小惡魔市集悅遊日本活動報導

31分

個人積分：31分

文章編號：78474563

OPEL 要重新導入台灣了嗎

https://www.lian-car.com/articles/read/32388.html

這篇有提到裕隆可能代理OPEL跟雷諾

其實還滿期待的德國閃電可以再回來台灣

不然每次都只能看看水管滿足一下了

文章關鍵字

164分

個人積分：164分

文章編號：78474712

Daynite wrote:
https://www(恕刪)

裕隆集團現在手上的代理權還是以Renault-Nissan-Mitsubishi集團的產品為主。
Opel早已經不是GM集團的一員，現在成為法國PSA集團的一份子。
照這個情況來說，寶嘉聯合反而是最可能的未來代理商。

來止渴一下，德文媒體的測試，小改款後的Opel Insignia GSi...
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1907分

個人積分：1907分

文章編號：78476009

當然很歡迎
但是拜託不要給裕隆集團代理.....

這個集團代理的進口品牌 "豐功偉業" 罄竹難書~

2258分

個人積分：2258分

文章編號：78476597

知名蔡大記者這篇文章寫道：
『裕隆集團的汽車事業體整剩下NISSAN獨撐大局，這對企圖多角化經營的裕隆集團而言勢必要尋找更多資源，也因此傳出OPEL與RENAULT將重出江湖，甚至連法系PSA都在評估範圍內。』
最後一句是怎麼樣？
裕隆要跟寶嘉聯合搶Peugeot和Citroen的代理權？

相比寶嘉，裕隆可能在汽車業的實力更為雄厚，
但卻感覺不出有什麼企圖心，
有力無心，前途一樣堪慮。

702分

個人積分：702分

文章編號：78477437

一手好牌都玩爛了,重出江湖還有人會信裕隆嗎? 近代的OPEL車子不錯,ZAFIRA 自手排在10年16萬公里時才讓我叫了一次拖吊車.

14328分

個人積分：14328分

文章編號：78477641

allan_yang wrote:
一手好牌都玩爛了,重(恕刪)

歐洲車妥善率比踢牌更好呀

13分

個人積分：13分

文章編號：78477872

如果保修場可以共用，那據點就是個優勢了
應該有多數人都因為保修而放棄
量大撐起來，或許零件價格也可以壓低

白飯幫我添三碗

2161分

白飯幫我添三碗

個人積分：2161分

文章編號：78478693

拜託，誰代理都好，就是不要給裕隆這阿斗

5123分

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文章編號：78487933

雖然三不五十都會看到這種復活文

但每每看了都還是興奮不已

拜託把OPEL還給我啊~~~~~~~

702分

個人積分：702分

文章編號：78488292

賣掉的OPEL ZAFIRA還是有讓人懷念的地方,陸續經手的TOYOTA進口跟福斯只有3個門能感應,OPEL則是5個門都能感應開鎖.OPEL組裝扎實開10年的雜音都還比TOYOTA新車好.OPEL的自手排操作比福斯DSG還直覺.

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