德哥也說話了,來自第四大集團的Opel值得期待

我第一台車是二手雷諾
中古車商六年車只賣六萬
承受了新手的我不少撞擊
車燈破了、保險桿斜歪掉
一律用膠帶和鐵絲解決
一年多以後用一萬五千賣掉

第一台買全新的車是進口的Opel Vectra
1996年花80萬初頭購買
上高速公路時速110感覺好像只有時速80
我個人評價不錯
可是環保材質加貴鬆鬆的維修費....
總覺得薪水怎麼都不見了
(主人你讓我背黑鍋啊)

現在在開RAV4
不太需要花大錢維修
不過還是很懷念Opel
(主人你心裡竟然還想著前一任...)

短時間不會換車(沒錢)
但真的有在考慮
我人生的最後一台車(應該吧)
還是要再買一台Opel

感謝老天爺
有人要引進Opel
希望再七、八年我要換車的時候

Opel的車在台灣市場還找得到全新的車....

.
ITALY米蘭
歐洲車底盤通常設定較硬朗沉穩~我以前那台3門FIAT PUNTO手排高速公路開115KM/H連我朋友也說感覺不出115KM/H了~都說很穩
如果進來還是跟其他品牌一樣要開盤子價,
就別進來了!!
重點是代理商,呵呵!
照他們王氏家族的尿性,這品牌又要被玩臭一次
2003年前後歐寶經歷大改造,那之後出廠的新世代車在歐洲不斷獲得大獎,在德國還獲得新車交車品質大獎。在這之前確實是很多小毛病。特別是vectra-b.我開的vectra-c品質就非常好👍
.
開了44萬公里,變速箱依然非常俐落。不過確實是有好幾台被「修壞」了。

所以代理商很重要啊!Saab我認為組裝品質的穩定也輸歐寶。但代理商給力,所以就品牌價值還值錢!(在台灣而言)
grandaurore
astra k拿下歐洲2016 car of year就很誇張,被GM估價賣掉的opel還能拿下car of year。其他公司被母集團賣掉風聲傳出來,差不多就各自投履歷找工作,哪有心做好產品。
東民 wrote:
我第一台車是二手雷諾...(恕刪)


我上一台vectors-c
現在也是開RAV4. 油電四驅版的
德哥是最資深車評
若沒找德哥業配
賣不好就不要怪別人😭
郝年冬 wrote:
德哥在喊話代理商 新車在台灣發表時 別忘了找他業配....(恕刪)
moikaiii wrote:
今年度台灣車界的熱門(恕刪)

親戚家中以前也有一台Opel
是當年嫁去男方家中 婆婆送給媳婦的
Good Old days
約莫三十多年前,家中有一台OPEL SENATOR,非常厲害的一台車
2000年左右每個廠牌都還算是獨立運作,每間都有他的調性

今日一堆集團資源共用的結果就是開起來似乎都差不了太多

加上當年Opel主打的車型跟安全優勢在今日已不復存在

老人對他的印象就是抓水溫冷氣不冷,年輕人則滿臉問號

其他據點少、後勤疑慮,整體應該也是風聲大雨點小

能不能活過十年讓我們2033年再回來檢視這篇回覆




不過New Corsa價格合理且後勤OK的話我是蠻想買一台的

一個擁有過三台Astra G,現在還在開Astra H的車主留


grandaurore
opel印度版有82度節溫器,會比歐洲版95度節溫器更早打開,降低水溫。
kay1972
是真愛
顯示名稱 wrote:
目前有聽說幾月要發表嗎?
看到確定會引進的車款裡面沒有Astra,有點失望
PTT那邊好像蠻多跟我想法差不多的人


這個月會有進一步消息,Astra最快也要明年
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