之前part 1花了很多時間爬文
現在part 2標記一下,有時間再慢慢看
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怪事版:
20多年前下部隊後 分發至海軍艦艇
在當時的小艇母艦服役 (現為人工魚礁
)報到沒多久之後. 在11月的一次外島運補作業時
船後尾門被大浪打壞. 又剛好遇到6年一次的大修
於是就在高雄旗津進廠...過著拿海勤. 實則陸軍的岸上生活
大修後期.
由於生活固定規律.
在一個秋天的晚上.
一個沒有外出而閒的無聊的上士.
獨自闖入船上大煙囪旁的小煙囪入口.
小煙囪在船上並無任何作用...
據損管(管船上所有鍋爐管線)私下透露.
小煙囪的設計 - 是因應當初運補823金門炮戰時.
不少被流彈打到. 而橫死來不及處理的屍體火化之處
多年來. 一直沒有人真正進去看過裡面的焚化室.
就在那個上士扳開鐵門的那一瞬間...
整條船瞬間跳電
(當時小弟也在船上)-----------------------------------
美軍版1:
謠傳於資深老兵(3年義務役)的親眼傳聞...
這艘小艇母艦是當年美軍移交.
因此船上自然而然也跟著移交不少異國前輩
曾經在一次夜航中
一個老兵. 被住艙內一陣隱隱約約的聲響給弄醒
在暗暗的住艙中. 忽然看到一個暗黑的碩壯黑影似乎在找甚麼東西
仔細一看...竟然是一個美國黑人大兵 在暗黑中還閃著黑白分明的眼白
美軍版2:
軍艦下層終年40度以上的鍋爐區
也曾經有一個要去交接換班的老兵
在下面狹隘的通道上
遇到迎面而來的美國大兵
結果那個美國大兵...
竟然還對那個嚇得愣住且無處可逃的老兵說~
"How are you?" 嘴角還帶著微笑 一路從那個老兵旁邊走過
還有冰箱版跟禁閉室版...有機會再聊~
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*************************
一、
公司的製程區包含我有五個人，有一天上夜班，由於製程穩定所以我們五個人都窩在控制室打屁聊天，
約凌晨一點多，一直吹冷氣有點冷，我就到製程區晃晃讓身體回溫，順便巡視一下現場，突然發現製程區
有個人離我約五到六公尺快步走動，因為被柱子擋住視線，我就等了一下想看是誰，等了三、五秒，
奇怪！那人怎麼還沒通過柱子，我就走過去看，沒想到那人竟然....消失了！
後來，我回到控制室，問其他四個人剛才有沒有去製程區，他們說沒有。
*************************
二、
一樣是夜班，一樣在控制室打屁聊天，控制室的同事發現某一桶槽液位過高，要我到現場巡視並排液，
我到現場看看無異狀，就打開底閥排液並站在液位計前等待液位回到操作範圍，就在盯著液位計時，
我從液位計的玻璃鏡片看到一個黑影晃過，愣了一秒，咦~那不是我的後面嗎？趕緊回頭看了一下，
沒有人，而且不太可能一、兩秒就跑離我的視線，回到控制室說剛剛發生的事，他們也說除了我，
根本沒人離開控制室。
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zola wrote:
門自動開關。...(恕刪)
這我也有經驗......
事件一: 自動開關的機櫃門
有天早上上班時，保全打電話來說，他昨晚凌晨從攝影機內看到空無一人的主機房內
有個機櫃門緩緩的關上，然後又打開，接著又關上，然後又打開，就這樣一直重複。
我調攝影機的影像出來看，的確在半夜三更沒有燈光的機房內，有扇機櫃的門一直在
反覆開開關關。因為只有MIS才可以刷卡進入主機房， 所以我就進去看看。
.
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為了幫助機房冷氣循環，我們在機房裝了A和B兩台風扇，定時自動切換。B風扇在攝影機
的下方，所以從攝影機是看不到的。
我同事白天進機房維護，忘了把那個機櫃門關上，鍵盤架也沒有完全推回。於是凌晨時分
，換到B風扇開始工作，機櫃門被風一吹撞到鍵盤架就反彈打開，但是開到某個角度就到
機櫃門能打開的極限，這時風一吹又讓它關上。關上時又撞到鍵盤架反彈.....就這樣反
反覆覆直到B風扇的工作時間到........
事件二:無人機房內有人撞門
又有個早上，另一棟的同事打電話來說，昨天晚上他加班時，忽然聽到撞擊聲，他循聲去
找，發現聲音是從我們在該棟三樓設的無人機房傳出來，他想把門打開，但機房的鐵門是
鎖上的，只有MIS才有鑰匙可以打開。他喊了幾聲有沒有人啊？ 門內沒有人回應。只是一
直傳來碰碰的敲門聲，還有扣扣的怪聲。他越想越毛，忽然又有一道冷風吹過，嚇得他拔
腿就跑.
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同樣的，為了幫助冷氣循環，在那個無人機房內一樣裝有A和B兩個風扇，定時自動切換。
好死不死前一天有廠商進去維護，把B風扇的位置往旁邊稍挪了一下，維護完沒有移回原
位。於是時間到了，B風扇開始運作，但它是會擺頭的，然後就一直撞到機房的鐵門，於
是在夜深人靜的時刻，就傳來陣陣的敲門聲，再加上該無人機房位於安全梯旁，偶爾會有
冷風自梯間灌入........
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