跑龍套也要找些專業的 wrote:
哦~你一個人可以搬5...(恕刪)
我的貨是系統家具未組合的板料，最輕的幾百公克，最重的約20公斤。
整車500公斤怎麼不可能？一次拿個20公斤………也不需二個小時啊！收入2000!
外行人不懂就不要裝懂!
聽北部的同行說，北部有專門搬樓層的，一層樓400，一噸的貨，依我的經驗大約2小時可搬完。
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之前做過幾個月，早上坐車，去載要吊掛的物件，或是直接到工地。
大多就是招牌、建材、家具等等。
招牌、建材等，現場都有師父，當助理也只是幫助抬一下東西，擺交通錐，到巷子口一下看一下交通，蠻多都是一些很雜的小事，或是要跑跑腿拿一下東西。有許多物品，你沒有綁繩技巧，不一定讓助理去勾，就算你有技巧了，大多司機、師父還是會再確認，要吊之前，就會叫你閃遠遠的。
不注意的司機也是會有，但那真的太少數了。
而且自己多多注意一點，幾乎都能避免。
一天最多跑三個地方，花的時間最多是在聊天，我跟司機感情很好，所以就更會幫我注意安全。
很多人都會拿新聞出來說有多危險，我身邊的小朋友也常常都愛嘴砲，但他們騎車的時候超速、酒後駕駛，以及攻擊性的駕駛行為，而導致可能會受到的傷害，比我在當助理的時候還危險。
全台每個天作業中的吊車有多少輛，然而發生事故的到底有多少件。
發生事故時候真的可能會直接沒命，但當你在跑業務的時候，被不守規則的車撞也是會發生致死，當你在上下班的時候，可能會出意外的機率真的就會比較少？受傷程度真的比較輕嗎？
現在我的人生升級了，不需要在當助理了，不然五萬還真的很吸引人啊。
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solliang wrote:
全台每個天作業中的吊車有多少輛，然而發生事故的到底有多少件。
發生事故時候真的可能會直接沒命，但當你在跑業務的時候，被不守規則的車撞也是會發生致死，當你在上下班的時候，可能會出意外的機率真的就會比較少？受傷程度真的比較輕嗎？...(恕刪)
你說的沒錯，不過我認為，這工作的危險率應該是要這麼看，假設以下數據為真或具參考價值 (當然不是真的數據)：
有五樣工作分別是：1. 辦公室行政；2. 送貨員；3. 業務；4. 混泥土工、5. 吊車助手
其公安意外發生率：1: 0.1%；2: 5%；3: 3%；4: 2%; 5. 4%
以上看似機率都很低，可是進一步分析，卻發現：
公安意外死亡率：1. 5%；2: 30%；3: 25%；4: 35%；5: 45%
公安意外重傷、殘率：1. 10%；2: 34%；3: 15%；4: 56%；5: 64%
所以你知道大家在考量什麼了嗎？
我發覺我真的很閒
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兒啊！ 父疑操作吊車不慎砸死子
TVBS – 2013年4月27日
一起工地意外，竟讓做爸爸的親眼目睹兒子，慘死眼前，新北市三重區一名潘姓工人，今天下午3點多，疑似在工地操作吊車不慎，當場砸中在旁拆卸零件的兒子，儘管將人緊急送醫，但還是傷重不治。
黃色大吊車停在工地內，周圍拉起封鎖線，長長吊臂副桿重達3噸，竟成砸死人的致命武器，究竟意外怎麼發生？工地人員十分低調。
工地人員：「明天的排程也不知道，(警方)是會來調查還怎樣，我也不清楚。」
27日下午3點多，一名潘姓工人坐在吊車內操作吊臂，卻不慎打中正在一旁拆卸零件的兒子，父親坐在吊車內，不敢相信自己竟闖大禍，親生兒子在自己眼前傷重不治。
重陽派出所副所長張適志：「吊掛之前，他們這個流程是正確的，都要先調整吊臂的副桿，兒子也是很孝順啦，那個每天都跟著爸爸一起工作，星期六也加班這樣，所以說，真的也是滿感意外的。」
當時在場的同事向警方供稱，他和潘姓父子三人負責吊掛建材，原本任務已經告一段落，沒想到卻發生悲劇，目前警方已介入調查，了解是人為疏失還是工安意外，但對潘姓工人來說，實在很難接受當爸爸的，竟親手奪走兒子的寶貴性命。
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