好久沒OPEL國內新聞,都剩車友在社團討論,難得Mobile01這麼多人討論,我和家父特別鍾愛Opel前後擁有6部,Opel vecta-A(一手1993~1996換大車)、Astra-F 1.6(一手1994~2021車禍才殞落)、Omega-b 2.5(一手1996~2013)、Astra-H 1.9 cdti 兩部(2018~)、Astra H 1.9 旅行(2021~)。這麼多部的簡單心得就是專修有經驗的很重要!(有沒有診斷電腦差很多,最好是原廠GM Teach2電腦,這也是骨董了1991~2013,所以別懷疑老Opel也是需要專業的診斷電腦,所以外面一堆修不好的? ),確實約2001年前Opel都是溫帶規格,之後車身號碼才有分溫帶熱帶規格,比起來也只有早期國產的Astra 冷氣比較不冷(我整理好也是出風口5度),早期和後期進口的其實都蠻冷,大部分引擎走正時皮帶有沒有定期換(雖然比較常要換,但是現在很多引擎正時鍊條也是,反而皮帶不難換),引擎都很耐用幾乎不會吃機油,Opel 跟其他歐系車一樣,滲油是難免,漏水其實都是20萬公里左右才慢慢出現問題也不大,變速箱問題也不大自排幾乎都是愛信的(亮燈很多只是接點問題)。車的問題真的比起來不多,而且國外銷量也是不錯,簡單說Opel可是既Benz之後第二老的德國百年品牌,這幾十年JD Power德國和英國妥善率也是OK,只是以前代理不給力,外面又被亂修壞得太多。台灣歐洲車選擇不多,只是希望在PSA集團下還是能有Opel自我風格,重回還是蠻期待,就是看後勤和售價了。
斯泰蘭蒂斯集團旗下車廠:阿巴斯、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、DS汽車、菲亞特、菲亞特專業、吉普汽車、藍旗亞、瑪莎拉蒂、莫帕爾、歐寶、寶獅、公羊貨車及佛賀汽車(共計16廠牌)國籍包含:德國、英國、法國、義大利及美國(共計5個國家)希望各廠牌都可以藉由資源共享而創造一片天不要和GM集團一樣(不是關廠就是賣出)