[模型製作記] 1/32 A-7E 戰鬥紅雞

rb67645 wrote:
這架A-7選用一些改套加入,圖裝用第三方水貼,這架VA-22 Fighting Redcocks迷彩有別一般艦載機,算是特殊圖裝吧...(恕刪)


上世紀八〇年代後葉,隸屬美國海軍第11艦載機聯隊(CVW-11,代碼NH)的第22攻擊中隊「戰鬥紅雞」(VA-22 “Fighting Redcocks”)曾以不同色調的三色迷彩塗繪戰術編號NH301的中隊長機(CO)及戰術編號NH302的副中隊長機(XO)。

首架具灰色調三色迷彩的VA-22中隊長機序號160537,時為1987年夏。


次架VA-22中隊長機序號158833,亦採相同三色塗裝,時為1988年六月,即在同年4月18日美國海軍於波斯灣對伊朗海軍發動攻擊的「螳螂作戰」(Operation Praying Mantis)之後。該機在進氣口後上方舷側漆有一艘白色艦艇標誌,為此作戰中協同擊沉伊朗護衛艦「薩漢德」(سهند)之戰功章。



序號158013的VA-22副中隊長機則具叢林色調三色迷彩,時為1986年底至翌年初。


然而戰術編號NH300的聯隊長機(CAG)理應最為鮮豔,卻維持與中隊其它機體相同的灰色低視度塗裝。


模型水貼將1987-1988年間前後兩架戰術編號NH301之VA-22中隊長機互相混淆,塗裝標誌也因而共享了
royle67 wrote:
一邊是副油箱 一邊頭切掉那是啥東西?...(恕刪)

上世紀八〇年代起美國海軍LTV A-7E Corsair II裝備的AN/AAR-45前視紅外線(FLIR)莢艙,可將熱影像投射於抬頭顯示器;與AN/APQ-126地形追蹤雷達(TFR)搭配,使A-7E得以遂行低空夜間攻擊(Low Altitude Night Attack, LANA)任務。AN/AAR-45前視紅外線莢艙掛點限定在右翼內側的六號掛架。
天啊~ 做工也太精細!
- Manu
看到標題就覺得:
1. 要向樓主獻上我的膝蓋,真是太強大了!
2. 可能又會有A7 & F8搞混的話題

五分先雙手奉上~
讚,一定要推一下
這製作與成品值得五分奉上。
太狂了
非常用心的作品
我拍故我在
redshoulder wrote:
上世紀八〇年代起美國海軍LTV A-7E Corsair II裝備的

Redshoulder 大,請問

A-7 的引擎進氣口,在機鼻的下方,
F-16 的進氣口在座艙罩之後的下方,
是否有甚麼理念上的差異 ?


sun2323dw wrote:
A-7 的引擎進氣口,在機鼻的下方,
F-16 的進氣口在座艙罩之後的下方,
是否有甚麼理念上的差異 ?...(恕刪)

次音速攻擊機LTV A-7 Corsair II以超音速戰鬥機Vought F-8 Crusader為基礎發展。

超音速氣流必須在進氣道降至次音速,使發動機能在正常狀態運作,效能不致過度折減。超音速進氣道的設計大體可區分為單次正震波(normal shock)降速的Pitot式以及多次斜震波(oblique shock)降速型式。

Pitot式進氣道結構固定簡易,在1.6倍音速以下效能不差,故極速約1.2倍音速的F-8採Pitot式進氣道屬理所當然,也沿用至衍生的次音速A-7。而極速達兩倍音速的General Dynamics F-16 Fighting Falcon採Pitot式進氣道則是經過數種進氣道構型風洞試驗後的選擇。除免去斜震波降速型式的複雜機構與重量,其退縮設計產生的延伸機身可在高攻角狀態提前屏蔽超音速氣流,強化迴轉率。這也是F-16至今不敗的強項。
sun2323dw
非常謝謝您的說明
哥的手藝真的是一級棒啊👍👍👍
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