看到Tesla降價新聞引來的客戶反彈一事覺得很有趣,假如我今天是Tesla執行長,欲以降價手段達強化市場競爭力目的,我會把現有產品的售價略施優惠,再另外開一個新的規格出來市場做低價策略販售,這樣不會馬上引來已購買客戶強烈的反彈。有點好奇他們的訂價策略怎麼這麼奇怪,甚至覺得有點粗糙。但又仔細想了一下,這個方式反而讓全世界同時關住並討論了起來,也吸引到了Tesla下個客戶群的目光。只不過只有目光是不夠的,客戶的信任感又是另一回事了。大家對此事有其他見解嗎? 對了,我覺得嘲笑買家是一件沒有意義的事情,因為每個人都會買貴不是?有人敢保證自己買的房子以後還有多少的價值嗎?
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我也是覺得這次的降價很有趣,絕對會讓客戶信任感大幅價低,有討論度也沒用,畢竟也不是低價車款
新規格低價賣似乎是個不錯的選項
Tesla從頭到尾都是科技公司 不是車商
從科技公司的角度來看..這次降價就不奇怪了
就是希望產品賣更多出去

川時河分浪秒 wrote:
看到Tesla降價...(恕刪)


3樓正解, 科技公司視光碟庫存為負債. 18年真是玩具殺手年. Land Rover也大衰退

川時河分浪秒 wrote:
看到Tesla降價...(恕刪)


我是從財務角度看這件事的,特斯拉的現金部位有很大的壓力,解決的辦法之一是吸引更多想買得車主下單,下單要付2500美元,降價先吸金度過眼前的難關
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時

economic wrote:
我是從財務角度看這件事的,特斯拉的現金部位有很大的壓力,解決的辦法之一是吸引更多想買得車主下單,


難怪之前有傳言.....
川時河分浪秒 wrote:
看到Tesla降價新...(恕刪)


這家公司一直有現金流的問題和股票操作的必須手段

不能用正常眼光來理解他們的進銷存模式
這家公司從頭到尾,不就是在炒股票嗎?
勁敵的電動車
就是這個300萬

只要銷量足夠多
便可以攤平研發費用成本
價格空間不就是出現了

製造成本本來就沒有研發成本高
將來要一百萬也是可以的!
mikemax0902 wrote:
Tesla從頭到尾都是科技公司 不是車商
從科技公司的角度來看..這次降價就不奇怪了
就是希望產品賣更多出去

其實,我會希望,臺灣至少也要有一家這樣的「科技公司」

雖然,大家都知道,很多零組件,確實有接到訂單

而我不太知道,例如說,郭董,會不會排除萬難,在臺灣成立一家

這樣的「科技公司」?

其實,我會希望,至少是 他的下一代 的這一輩

就出來拼一場吧、就出來拼一場吧

我就不信臺灣的「科技公司」,會輸給 Tesla
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
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