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到了竹林路口車流簡直就不太會動~到引道紅綠燈時已經不能走了@@~
好不容易上了引道緩緩前行(還好是緩緩前行)~到了橋面就看到前面車在閃來閃去~
原來是顆機車電池掉落在路中~上面還有部份電線(應該是被"扯斷"的吧)~
接下來陸陸續續看到路邊有破碎車殼~椅墊.....
然後在接近橋中間看到3輛救護車~一輛計程車~一輛休旅....一部機車(我極不願意再形容這機車的...因為有往生者親友在看這篇主題)~路邊站了很多人~其中有一對穿深色套裝的男女~神色均表現極為不安~尤其是女生......
請別說我故意騎很慢看熱鬧~面對這樣的事我只想1.嘴裡先助念(傷者祝早日康復~亡者也能前往西方極樂世界~只要是看到我都會助念)~2.假如有警消在幫忙了~我會盡快離開現場以免耽誤急救~但前面就是這麼堵~
真心建議交通單位能學習一下他國做法~就是平時能準備大型藍布幔(避免無謂觸霉頭紛爭)~
固定桿可以架設在部分救援車輛~此舉乃對於傷亡者的尊重(有些事故傷亡者身上衣物不一定完整~有些畫面則會驚嚇到小朋友)~
且可以有效防止對向車道因看熱鬧而阻塞~並且在布幔外側架設錄影器材~只要故意拉長車距且駕駛人刻意在看事故現場者一率重罰~
因為.....事故現場救援車輛不一定為同向車道~對向車道也能隨機應變~假如事故車道方向已經因事故而堵塞~而對向車道也堵塞~那救援車輛怎迅速到達事故地點???
另~有網友提及事故第二天開始有警方架設錄影器材於橋面(或由永和往台北下了引道後)~拍攝車輛的情形~此舉可能為.
第一.有可能是在檢察官要求之下進行平時上班該時刻之車流量並分析車種及誤入由水源經該橋後右轉之合法車道(逆向行駛)之機率~
第二.交通規則有明定(煩請自行查閱何條法規)~車輛行經調撥車道一率須開啟大燈~違者要處罰很多錢至更多錢~
我同事在該路段被罰過~而且不是只有一位~也不是兩位~也不止三位.......版上有行經該路段或會走調撥車道的大大要注意喔~不會每天錄影~但每次錄影都會持續好幾天~也就是說....習慣走調撥車道又不開燈的用路人~沒事就沒事~"一開始"接到相關罰單就會......很多張相同的罰單~
其次~永福橋永和端的右側新開設引道有潛藏危機~就是橋面接右側引道的接合點~
有行經這路段的版友可能會發現......這裡的接合點(金屬伸縮縫)剛好就在開始轉彎處~
而這裡也是減速的區段~而且明明就是右極彎~這金屬伸縮縫就設置在當中......
雖然目前不知是有意還是無意的在金屬面上"均勻的沾滿水泥漿"~
但是.....光滑的金屬面可以讓水泥漿附著多久???
還是這是刻意用其他附著性更強的材料以增加摩差力則不得而知~總之....希望會使用這路段的版友要特別注意~
最後....容此 向這位不幸的罹難者致哀~一路好走~
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