雖然行動電話還可以打，但半夜兩點要找到一個可以幫助的人透過電話排除故障卻是門都沒有!! 剩下唯一的指望就是打電話找到願意半夜出勤的拖吊車。司機老大電話中隱隱帶著怒氣詢問相關位置與資料，直到AM 4:30才抵達車子拋錨點。等待期間只能在路旁餵蚊子，或是與路過的好心警察聊一聊~~~
司機老大拖吊這部二十年的老車時似乎不太高興，烏黑的手套直接摸上淺色內裝留下不少手印，但是卻敢怒不敢言，怕一個不爽就直接掉頭走人那不就更慘~~~司機老大說，這麼老的車故障了還要修嗎?? 有零件修嗎?? 這車還有人會修嗎?? 這些疑問似乎都在暗示是否該直接送到報廢廠去處理!!
以上情節都是發生在周末午夜到清晨之間我睡覺的時候。故障的車是今年一月底才購入的小黑，開車的苦主是我的小舅子，搞得整夜沒睡一直傳LINE訊息給我想求助，但是我睡覺時手機都是禁音狀態，所以根本不知道這個狀況，直到我早上起床後看到手機有閃燈，一看之下才知道昨夜車子出了大問題。立馬將訊息轉發給關西的TERRY，告訴他停在店門口車子的狀況請他盡快處理，然後我也要趕去接我小舅子之後再去關西那邊了解處理情況。萬一真的是變速箱掛點，那真的就是要做出重大抉擇的時候了!!
結果我還沒出門，TERRY就傳訊息來告訴我車子故障排除了!! 這真的是讓我大吃一驚!! 變速箱故障兼冷氣失效這麼複雜的故障拋錨問題有這樣簡單就排除嗎?? TERRY說換掉38號10A保險絲，車子一切就恢復正常，故障燈也沒了~~~
但是保險絲不可能平白無故燒掉!! 一定是有某個迴路上的線路或是零件故障，才會讓保險絲燒了。要清查這些故障問題點就不是那樣簡單了!!
38號保險絲關連到的零組件有變速箱檔位開關(其實是排檔座內部的防暴衝電磁閥)，多功能顯示器(時鐘與音響顯示)，定速開關與電腦(剛好這台車有改)，熱水閥(應該是恆溫空調車種才有)，剎車燈開關與冷氣壓縮機繼電器。
這邊先插一個題外話~~~ 這部車週五剛好去驗車被打槍，原因是遠燈使用LED燈泡(遠燈不是不屬於驗車項目嗎?) LED燈泡的光線在監理站錄影系統內看到的光線與傳統燈泡是完全不一樣的，所以代驗廠不會放水通過。但這個DEPO頭燈的遠燈安裝上H7 LED之後拆不下來，原本打算是周一才去找TERRY協助拆除更換以便驗車，但沒想到卻因為車子拋錨故障而提前報到。
只是TERRY試了許久也拆不下固定在內的LED固定座，是因為這款燈的固定彈簧太長又太軟，很難施力將彈簧鋼絲移除固定座。搞到最後還是拆保桿卸大燈，然後才用尖嘴鉗挑出鋼絲彈簧，完成換燈泡的作業。我只能說便宜的DEPO台製大燈只有外型好看，拆裝與維護調整上真的是比不上原裝貨或是法制VALEO。
搞定大燈之後車子要離開，結果車子退到屋外馬路上要再前進時，恐怖的變速箱故障燈又亮了!! 檢查保險絲確定又燒掉了!! 看來問題還沒有根本解決~~~
這時候重新檢查所有的操作程序與零件都沒有錯，只能再換上保險絲然後去試車，這次試車就試了半小時，開回來之後還是沒有亮故障燈。但為何之前才開不到30秒就亮燈燒保險絲呢??
比較兩者行為差異，發現差別在於倒車!! 於是馬上測試切入倒車檔但踩著剎車，果然才3秒鐘故障燈就亮了!! 保險絲又燒掉了。這次拆掉兩顆倒車高亮度超白光LED，換上傳統1156白光21W燈泡測試。同樣切入倒車檔踩著剎車，超過五分鐘保險絲都沒燒掉。終於抓到故障元凶了!!
這兩棵1156的高亮度白光LED是今年二月底才換上的，嚴格來說使用不到三個月，卻在今天把車子搞掛在路旁。我拆下來測試這兩棵LED都是好的，依然會發出耀眼的白光!! 但是消耗的電流卻把10A保險絲燒掉，表示這兩棵LED的消耗功率太大~~~ 但是LED要出問題應該是當初買來裝上就燒掉，而不是用了三個月之後某天夜裡突然變成吃電怪獸。我不了解這些LED燈泡的電路設計，但是為了安全只能暫停使用。
所以說修改原車相關電路與裝置本來就有一定風險，難怪很多車廠只要動過相關迴路或是擅改燈具就不會保固。原因就出在這些電氣迴路都因為共用保險絲的關係而牽扯在一起，才會讓一顆LED燈泡搞死變速箱排檔與冷氣壓縮機。萬一今天開這台車的是完全不了解相關原理的普通人，再碰上無良修車廠時，就有藉口大大敲詐一筆!! 藉口說變速箱故障燈亮了要大修，冷氣不冷要換壓縮機~~~其實只要換個燈泡與保險絲就好了~~~
ps.附註說明: 故障車為00年分VT-B，里程數22萬五千多，購入時21萬九千多。購入價3.5萬。車尾燈炮LED化是我購入相對規格LED燈泡後更換，包含自帶電阻的黃色1156方向燈泡，1156剎車燈泡，1157尾燈與霧燈。但因為此車原廠第三剎車燈已經LED化，剎車燈再改為LED時耗用電流過小，會導致控制器誤以為剎車燈泡燒掉，進而關閉變速箱蠕行功能(放開剎車但車不會動)，所以後來又換回傳統剎車燈泡。但這次車輛故障處理才知道，倒車燈的迴路原來也是接上同一個38號保險絲(維修手冊上沒註明)。
變速箱故障燈亮起時，會進入保護模式。自排變速變成手排變速，要駕駛者自行逐檔切換。若還是保持D檔就等於使用四檔行駛，車子當然會變得無力，必須手動降檔才有扭力輸出。而停車後排檔桿鎖住無法移動，是AFL防暴衝電磁閥因為保險絲已經斷電而卡住。若臨時無保險絲更換，則必須手動撬開排檔座，用隻筆去壓一個黃色卡片即可解除電磁閥卡榫。
