本次墜毀的波音737 Max 8客機是波音公司2017年才推出的新機型,衣索比亞航空2018年11月才正式編入機隊,因此該機的機齡才短短4月多,沒想到竟會發生如此慘重的墜機意外。衣索比亞航空也透露說,機長失事前曾通報遇到困難,並且向機場請求返航許可,但沒多久就傳出墜機消息。 其實波音737 Max 8同款的客機,2018年才曾經發生失事墜海意外,當時印尼廉航獅子航空(Lion Air)一架JT 610客機,自雅加達起飛後13分鐘就墜入爪哇海,意外也導致189人喪生的悲劇,當初獅航的空難調查報告表示,客機發生意外疑似與攻角感應器輸出錯誤數據、電腦系統錯誤讀取其數據有關。 印尼獅航表示,JT 610客機墜海前的4次航班裡,就出現4次空速量度儀失靈,失事前一次更出現技術問題,攻角感應器事後也曾被替換,最後在客機失事前的那一刻,攻角感應器讀數仍有20度誤差。獅航近日也公布飛行紀錄,顯示墜機時,機師盡力的拉動控制桿,但始於無法阻止機頭下墜。
本次墜毀的波音737 Max 8客機是波音公司2017年才推出的新機型,衣索比亞航空2018年11月才正式編入機隊,因此該機的機齡才短短4月多,沒想到竟會發生如此慘重的墜機意外。衣索比亞航空也透露說,機長失事前曾通報遇到困難,並且向機場請求返航許可,但沒多久就傳出墜機消息。