【新訊】Opel品牌重返台灣市場,初期將引進Grandland與Mokka兩款休旅車型

歡迎光臨my鳳 wrote:
感謝艾大分享!第一台...(恕刪)


94年同學開著他姑姑的車,從淡水南下彰化,再進中橫接宜蘭,再回到淡水。車子的操控讓我印象深刻,退伍後的第一台車就台製的VT-B。
艾薩克 wrote:
大約從去年起,就有市(恕刪)

歐洲跨界車 太久沒見過了
艾薩克 wrote:
大約從去年起,就有市(恕刪)


好懷念以前OPC戰隊
cmy6875 wrote:
94年同學開著他姑姑...(恕刪)


這台好看,希望能引進


代理商要挺住啊!
OPEL ADAM一票!
ferrby
ADAM還在Opel被收購前,已經停產了
好久沒OPEL國內新聞,都剩車友在社團討論,難得Mobile01這麼多人討論,
我和家父特別鍾愛Opel前後擁有6部,Opel vecta-A(一手1993~1996換大車)、Astra-F 1.6(一手1994~2021車禍才殞落)、Omega-b 2.5(一手1996~2013)、Astra-H 1.9 cdti 兩部(2018~)、Astra H 1.9 旅行(2021~)。

這麼多部的簡單心得就是專修有經驗的很重要!
(有沒有診斷電腦差很多,最好是原廠GM Teach2電腦,這也是骨董了1991~2013,所以別懷疑老Opel也是需要專業的診斷電腦,所以外面一堆修不好的? ),確實約2001年前Opel都是溫帶規格,之後車身號碼才有分溫帶熱帶規格,比起來也只有早期國產的Astra 冷氣比較不冷(我整理好也是出風口5度),早期和後期進口的其實都蠻冷,大部分引擎走正時皮帶有沒有定期換(雖然比較常要換,但是現在很多引擎正時鍊條也是,反而皮帶不難換),引擎都很耐用幾乎不會吃機油,Opel 跟其他歐系車一樣,滲油是難免,漏水其實都是20萬公里左右才慢慢出現問題也不大,變速箱問題也不大自排幾乎都是愛信的(亮燈很多只是接點問題)。

車的問題真的比起來不多,而且國外銷量也是不錯,簡單說Opel可是既Benz之後第二老的德國百年品牌,這幾十年JD Power德國和英國妥善率也是OK,只是以前代理不給力,外面又被亂修壞得太多。

台灣歐洲車選擇不多,只是希望在PSA集團下還是能有Opel自我風格,重回還是蠻期待,就是看後勤和售價了。
義法都一家親了,但義法車廠的代理商依舊是各不同人。

看到對面保嘉被罵到爛的後勤,感覺走入法式的德國閃電會有跟獅子與箭頭同樣的感覺...
真的耶,併入PSA集團就變成有法國味, 外型跟內裝都是。

艾薩克 wrote:
大約從去年起,就有市(恕刪)
BAMABOY
這個內裝設計跟寶獅比起來還是差很多
感謝艾大分享!
斯泰蘭蒂斯集團旗下車廠:
阿巴斯、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、DS汽車、菲亞特、菲亞特專業、吉普汽車、藍旗亞、瑪莎拉蒂、莫帕爾、歐寶、寶獅、公羊貨車及佛賀汽車(共計16廠牌)
國籍包含:德國、英國、法國、義大利及美國(共計5個國家)
希望各廠牌都可以藉由資源共享而創造一片天
不要和GM集團一樣(不是關廠就是賣出)
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