有印象的話,應該是在2006年的時候,我有發表過類似的迷你大腳車.
這趟...又找到新的好東西,就算是2010年的版本吧!
上趟那一部,雖說有四輪有獨立避震,但是,很重要的是,車底太厚,也滿容易就"卡到".
所以這趟這一個版本,可以爬更高的角度,因為後輪的做法有改變.接下來就看圖說故事吧.
呵呵...一紅一黃相見歡.(每次都買兩部,這算是壞習慣嗎???)
紅的...好兇猛的樣子....
黃的...有點像房車改大腳.... *_*
拆開後...恩...好虛...就一個遙控器,一部車,加上"兩張"說明書,一張英文,另一張?看不懂就不看了.
兩部車車來對看一下吧~~~
小紅車屁屁...
小紅車前方照~~~
小紅車側面照~~~
XD.照那麼多搞屁啊...好啦,重點在這張跟上一張,
上一張是正常高度,這一張我用手壓下去,恩...看懂了嗎??
看出來了嗎??這次前方依然是採用以前類似的單獨避震方式,
但後方則改成像台灣機車的避震方式,有創意,這樣爬的角度也會變大.(說明書說可到30度...)
那接下來看看遙控器有啥不同好了~~~
當然先看正面囉....恩...很正常,但這次提供的是4 bands遙控器.
背面,需要用起子打開電池艙,這次需要三顆四號電池.
充電口.恩...已經改良過了,這次的口有點奇怪,不再有電池接點了.
防呆也做得很好,不需要有啥方向性,也不需要"卡榫"來卡住車子了.(果然美國人就喜歡懶人法)
雖然說明書沒提到,但我已經"冒險示範"了...可以這樣立著充,
當然也可以這樣倒著充,
說句實話,日系的還在用笨金屬接點跟卡榫,一點都不人性化,
還是美國人設計的比較人性化一點,同時應該故障率會比較低,
畢竟有玩過的就知道,以前那種充電接點,用久了就會有接觸不良的問題,
加上卡榫也會有卡不住的現象,希望這組可以玩久一點啦~~~
