我的TIGRA是96年生產的4AT版本,目前全車幾乎算是原廠。
只有鋁圈換了15吋,使用195/50/15的輪胎還有OMP中尾段排氣管。
因為住恆春所以交通狀況一直都是很順暢的,毎桶油可以跑480公里左右,消耗油量大約40-42公升
(全載油量是45公升,但是我自從有一次跑出540公里油乾顧路後就不和她拼命了)
也就是說平均大約可以跑出毎公升11-12公里的成績。以15年老車來說,算省了。
另外機油的部分我之前使用有正API認證的SM等級機油,所以很勇敢大概6000-7000公里才會
去換機油保養,機油費用大概是1400元,濾心100元。然後兩年換一次皮帶舵輪組7000元。
其實一般保養費用真的不貴。
不過去年我車狀況不少,漏冷媒換了冷氣管,汽缸上座壞、汽缸床墊片更換、後煞車分邦壞、轉向機壞、懸吊系統也操壞...零零總總花了我不少錢,大概5萬。另外我大概每年都會換一次考爾要花2000元。
也許有人覺得這些引擎和轉向機構的維修很可怕,不過我真的覺得這樣養一台15年的跑車~
算不貴了。而且開著TIGRA出門的時候還有一種爽"爽度"是其他車無法享有的,那就是"絕對稀有"
而且不會有人覺得她是一台老車。
另外在高速行駛的穩定性和連續彎道時懸吊的扎實感和彎道中
短軸距車身帶來的流暢感,再配上車身頭重尾輕先天的轉向不足特性。適當運用的話在台26線的
茉莉灣可以開出非常爽快的節奏。這些都是TIGRA讓我深深著迷的原因!!
總之,當我12年前還是個高中生的時候第一次看見TIGRA,我就已經深深愛上這台車了。
雖然當我買下她的時候已經是停產的老車,但是在90年代中期的車身上還沒有太多的電子輔助裝置,
也相對降低了這台車的養護成本,另外她有雙安全氣囊阿!!放眼現今國產房車,小車當中有誰
可以和TIGRA比呢?兼具帥氣、操控、安全、低成本!!OPEL TIGRA 真是一台值得投入的小車。
英國廠名Vauxhall的圖片
http://www.iacoski.com/portfolio/2012-vauxhall-tigra-concept/
你好如果你住台北市我們這邊有一群都在玩Tigra很久的專改1.8車友們
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Tigra你如果愛玩車或是願意花心思去暸解他的人,這絕對是臺非常棒的好車,剛好卡在一個最適合改車或是換裝原廠品世代的車系之一,由於當年是很先進的車子,但是又不至於先進到行車電腦管制過多導致許多東西無法改裝電腦不會過多介入,他還得過當年的全球汽車設計大獎(隔年是Audi TT) 足以證明,只是北部人比較沒那麼多心思去玩他所以車子都跑到中南部去了,花數十萬改裝的車隊大有人在,我自己就買過三台TIGRA來玩,每台改裝價值最少的都超過30萬,所以加油!如果弄對方向這台車絕對夠你再開下個十年
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重點真的是非常安全!曾有車友載全家共四人在高速公路近時速190翻車,全車人都只有擦傷並無嚴重傷勢
本人第一臺一手Tigra曾經在高速公路接建國高架處因為被別車擦撞導致時速140時開始失控打轉兩圈後車頭正撞旁邊水泥護欄,除了脖子扭到外全身無傷,車量後來把改裝品拆下來再拿去報廢後還拿回一萬可見傷害程度並不巨大,當然轉了兩圈絕對是緩衝了不少撞擊力道,也有被Honda Civic同部位互相擦撞到過對方車門整個扁掉..我的車只有凹痕.. 車身鋼性絕對夠硬!
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