各位先進大家好,最近想為自己的電車
添購一台分壓充電器,目前看上兩台
一台是 UNA9 須另購電源供應器,感覺比較占空間
加電供價格約3000上下,網路上評價不錯,電壓準確
另一台是 A1 v2.8 不需要電源供應器,看起來小巧利落
但是網路找不到討論的資訊,格約2350上下
最主要是用來充 Lipo 2S 及 3S 5400mah 的電池
不知道大家會建議買哪一台呢?
目前手上有的是 iMAX B6AC
感覺平衡充電很不精準,誤差很大
怕影響電池壽命,所以想買分壓的
以準確度為優先考量...
但我個人喜歡UNRC,真正各cell 獨立充電。因為各cell 獨立,所以才可以同時充多顆(總數6S),而非無論幾S一次只能充一顆電池
另外,看你一次充幾顆。如果很多顆,我是建議考慮 UNRC 的A6,另外加購保母
保母是一個控制介面,可變為八組接頭,雖然一次仍是一組接頭充電,但會一直自動循環掃描各組接頭,省事不少
加上保母的A6,以3S 的電池為例,可以一次掛上16顆,充電動作是一次同時充兩顆,充飽自動換下一組,八組自動循環,人不用一直去顧
A6是指充電器一次能充到最多6S的電池,A9是充9S 以下。但A9不能串、不能接保母,除非用9S的電池,不然使用彈性A6大很多
A9並非取代A6的更新,只是規格不同。你可以去比較看看
A1 V2.8 不管幾S,一次只充一顆;UNRC的則是一次可充總數6S(A6)或9S(A9)的電池,A6還可加保母擴充
以上不知是否有誤,僅提供參考
心大本事小,人窮嗜好多~
巧者勞而知者憂;無能者無所求,飽食而遨遊
EV-PEAK A1 V2.8是一般常見的充電器類型
主電線負責主要充電
分壓線負責平衡電芯壓差
跟你手上的B6AC是一樣的
只是A1用料跟程式邏輯比較好
所以充電速度會比較快、電壓比較精準
UNRC A9是純粹的分壓充電
只接分壓頭上去就可以,主電線不用接
充電時直接對每一片電芯獨立充電
好處是每次充電都很平衡,壓差惡化的狀況抑制到最小
缺點是充電電流不能太大,趕時間就會覺得不夠用
話說回來
B6AC這個型號有好幾個的牌子都在用
如果是T開頭那個牌子或是只有iMAX B6AC,沒有打上品牌的
都是賭人品賭很大
買來使用一週內出問題的例子,光我知道就5、6起了吧
B6AC只有SKYRC這牌子比較可靠一點
故障率低很多
但精準度也不算很好就是了
勘用,但有很大的進步空間
pvc1226 wrote:
A1跟A9是兩種不同...(恕刪)
PVC大,沒有錯...我目前手上就是有一台
T牌的 imax B6AC 使用起來感覺電池的cell越多
它的誤差會越大,尤其使用儲存模式下更是明顯
舉最近我使用的例子來說,我有一顆2S 5400 跟 3S 5400的電池
使用儲存平衡模式2S 5400 用測壓器量會出現 3.85 跟3.84 左右的
電壓值,這大家都可以接受
但是3S 5400 就恐怖了,三個cell 出現的是 3.82 3.85 3.94
最後一個cell 高的離譜,很難想像若用平衡衝電模式
要把電池充飽會多花時間不說,電流在最後一顆cell來來回回充放
可能很快就把這顆電池凌遲掛掉了,嚴重一點可能會燒起來吧!
所以才想再買一台分壓的,準確一點的來搭配使用
UNA9目前看來就是它了,感謝大家的分享指導!
若有其他補充說明的歡迎繼續討論,感謝~