詩意名稱的Alfa Romeo廠徽無愧當今車界最漂亮＆最複雜。<紅色十字>是米蘭城市徽章，紀念十字軍東征，<龍形蛇>是當地旺族家族徽章，有吃人蛇之說。追求創新與工藝完美，Alfa Romeo的設計不僅是代步工具更是達設計哲學的境界。
筆者想定手作AR51那刻開始，對Alfa Romeo造車美學心存崇拜也些許不安，從鈴木Jimny第四代到賓士G Class、美韓英經典四驅手作（有關文章已於本網發表）挑戰皆不如AR51，不安源於義大利名車設計之玄秘，50年前 Ferrari 365 GT4 BB 之美至今難解。
想定手作AR51後，筆者與多位車界友人說起AR51，沒人聽過AR51，它推出時間比咱們的裕隆吉普車早5年。
若想搜AR51不如以< Alfa Romeo 1900M >搜圖片或以 <ar51歷史>搜尋。
據網查資料，1950年代初Alfa Romeo生產 2000 輛AR51 供軍警使用，另百餘輛 AR52 供民用。1952年筆者尚未出生，台灣沒見過實車也絕少相關報導，筆者從谷歌所獲資料不完整，肯定的是採1884 CC DOHC引擎4400轉65匹馬力，軍車取向四輪驅動，由於售價難敵FIAT的Campagnola推出4年即停產。
AR51上市已50年存世少，迴異於美軍吉普風貌自成一格義大利越野車美學。
筆者手作AR51車色選用義大利國旗的綠色紅色，搭配白色背景紙成綠白紅。
筆者先做綠色AR51，首先是輪圈重新繪圖，接著是整車<辨識核心>盾形水箱罩的紙雕（高難度問題要先解決），包括大燈打圓孔及大燈前圓形環打孔並左右對稱，非常小心稍用刀過頭就斷開，圓形環打孔難度更高經3次才滿意。
AR51盾形水箱罩通風孔在全長僅2公分紙面雕刻。Alfa Romeo廠徽列印後剪成0.2公分小圓形也是不易。
AR51引擎蓋設計特別，剪黏過程中最困難在引擎蓋大小要適中完全和車側密合。
AR51的引擎室側邊有4條直行通風孔，目標簡單雕刻塑形後會恢復原狀，要持續撥開縫隙使紙縫漸固化。
由綠色AR51經驗，紅色AR51在引擎側通風孔等多處捨略，整車另一種感覺。
由下圖車側的前輪拱（古典風）、車門把手（凹下形狀）設計、後輪弧（非美軍MB半圓形）、後防撞（非一般吉普形狀）等完美融合於AR51可見Alfa Romeo 那時代（50年前）的美學獨見。
軍車備胎置於引擎蓋上如綠色AR51，有些置於駕駛座後方如紅色AR51。
自手作以來，不乏友人建議嘗試3Ｄ列印，也見作品上網貼出。筆者認為，手作的過程耗時具挑戰性自較有成就感＆溫度。
</ar51歷史>
