Citroen都復活了,Opel何時才能進口台灣?

OPEL 車子其實很不錯 為什麼都沒有代理商要引進呢?
GORDEN 3369 wrote:
OPEL 車子其實很不錯 為什麼都沒有代理商要引進呢?

之前的國產化
已經把名聲給搞臭了

之後代理商
又要賣不賣的
讓品牌消失

如果要再回來
除非原廠有設計出外型有特色的大暢銷車種
(舊March 舊206等)
否則代理商要投入的行銷成本太高

陳怡安 wrote:
之前的國產化已經把...(恕刪)

MOKKA ZAFIRA
這兩個我覺得可以優先 同質性產品比較少
yimhuang74 wrote:

Citroen都復活了,Opel何時才能進口台灣?

...(恕刪)

恭喜
opel總算脫離言懂的手
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M...原汁未改-即將報廢

volks and k8 wrote:
恭喜
opel總算脫離言懂的手


OPEL 早在數年前就脫離嚴董之手了!
yimhuang74 wrote:
Citroen都大...(恕刪)


沒記錯...

應該是 2010 年吧.....

台灣開賣的最後一台 opel 車系...大熱賣...賣到缺貨....

陳怡安 wrote:
家裡目前服役的是
08年出廠的VW Golf GTI
09年出廠的Opel Zafira OPC
12年出廠的Skoda Fabia RS

一般道路性能Golf和Fabia大勝,
組裝品質Golf和Fabia大勝,
原廠保養費Opel大大大勝,
原廠保養能力Opel可以,VW可以,Skoda悲劇。

目前Golf GTI和Zafira OPC里程數都差不多13萬,
Zafira還有點像新車(白天有車庫),
Golf GTI已明顯上了年紀(白天晚上都有車庫),
內裝、底盤、引擎、變速箱耐用度,
Zafira大勝。



三部之中,
只有Zafira會最想再買一部,
我比較喜歡粗勇耐用,
維修便宜的Opel。

...(恕刪)



同時期的車 opel 故障率真的比 VAG 低太多

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
雪特龍甚麼時候活過來了?

不是才剛被德系代理掐死

靈魂出鞘嗎? 哈哈

法係只有台灣組裝才會活過來 (零件庫存夠) 其他都是看到靈魂.....
wessley wrote:
沒記錯...應該是...(恕刪)

是2011
ZFB的最後一批
聽說連斜坡暫停裝置都被取消的那一批

因為我那時在找ZFB當時看上兩台有2010和2011....最後選的是2010這台

joehwa wrote:
是2011
ZFB的最後一批
聽說連斜坡暫停裝置都被取消的那一批


OPEL 代理商的規則是越早的配備越豐富!
我個人覺得今年新款的isignia很有朝高級車走的味道
加了許多高級配備而且內裝用料也比錢款升級不少
進口的話對於覺得雙B或 奧迪及福斯太貴的可以考慮
我覺得會有市場
而且他的價錢比以上品牌的車都有競爭力
便宜又大碗
http://www.vauxhall.co.uk/vehicles/vauxhall-range/cars/insignia-family/insignia-grand-sport/overview.html
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