希望台中加油貴
因為台中公車實在不怎麼便利
所以我說的方法只是我的一點概念
當然不理想
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็

香酥雞 巴比Q wrote:
看到一堆愚蠢的台灣人,開車到別縣市加油,這樣好嗎?


所以 要像中共一樣

強制使用戶口跟暫住症

以台北縣市基隆 因大眾運輸發達

所以 要用高油價 來節能減碳

沒有推不倒的女人,只有推不倒的價錢
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