八十台第二次世界大戰傑作機預測

mithrandir01

343分

161樓

mithrandir01

個人積分：343分

文章編號：71807042

cva wrote:
公布了，53期真的...(恕刪)

讚啦！

Scott-pan大大先前在此串的貼文有提到這架應該是I-16 type 10，蘇聯志願隊的機子。

小弟深受筧橋英烈傳電影的影響，一直想要四大隊大隊長高志航為國捐軀時的I-16座機，所以等不及這期，已經買了一盒長谷川1/72的I-16(Type 24)與I-153模型，無奈找不到高大隊長I-16相關的照片或史料，以致無法確認塗裝(據說是I-16 Type 5，機身編號仍漆IV-1？)等資料，已打算改變計畫蒐集資料改成抗戰國軍頭號王牌柳哲生的I-16座機(I-16 Type 5)。

但從蒐集資料考據、購買改裝套件、水貼、漆料、工具到實際動工改裝，值此公私兩忙之際、長路漫漫，不知到時候是53期2409機先出來，還是我先完成？

redshoulder

10055分

162樓

redshoulder

個人積分：10055分

文章編號：71948762

mithrandir01 wrote:
小弟深受筧橋英烈傳電影的影響，一直想要四大隊大隊長高志航為國捐軀時的I-16座機，所以等不及這期，已經買了一盒長谷川1/72的I-16(Type 24)與I-153模型，無奈找不到高大隊長I-16相關的照片或史料，以致無法確認塗裝(據說是I-16 Type 5，機身編號仍漆IV-1？)等資料，已打算改變計畫蒐集資料改成抗戰國軍頭號王牌柳哲生的I-16座機(I-16 Type 5)。...(恕刪)

1937年8月20日中蘇互不侵犯條約締結後，蘇聯開始軍售中國，並組織蘇聯航空志願隊在同年十月間赴中國助戰。這不啻為當時中國空軍的一劑極效強心針。

自1937年7月7日蘆溝橋事變導致第二次中日戰爭爆發後，中國空軍除八一四筧橋空戰等零星捷報外，在日軍航空兵力質與量的優勢下軍力幾遭全殲。至同年十一月中旬止，中國空軍只剩下卅架飛機，其中戰鬥機僅剩十架。同時期日本陸海軍部署於中國戰場的飛機則達七百架之譜。

蘇聯軍援的飛機除Tupolev SB、TB系列轟炸機外，戰鬥機中雙翼構型Polikarpov I-15 bis容或稍顯落伍，但單翼構型Polikarpov I-16與日本帝國海軍新銳三菱A5M九六式艦上戰鬥機相比毫不遜色。但當時中國低劣的燃油與維保品質，常使其性能無法發揮；飛行員整體素質與日軍亦無法相比。

大概是民族情感作祟，經歷此開戰初期艱辛過程的中國飛行員依然在戰後指責蘇聯以老舊不堪飛機援助中國、蘇聯志願飛行員怯戰而以中國飛行員打頭陣云云。但蘇聯航空志願隊在1938年八月間指稱中國飛行員怯戰的回報，倒是使中蘇雙方高層間就此問題及後續軍援進行過協商交涉。

中國空軍四大隊於1937年9月21日即受航空委員會命令將所有Curtiss Hawk III (霍克三)移交五大隊準備換裝俄製新機，但蘇聯I-15 bis及I-16戰鬥機直到十一月上旬才由蘇聯飛行員陸續飛抵指定的中國境內基地，或將部件運至指定基地組裝。中國空軍驅逐機司令(轄三、四、五大隊)兼四大隊(志航大隊)大隊長高志航上校於十一月中旬由南京防務抽調，率四大隊十五名成員赴蘭州接收購置的I-16。隨後十六架I-16由其率領飛往南京，但途中六架因天候不佳而迷航迫降，餘機轉降陝西安康。之後九架折返蘭州整備後再次輾轉前往南京，航程中於河南周家口補給後因大雨滂沱無法起飛。11月21日放晴後遇日軍十架三菱G3M2九六式二號陸上攻擊機空襲，高志航上校因座機發動機無法啟動而受轟炸陣亡，其座機也成為中國空軍首架作戰損失的I-16。

就在高志航上校殉職的同日，前一日方由蘭州輾轉飛抵南京的蘇聯航空志願隊部份成員就以七架I-16攔截來襲的廿架日本帝國海軍機群，擊落一架轟炸機與兩架九六式艦戰，自身無損失。此役蘇聯航空志願隊首次投入戰鬥即獲得3：0戰果，使中國政府雀躍不已，在同年十二月中旬又再與蘇聯交涉擴大軍援規模。自此蘇聯航空志願隊名聲逐漸響亮，卓越戰果亦曾登上西方世界新聞版面。蘇聯航空志願隊一路參與南京保衛戰、南昌保衛戰、武漢空戰、重慶防空作戰、湘桂作戰，貢獻卓著。但這段蘇聯助戰歷史卻在戰後的台灣因反共抗俄而遭全面抹殺。

四大隊除高志航上校的大隊部外，所轄的廿一中隊為中國空軍在1937年底開始換裝I-16的首支中隊，在當時也是唯一一支操作I-16的中隊。翌年元月廿六中隊由南京抽離後始換裝I-16。四大隊在高志航上校殉職後，大隊長一職由廿一中隊中隊長李桂丹上尉接任，大隊部亦轉操作I-15 bis。廿一中隊於1938年二月初與操作I-15 bis的廿二中隊及三大隊同時完成戰備，負責防衛南京陷落後的臨時首都武漢。

1938年2月18日，日本帝國海軍以15架鹿屋海軍航空隊九六式陸攻空襲武漢，並以11架第十二與第十三航空隊九六式艦戰護衛。此編隊前後為中國空軍廿三中隊8架I-15 bis (中隊長呂基淳上尉)、廿二中隊11架I-15 bis (四大隊大隊長李桂丹上尉、中隊長劉志漢上尉)、廿一中隊10架I-16 (中隊長董明德上尉)攔截。

是役中國空軍損失慘重，四大隊大隊長李桂丹上尉、廿三中隊中隊長呂基淳上尉等五名飛行員遭擊落陣亡；飛機損失逾8架。蘇聯志願飛行員則有兩名陣亡。日軍損失四名飛行員，包括護航戰鬥機群領隊十二空金子隆司大尉。金子大尉的九六式艦戰可能遭駕駛I-15 bis的蘇聯航空志願隊Georgii Nefyodovich Zakharov上尉與駕駛I-16的中國飛行員(可能為廿一中隊中隊長董明德上尉)聯手擊損，迫降於中方陣線後自戕。其座機則完整俘獲後復原為可飛狀態，但由Zakharov上尉飛返蘇聯途中因發動機故障墜毀。然而大部份中方文獻絕口不提蘇聯飛行員曾參與二一八空戰的事實，部份亦將金子大尉的殞命歸功於駕駛I-15 bis的廿二中隊張光明少尉。

Zakharov後來擔任蘇聯第一航空軍第303戰鬥航空師少將師長的座機可參見二次大戰傑作機[29]: Yakovlev Yak-3。

第二次中日戰爭初期中國空軍的紀錄極為混亂，雙方戰果呈報亦頗浮濫，因此使用機型、數量與擊落紀錄直到今日都仍混沌不明，大多只能根據片斷資料拼湊推論。

以2102號霍克三已締造1.33架戰果的廿一中隊柳哲生中尉，在二一八空戰以戰術編號2105 (廿一中隊五號機)、中國空軍序號P-5360的I-16自力擊落一架、協力擊落一架九六式艦戰，獲得1.25架戰果；並以此功勳獲頒一星星序獎章。他在同年5月31日及6月26日亦各自力擊落一架。總計他以I-16擊落3.25架日機，其中2.25架為九六式艦戰。

柳哲生中尉的2105號座機為I-16 Type 5，具平移滑動式封閉型座艙罩、望遠式瞄準具、淚滴形排氣通孔等特徵。以1937年底接機的時間點而言，高志航上校率四大隊成員於蘭州接收的應亦同為I-16 Type 5。

廿一中隊之後在1938年九月受命將所屬I-16轉予同大隊廿二中隊，並赴蘭州換裝I-15 bis。柳哲生即在1939年五月至翌年七月於重慶防空作戰期間，以I-15 bis擊落六架日機。

筧橋中央航空學校體系四大隊的柳哲生在1940年中即已獲頒九星星序獎章(代表官方確認擊落九架敵機)，為中國空軍戰績之最。但由蔣宋美齡安排赴美念軍校回國後卻無法融入新建空軍體系。戰後來台無端捲入1961年二月發生的瑠公圳分屍案而提前退伍，後創立百樂乳業改賣冰淇淋。柳哲生少將於1991年2月18日於加拿大辭世，恰為其締造個人I-16擊落日機首次戰果的二一八空戰五十三週年。

mithrandir01

343分

163樓

mithrandir01

個人積分：343分

文章編號：71954538

redshoulder wrote:
1937年8月20...(恕刪)

趁過年大掃除的空檔趕緊來回一下...

正如R大所言，我上網搜尋I-16資料時，很多是I-16在西班牙內戰力搏Bf109的，還有就是蘇聯相關的(包含諾門罕戰役)，另外則有一些是蘇聯志願隊在中國的 -- 的確就是被淹沒在抗日戰史中可歌可泣的故事！

當初確實是中蘇友好的時期，I-16可算是抗戰當時唯一可以力拚九六艦戰的希望！

每次讀到當初抵抗日軍入侵的戰史，就會覺得熱淚盈眶！

在蘇聯軍援之前，國軍戰機已不是日機的對手。我可以想像，國軍飛行員每次升空，恐怕都抱著不一定能回來的心情！幾乎是必死的決心！

明知拚不過，還是一樣去拚！拚到死為止！這是現在生活安樂的我們完全無法想像的！

這些在我看"沖天"這部紀錄片 (沖天-維基百科) 時就更加了解。

當時在中央航校門口的石碑上刻著："我們的身體飛機和炸彈，當與敵人兵艦陣地同歸於盡！"

這是全世界唯一教人進來就是要去死的學校！

這樣還有人不斷地進來！ orz

所以，拚到最後，幾乎全拚光了！

想想高志航大隊長，在I-16屢發不動還堅持繼續而不逃跑、最後被炸死的場景，真的只能扼腕嘆息！

當然，可想而知，這樣一直下去，士氣肯定會受影響！也難怪蘇聯志願隊會傳回國軍怯戰的訊息。

這樣的情景，後來在九一三壁山空戰零戰初登場時再度重演！那是一場幾乎全滅的慘劇！

要等到美國飛虎隊P-40來援時，才開始扭轉！

也因此，我蒐集了這些模型以資懷念，也想辦法調動老骨頭重新再出發！

現在，R大都幫我考據好了，我再懶也會不好意思！

感謝R大！

看看這版都是神人大大，小弟一直都以崇拜的眼光膜拜(不誇張！)每一個發光發亮的神作！根本沒想過要PO文！

要在神人大大前PO，已經不只是在關公面前耍大刀了！簡直就是小學生接受研究所口試！壓力非常大！

但我想開了！天生手殘就不要妄想神作！只能把過程與心聲拿來分享，不圖讚聲，只希望軍模有點不一樣的新聲音，讓大家看看笑笑也好！

現在想的是自己先做先寫，大概是：考據、採購、改套、製作，如果沒有失敗、爛尾，自檢還有些內容，再PO上來。

爛尾可是很丟臉的！更何況從I-16 Type 24改成Type 5！這可不是買改套就辦得到的，還要手不殘才可以。

但模型、改套、工具、漆組都已到位，R大也送來東風，就等時間了！

雖然我不一定能做到，也不一定能做好，甚至還在各位神人大大前大言不慚！但我總想我們一般的平凡人，應該也可以為軍模發發聲，在模版貼貼文，多一些活力與生氣！

只能說：該加油了！

b28599

34分

樓主

b28599

個人積分：34分

文章編號：72004427

隨著日本的第80期已經公布

這個議題也差不多完結了

感謝各位的參與和討論

至於後面這幾期

除了最後的80期是俄羅斯的La-7

讓我覺得比較驚艷之外

其他的很多重覆塗裝

均了無新意

也已經數不清「𠎀作的零戰」到底出了幾架

從一開始的想80架全收齊

到現在的只想挑選著收

也算是心情的一個轉變

但值得感謝的是這個系列

開啟我蒐集金屬模型飛機、坦克的坑

之前

從不知道有這些成人的玩具存在

至從入了這個坑

不但投入了不少儲蓄

甚至家𥚃還訂製了一個大玻璃櫃來擺放

讓我這個應該知天命之歲數

又嚐到了玩物喪志的滋味

算是對我這兩年生活中最大的影響

mithrandir01

343分

165樓

mithrandir01

個人積分：343分

文章編號：72004771

b28599 wrote:
隨著日本的第80期...(恕刪)

樓主來了！

感謝您開啟這系列！

同屬知天命之年，我相信我們雖玩物但並未喪志！

只是多了一些自己的時間空間來回味與放鬆！

唯一要留心的是家人的關切...

我家太座大人已經開始念了..........

從現在起，只能少少的買。在有限的空間與家人的關心之下，肯定只能買不重複的幾架新機了！

但沒關係！既然空間有限，就開始自己做！也許半年只能做一到兩款，中間再購入幾樣完成品，也算在預算及家人各方面都兼顧了！

無論如何，能在此與同好分享，真的是很大的快樂！

再次感謝也祝福您！

redshoulder

10055分

166樓

redshoulder

個人積分：10055分

文章編號：72006297

b28599 wrote:
隨著日本的第80期已經公布
這個議題也差不多完結了
感謝各位的參與和討論...(恕刪)

延長到120期，80期只有2/3而已唷

guyver95

50分

167樓

guyver95

個人積分：50分

文章編號：72006941

日本迪亞哥有告知改為只出100期了。

mithrandir01

343分

168樓

mithrandir01

個人積分：343分

文章編號：72343603

台灣官網更新了！

第五十四期
04/09/2019 美國海軍・陸戰隊艦載魚雷機- Grumman TBF/TBM Avenger

第五十五期
04/23/2019 美國陸軍航空隊- North American P-51D Mustang“Chuck Yeager”

第五十六期
05/07/2019 日本海軍- Mitsubishi A6M5c “Takeo Tanimizu”

復仇者終於來了！

必買！

redshoulder

10055分

169樓

redshoulder

個人積分：10055分

文章編號：72346370

mithrandir01 wrote:
第五十四期
04/09/2019 美國海軍・陸戰隊艦載魚雷機- Grumman TBF/TBM Avenger

...(恕刪)

這架製造序號25216、戰術編號白95的TBM-1C Avenger隸屬美國海軍第二魚雷機中隊(VT-2)，1944年三月至十月間部署於USS Hornet (CV-12)航空母艦。本機的轟炸/魚雷攻擊戰鬥任務標誌隨時間推移而增加，至1944年8月初已執行53次轟炸任務與3次魚雷攻擊任務。其魚雷攻擊任務應與1944年6月20日菲律賓海海戰期間追擊日本航空母艦艦隊有關。