opelisc2000 wrote:
高雄飛日本航班減半,桃園就沒減班嗎?
難得你說對了, 桃園也減班了
不過桃園是減半後還是每天都有班機, 高雄只剩每週3天有航班
opelisc2000 wrote:
而且出國行程搭飛機時間本來都會包含在內,況且,國人常去的東京,香港,澳門,新加坡行程多半兩三天就來回,甚至也有朝去晚回當日行程,從高雄到桃園機場至少也要兩個多小時(這還不包刮安檢報到出境等等手續)
朝去晚回當日行程?! 私人的, 還是旅行團??
天哪!! 你到底有沒有出過國撘過飛機啊?
東京, 新加坡當日來回? 如果你從高雄去成田要當天來回的話, 一入境就得再去航空公司櫃檯報到劃位了, 吃飽了稱著嗎?
是你自己說了這段話
opelisc2000 wrote:
桃園機場功能早已被弱化了,尤其是國人長去的航線日本東南亞中國港噢,松山,台中,小港早已滿足其功能,剩下的長程航線才會去桃園搭機,我很多朋友去日本或港澳也不想去桃園搭機,因為從高雄到桃園時間飛機早已到香港了
南部有航班本來就不太會去北部搭飛機, 你自己硬扯桃園機場功能早已被弱化了, 論理何在?
soil wrote:
哇 你到底有沒有來台南住過阿
我本身在台南長大
目前在南科面板產業(面板+材料 都待過)工作
桃園之前工作一年
但...
我周遭 一堆人 從高雄來台南工作
到很少 聽到從台南 去高雄工作的
另外 薪資水平也是如此
高雄薪水低的很
很多高雄人 根本不想在高雄找工作
都到南科來了
外行人 不要在唬爛
唬爛的是一堆人
還有人中壢比桃園熱鬧!
此篇文章是討論桃園和台南,而不是台南人自HIGH文,還好桃園人還有肚量,否則照慣例一定引發筆戰,台中版和高雄版常常隔空交火
台南新資水平比高雄高?是誰在唬爛很清楚的答案!只因為有科學園區薪資水平就很高,那新竹市薪資水平有比台北高嗎?竹科規模可是南科一倍,新竹市的核心都市機能可是比台南還要核心(新竹距離台中台北高雄都有一段距離,獨立性比台南強多了),但是也沒有聽過新竹市超越台北
閣下只拿南科比較,又不是所有人都會到南科上班,而且科技業時代已經快要過去了,南科已經快要變成跟一般工業區差不多,高雄人到南科上班是有,但是大多是高雄直接到南科上班,下班再直接回高雄,很少會進台南市區
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