德系品牌Opel於十月初宣布正式重返台灣市場，並由Master Win集團總代理歐吉汽車負責品牌經營。先前官方已先預告，將於國內舉辦「2022 Opel德藝放閃 Mokka & Mokka-e 巡迴預賞會」，足跡會遍佈台北、台中、台南/高雄及桃園。而在今日（11/10），總代理先於台北華山文創園區帶來Mokka車系的實車預賞會，並同步公開預售價，全車系自103.9萬元起跳，最快預計12月就會發表！
Mokka是Opel車系中的新生代小型跨界休旅車擔當，並與集團中的法系夥伴Peugeot 2008共享CMP模組化平台。按總代理規畫，Mokka將會引進汽油版及純電版兩種動力規格，其中汽油版再區分Mokka Edition及Mokka Elegance雙車型，預售價分別為103.9萬元及111.9萬元；純電版Mokka-e則採單一Elegance車型，預售價為139.9萬元。（現場擺放展示車輛皆為認證車，內外規格配置僅供參考，不完全等同未來實際引進車款。）
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- 16吋鋁圈
- 17吋鋁圈
Mokka的外觀造型採用品牌全新世代「Opel Vizor」設計語彙，運用時下流行的極簡元素，以黑化的水箱護罩結合頭燈組作為車頭的家族特徵，並稱做「閃電風鏡」。車尾則以細長倒鉤的LED光條尾燈及碩大的車型銘牌/廠徽為主，完全跳脫舊世代的保守風格。未來國內販售的車型全車系都將LED頭尾燈組及日行燈列為標配，並搭配Two-Tone個性黑後視鏡及黑尾翼。Mokka Elegance另較Edition再多出LED前霧燈、電動收折後視鏡、迎賓燈及Two-Tone雙色車頂，且鋁圈由16吋升級至17吋專屬銀黑雙色切削鋁圈。
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純電版Mokka-e的外觀配置基本上比照Mokka Elegance辦理，但車頭以Two-Tone雙色引擎蓋裝飾，車尾右側另有「e」字樣銘牌象徵電動車身分，且也少了汽油版的單邊雙出排氣管。尺碼部分，Mokka與Mokka-e的長寬高為4151x1790x1523mm，兩者軸距分別為2557mm、2561mm，身形大小比雙生車2008（長寬高4300x1815x1530mm，軸距2605mm）還要再更為緊湊。
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內裝導入Detox極簡減壓座艙概念，呼應外觀簡單俐落的現代化樣貌，全車系都標配7吋數位儀錶及7吋觸控螢幕主機，後者內建的多媒體系統大致向Peugeot看齊，但在中控台仍有保留實體空調介面。另一方面，中央鞍座的排檔桿已簡化成e-toggle電傳線控撥動排檔控制，方向盤換檔撥片、EPB電子手煞車及駕駛模式切換（Eco/Normal/Sport）都是標配項目。Keyless免鑰匙進入/引擎啟閉、氣氛燈、前座中央扶手、雙區恆溫空調、Apple CarPlay/Android Auto智慧型手機連結等舒適便利配備僅Elegance車型才有搭載。
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入門Edition車型的座椅採幾何圖紋設計編織不織布材質，Elegance車型則以皮革與編織不織布混搭雙色包覆增添些許質感。後座空間部分，以軸距不到2.6米的身形而言，Mokka的後座算是剛好夠用，以身高177公分的乘客入座後，頭部和膝部都尚不會觸頂。座椅中央未有扶手可用，前方也沒有出風口，不過Elegance車型另附有兩組USB充電孔。行李廂容積在標準五人座模式下為350公升，將椅背傾倒後最大可擴充至1,105公升。Mokka-e因電池模組配置的關係，標準狀態下的容積為310公升，最大可來到1,060公升。
關於主被動安全科技，Mokka及Mokka-e都搭載Opel Driver Assistance Systems智慧安全駕駛輔助系統，涵蓋FSAR全速域主動式車距維持系定速巡航系統，FCA前方碰撞警示、AEB緊急自動煞停輔助、ALKA車道置中輔助系統、LKA車道偏移輔助、LDW車道偏移警示、SSR交通號誌辨識、ISA智能速限調整及DAS駕駛疲勞警示；SBZA盲點偵測警示與ParkPilot前後停車雷達則只有Elegance車型獨享。
- Mokka
- Mokka-e
Mokka的動力系統與2008的配置雷同，皆採1.2升PureTech直列三缸渦輪引擎，最大輸出同2008 Allure為130hp/23.5kgm，並標配八速手自排變速箱。官方公布的百公里加速可於9.2秒內完成，極速為200km/h。純電版Mokka-e則與e-2008共用電氣系統，以前軸單具永磁同步馬達驅動，最大出力可達136hp/26.5kgm，並於底盤配置50kWh的鋰電池模組；儘管車重較汽油版多出超過三百公斤，Mokka-e只需花費9秒就能完成百公里加速，較汽油版縮減0.2秒，但極速僅有150km/h。充電方面，Mokka-e的充電插孔規格為J1772/CCS1，以功率100kW的DC快充充電可於30分鐘內將電量由0%充至80%，NEDC規範測試下的最大續航里程約為399公里。
綜觀Mokka身處的進口小型跨界休旅車級距，除了有同集團的自家人Peugeot 2008作為對手外，尚還有Hyundai Kona、Kia Stonic、Skoda Kamiq和Volkswagen T-Cross等箇中好手，競品人選眾多。就當前釋出的配備規格來看，預售價開在百萬以上的Mokka不一定能討到太多便宜，屆時實際上市價格若能將入手門檻壓在百萬內，相信肯定更有助於炒熱買氣。
倒是預售價不到140萬元的Mokka-e，與當前販售的幾款入門級電動車如Hyundai Kona Electric（131.9～162.9萬元）、Peugeot e-2008（149.9萬元）或Nissan Leaf（125～139萬元）相比，賣相與競爭力都不落人後，可望吸引想嘗鮮的消費者上門。據了解，自Opel舉辦品牌發表日且公告即將引進Mokka車系後，官方表示已收到約五百張的訂單，人氣看漲。至於Mokka與Mokka-e的實際售價及操駕表現，就待上市後再請各位鎖定我們的後續報導。若對Mokka車系有興趣，記得趕快上Opel Taiwan官網預約接下來登場的巡迴預賞活動！
「2022 Opel德藝放閃 Mokka & Mokka-e 巡迴預賞會」將自11/12起週末假期接續開跑！首場預賞會活動將於11/12～11/13台北華山1
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