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樓主

.忍丸.

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文章編號：30813139

石沉大海之繞著番薯跑!<4F三日大環島(完)文多傷眼勿怪>

10/8有人想跑530K嗎?

人好難找... orz

===========================
沒辦法....都沒人.....
這樣的話就玩大一點.....

玩多大?? 偶10/11才能知道丸了有多大...

文章關鍵字

石沉大海番薯三日大環島

就是愛SHARP

109分

2樓

就是愛SHARP

個人積分：109分

文章編號：30818311

.忍丸. wrote:
10/8有人想跑53...(恕刪)

忍丸兄
你都玩這麼大
那來的朋友啦
而且要雙塔好歹也等11月
東北季風大一點比較順

忠於自我，勇敢表達

.忍丸.

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樓主

.忍丸.

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文章編號：30835392

偶想跑的....是東線...逆時針....只能等天涼一點....不能等風大阿 orz

唉~之前跑北高的車友都沒空...人越來越難找了

.忍丸.

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樓主

.忍丸.

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文章編號：31212021

回家了.....三天大環島

總里程約1053K

10/8-0700富貴角出發->西濱->10/9-約1400到鵝鑾鼻
->花東->10/11-0657回到富貴角

本來只是想趁國慶日的連假跑個雙塔來1414就好,
可是偶妹今年要訂婚,明年要結婚,(好像都跟小羽撞期

)
為了不讓她看到偶的<頭毛>就發愁.....
於是乎就硬著頭毛跑三日環島看看!
(個人有個小習慣,環島前都會剃個大光頭,
然後都不修剪直到下一次環島,
因此看到偶的頭毛,就知道偶多久沒去環了)

10/7 下班後,先溜到蘆洲親戚家,
準備隔天一早請堂弟把偶載到富貴角放生

10/8 早上5:30起床,將單車,裝備都丟上車後
6點左右出發,先轉去三芝買個燒餅當早餐
約6:40到富貴角公園
大清早的就有三,四台車在這放鴿子
(是放真的鴿子...沒照片好麻煩...)
吃完早餐,整理好裝備也差不多快7點了,
跟堂弟哈拉一下後,7點整從富貴角出發
此次行前策略是"不爆衝"順順的騎就好"
無可奈何的是,當天的東北季風還滿賞臉的,
一個不小心就會讓人衝出去了.....
(40-45左右的時速會讓人忍不住的多踩幾下

)

淡水->八里->大園->永安漁港均速都能保持在35左右
但是在進入南寮漁港之後,就一直覺得怪怪的!!
新竹的九降風怎麼沒有吹???
到香山濕地時偶更確定了....風停下來了...... orz

之前跑了幾次經過香山濕地
起風時不用踩踏都可以被吹到35以上
而現在竟然沒風了.....
不過沒風的助力也還是得前進,
(補充一下此行的補給策略:
每50公里進小7補給<寶礦力*1 威德果凍*2>
買完後就出發,不在店內停留)
前200K補給點八里->南寮->白沙屯(剛好整修中,只好前推到通霄補給)->鹿港
騎完200K後均速有30km/h 只用了7小時所以預定有一小時的長休息時間
由於本來打算在鹿港的G牌店內休息,
經過一番懇求後,
為了不讓小小的店員感到困擾,
偶還是立即上路,
待路上再另覓休息點,
說真的....偶忘了是在哪裡休息了...只記得被風吹得很舒服...睡得很好~
(雖然在風中有一點豬眷的味道,不過對於長期鼻塞得偶來說,影響不大

)

睡了約一小時後(約下午三點),急忙爬起來趕路,
睡了一覺感覺就是不一樣,
心想如果後面的路程都如此順利的話那就好了,
但是天不從人願,
在進入台南縣快到台南市的路上,
忽然感覺胸口悶悶的,
由於之前從沒有這樣的感受過,
當下是決定先停下在旁邊的自助式地磅站休息一個小時,
從上次休息算起才騎了100K左右,
也不清楚為捨麼會有胸悶的狀況發生,
好在休息過後,胸悶的情況就解除了
但是上路不久後發現,踩踏時速往下掉了
照理說,休息過後應該是更有體力才對,
但是偶卻明顯的發現速度比休息前要慢約5公里,
不知道是補給策略失敗,
還是沒風勢幫忙推車,
在推到400K處時(約過高雄市要進入林園之前),
已經10/09 01:00
雖然不會有無力感,但是整個人又累肚子又脹,
(肚子裡都是寶礦力和威德果凍)
踩踏又使不上力的在18~20左右徘徊
從200K->400K之間的均速為25Km/h
但是中間有胸悶的情況多休息一小時
導致如果要在早上7點前到鵝鑾鼻的話,
偶剩下6個小時要以均速20km/h前進才有可能,
在考量了身體狀況,以及剩下的120K路況後,
還是決定以休息為優先!!
所以這次雙塔又殘念了 orz

...
於是在路邊找了一家門口的地板看起來比較乾淨地方,
就躺平下去睡了

,
後來不知怎麼

滾到人家門口放的廢棄的長籐椅上了

10/09 早上9點左右終於甘願爬起來上路了,
從約4-5點左右就下的小雨也終於停了,
除了一開始被小紋仔騷擾,清晨下雨爬起來移車之外,
這一覺睡得也算安穩,
而就在起來之後準備洗把臉好上路之時才發現,
這家門口的水源是古早式的汲水設備,
(就是用槓桿原理把地面下的水給吸上來,)
谷狗大神找到的不過汲水裝備在右邊柱子旁看不太出來
丸了下壓桿把臉洗一洗後就上路了,
由於早上才剛下過雨,地上都還濕露露的,
加上還沒吃東西,所以就慢慢的龜速前進,
沒多久就被刷卡了!!!
一台,兩台,三台....
嘻~ 心裡暗自竊喜,剛剛好~可以跟在他們後面前進
每個人車上的裝備一看就知道是在環島,
由於有下過雨,令偶驚訝的是他們連車帽上都有準備雨套
看起來就是套著透明的浴帽,
沒多久,後面又有一台追了上來了,
一看就知道是一起的,
後來跟最後追上來的車友聊一下確定了他們在環島,
本來想多聊一點的,但是在東港路線不同,就分道揚鑣了~

由於前一天補給都是只吃威德果凍,雖然不會騎到有無力感,
感覺上續航力還是比之前的補給方式有些差異,
(不確定是不是跟休息方式還是當天的氣候有關連)
所以今天(第二天)的補給策略打算用四小時吃一次的方式來推進
佳冬(一麵一湯)->滿州(一飯一湯)->太武(一麵一湯)->池上(剛好沒力也沒店家開只能吃小7)

在佳冬吃完第二天的第一餐後,
感覺力氣就湧了上來,
但是天空不做美,
剛出店門口就發現開始在飄雨了,
下雨當然也是得騎拉,
雖然雨勢不算太大,
但是配合早已濕溚溚的地面,
背後也逐漸感覺的到被後輪噴濺上來的雨水,
直到過了枋寮之後,雨勢才漸漸趨緩,
推進快到楓港的時候,
偶發現一件驚人的事實!!!
.
.
.
沒
有
風
.
.
.
從以前有跑到墾丁的記憶開始,
在去墾丁前一定會被風吹得東倒西歪,
在上個月24,25號也有跑一次高雄->墾丁->玉里->花蓮,
也是風大得像颱風天一般,
被吹得步步維艱,
所以第一次遇到沒吹落山風的恆春半島,
真是驚喜若狂,
(心裡OS想著要是知道恆春半島沒起風,雙塔說不定就不會殘念了,
真是人算不如天算,天算不如不要算!!!)
就這樣踏著輕快的踏板,在下午2點前就到了鵝鑾鼻!
才花了不到5小時......
目前總里程508K??
沒想到雙塔越來越短了

在鵝鑾鼻洗把臉整備一下裝備後,
約2點左右即往東線前進,
在往佳樂水分叉路前的橋上,
看到橋邊有幾個帶著大砲,穿著迷彩裝的人往西邊的天空猛拍,
順著他們拍的方向看過去,
哇!!! 天空中好多鷹!!!
目測約有上百隻,
不過今天天空雲層很厚,天候不是很好,
不然的話可以看到的場面應該可以更壯觀~
在橋邊窣足約10多分鐘後就匆匆趕路了,
進到滿州鄉,單純的小村落,因為海角七號而活了起來
茂伯的家,友子阿嬤的家,四周都有尋跡而來的過客
...................怎麼一個燴飯+玉米濃湯要170
@#%&^%#%!*>$

在這的小七是出南迴之前的最後一個便利商店,
所以這要先把補給品都先準備好,
離開滿洲鄉沒多久,
就開始下起雨來了,而且雨勢越下越大沒有減緩的趨勢,
雖然淋著雨,但是這裡的雨給偶的感覺是溫暖的,
像是在自家浴室淋浴那般舒適,
還有淡淡的海味

第一次感覺到騎車淋雨的心情是輕鬆愉悅的,
可能是剛好把偶前一天騎車疲憊的身驅清洗一番,
越淋精神越好!!
過了旭海開始爬坡而上,
天色也漸漸暗了下來,
終於爬上了壽卡,
再來就是下滑南迴公路了,
雖然偶有夜溜北橫,北宜的經驗,
不過這次是有下雨+南迴車多,
還是保險一點慢慢溜下去好了.....
咦!咦!咦! 還是被夾在下滑車陣中了,
呼~太刺激了......好幾次差點失控.....
(因公路車在下雨中幾乎是沒煞車可言,
再加下坡時很難保持安全距離,
常常會因跟前車距離過近,
被迫轉入右邊的水泥路上,)
就這樣驚心動魄的下滑到達仁
先在全家小解一下之後,就上路去找吃的地點了
雨勢也慢慢變小了,
在大武吃飯之前有在路上的對向車道,
看到約20台的單車停靠在山壁旁,
很多車友心急如焚的圍在一台救護車旁邊,
看來應該是有人摔車了,還傷得不輕,
在他們身後還有三台國光客運停在路旁,
想必是他們包的客運吧?
也不方便跟他們打招呼,
只能心裡祈禱受傷的車友沒事,
就匆匆的往前趕路,
八點到了!!!! 偶要看桃子阿!!!!
趕緊在大武找地方吃跟看電視,
剛好有一家海產店也有在播映,
於是叫了一麵一湯就坐下看電視了,
這一坐....就坐到9點了...........
電視看完就再上路!
這時也沒下雨了,
一路直衝到池上,
正在過池上大橋時正在想也該找地方吃點東西了,
此時約10/10 02:00 左右,
才剛過完橋,身體一軟....不妙.....
沒力了.....本來想撐到花蓮或玉里再作長休息的,
不過現在可能得在池上落腳了,
先在池上的小7吃一大堆東西,把肚子塞飽後,
就到池上街道去找住的地方,
剛好看到一家池上旅店燈還有亮,
就進去住宿了,
看到碼表上700K.....
才騎了三百K.....
阿~慘了明天還得騎350K才能完成大環島.......

約忙到3點才上床去睡,
10/10醒來已經約中午12點左右了=口=...
想想還有350K左右的路要趕,看來有的騎了....
才剛出旅店才發現.......
又下雨了

吹了一晚的鞋子又要濕了....(嘆)
不管了~先去旁邊的小吃店吃一碗麵再說,
吃飽後,雨勢還是沒減緩的跡象,
只能硬著頭皮上路了....

上個月底跑東線時是全程跑台九線到花蓮的,
不過在玉里往瑞穗的方向是一條爬起來很無力的長上坡,
為何說這段路無力,
因為在到北回歸線的景點前,
幾乎是直線的緩坡,
過了北迴歸線之後就是之字形的下坡路段,
推進的效率很有限,
所以這次偶改跑之前環島時,
常常跑的一條縣道193線,
(在進到玉里大橋前,向右轉就是193線了,
直直往前會到瑞穗市區,重點是這條路的起伏不大
不像台9線已經爬上一座小三了)

嗚~ 193線路況時好時壞,
是因為沙石車都跑這條的關係嗎??
到了瑞穗市區雨也漸漸停了,
在這發現10條廣盛堂羊糕只要150!!!!
為啥上次偶特地到廣盛堂裡買的羊糕都是一條20啊

(還買了十多條.....)
在瑞穗市區接回台9線

下一站光復糖廠~
買冰的人龍都不會減少的耶....
就算是下雨後的天氣也是一樣,
買完冰,吃條香腸就又匆匆上路

要進入花蓮市區了~
上個月跑到花蓮市的時候,
鑽來繞去就是走不到火車站,
所以要來這之前已經先跟谷狗大神討論好怎麼走能最快通過花蓮市的對策= =+
在過木瓜溪橋後,
下地下道左轉接吉安路,
然後看到中山路往右轉延中山路走,
不久後看到一個很大的一個路口,
往左轉接中央路直直走就可以接回台9線離開花蓮市區了^^,
走這條路的時候偶發現,噢耶!!都是下坡!!! \^0^/,
在離開花蓮前,除了先吃個東西外,
偶還要修一下在池上出門前所發現,
在坐墊下方的備用工具包跟坐墊固定的地方斷掉了....
研判是下坡時的劇烈震動去拉斷了,
導致只剩繞著坐管的魔鬼氈在固定而已,
也讓後車燈有時會接觸到後輪,
為了要讓等等騎蘇花公路時有後車燈可用,
所以要先把斷掉的地方買快束帶重新固定,
離上次最近一次跑蘇花也5~6年多了
不曉得這條路變的怎麼樣了?
以前跑蘇花總是又愛又怕,
愛的是他沿途的美景,在台灣堪稱一絕!
怕的是爆胎啊!!!!
偶之前沒有一次在蘇花沒爆過胎的.....
還因為胎破到沒胎可換,2次被迫攔車請人載到蘇澳換胎 orz

所以對蘇花公路的印象是最深刻的...

哇~太魯閣大橋真長啊~
不用再轉進太魯閣遊客中心,
就能進入蘇花公路了!!
省了好多時間~
才剛下橋.....
WOW 路括得好寬!!
偶是不是走錯路了~
重點是路面的路況不錯耶!!
沒有捨麼碎石頭,也沒有坑洞~
跟偶之前比起來真是好騎太多了~
(以前蘇花公路上的特點是路窄,砂石車多,飛塵多,坑洞多,
下過雨之後的路面更是慘不忍睹...)
除了因道路拓太寬,水土保持及路基沒做好導致坍崩的路段外,
其他的路況都算不錯,
閃大型車輛也都沒有太大的問題,
就只在南澳吃了一碗教士冰,
很特別的冰品,不過每次吃後口中會有點燥熱,
不知道是不是花生太上火還是餡料太補了!?
約12點左右
順利的穿過蘇花公路後到達蘇澳,
準備改走台2線直通宜蘭頭城,
在接到台2線前,先在一家小七門前的關東煮餐車??做補給~

(在路旁都是一些碎石+雜物,
路又小條到兩車相會根本沒單車的容身之處,
沙石車又在你身旁橫行後還揚起灰濛濛的塵土,
在不得不被迫停下來看看右手邊的壯闊的山景,海景後,
據續小心翼翼的前進,
要是有騎過上述路況的人,
就能體會以前騎在蘇花上的苦與樂)

台2線是沿海岸的快速道路,
也就是避開台9線的市區道路,
不僅可以更快到達目的地,
還可以省掉等紅燈的時間,
(口頭上說是等紅燈,實際上是要少闖幾個紅燈

)
在台2線要到頭城的台9線交會路口前,
偶的右腳阿基里斯腱感覺怪怪的!!!!
很明顯~跟偶在元旦時跑雙塔的情況一樣,
只不過現在還只是初期,
還沒有明顯的傷勢出現,
有了上次的經驗,
這次當然要想辦法避免傷害擴大,
於是一直在路上變換姿勢,
想辦法找出最不會去拉到阿基里斯腱的騎乘方式,
終於皇天不負苦心人,
在到草嶺之前,
偶找到了不會痛的騎乘方式...用腳掌心做踩踏.....
但是........這對膝蓋是很傷的踩踏方式....
(正確的踩踏是用大拇指下方那一塊大骨頭來做踩踏動作,
可以使踩踏在下死點的膝蓋彎曲,
也不會讓膝蓋承受過多的壓力,
但用腳掌心來踩踏是會讓膝蓋在踩踏的下死點被迫伸直,
當你在踩踏時,路況不是很好的時候,
地面所傳上來的震動會因為膝蓋打直,
使膝蓋所承受的壓力變好幾倍!)
對於膝蓋有受過傷的偶來說,
又是一種決擇,
考慮到剩約100K,6小時左右的時間後,
就先求老天爺保佑,不要讓偶爆膝啊~~~~
上路之後不只有爆膝的疑慮,
連速度也只落在20-25k/h之間...

從進到頭城的時候偶開始發現一件奇怪的事.....
路上每約1-2分鐘左右,
就有1-2台大型車(沙石車,貨櫃車,運輸OX車)從後方呼嘯而過~
= =" 幾乎都沒小型車or中型車,
(當時約10/11 1~2點左右)
雖然說東北角的道路還算寬闊,
但是...每次聽那吵雜的引擎聲,
外加那高速行駛所劃破空氣的撕裂聲,
總是會忍不住亂想,
那駕駛應該有睡飽在上路吧.....
上路前沒喝酒吧....
偶車尾燈這麼亮,他應該有看到吧.....
(東北角的道路不像蘇花那般有高低起伏的地形,
或是窄小的急彎,
所以在這路上的大型車輛,
都是盡情的在奔馳著 orz

)
一直到基隆港為止....
整條路上都是這樣的情況...
個人感覺比騎蘇花還要驚險啊~

到了基隆之後,
天空也微微的明亮了起來,
時間大該4點半左右了,
心裡想著到富貴角最多最多不過40公里,
還剩2個多小時,
用20KM/H慢慢龜也可以趕在7點前到達,
但是從基隆港北上台2線開始.....
就一路都是爬坡

,
一直爬到接北濱公路之前的至高點後,
偶又轉往之前找谷狗大神聊過比較快到萬里的路<基金三路>
又是爬坡..........

雖然坡很陡...還好不長...
到至高點後很快的就下滑到萬里了,
本來想在萬里找一間早餐店來做最後一次的補給,
不過時間上好像還算太早,沒捨麼店家有準備好,
於是只好先離開萬里,
補給再另作打算,
快到金山了,不過肚子已經在抗議了~
再不塞東西給它的話,它等等就要聯合罷工了!!!
環繞四周,沒有捨麼早餐店只看到旁邊有一間全家,
只好在全家吃了,
(本來不打算在便利商店吃的了,
雖然快六點了,但是北濱路邊的早餐店好像不多)
在全家吃了2組麵包+飲料的套餐後,
又多買2包零食準備在燈塔那等人來載的時候開來吃,
剛剛有看到標示牌離石門才不到十公里,
應該很快就到了吧~
約6點20分到金山市區,
恩~果然市區早餐店還是較多,
剛剛應該來這吃的,起碼吃得比較好,

過了金山,看到標示牌上離石門的公里數越來越少,
心情也越發愉快!
但是進入石門之後才發現....
怎麼還沒看到燈塔的影子 O.O?
6點45分了,前方的遠處還是沒有燈塔的蹤跡!!!
偶心理有點慌了,=口= 燈塔還有多遠啊!?
於是不管右腳的阿基里斯腱有拉傷的情況~
開始以正常的姿勢踩踏,將速度硬拉到30km/h,
衝到石門市區之後,終於在峽灣的對面看到了燈塔的蹤影Q_Q,
不過也已經50分了,
當時偶想著不要三日大環島因為慢了幾分鐘變成四日大環島 >"<
又再度衝了出去......到富貴角公園時手錶上顯示6:57,
算是驚險達陣!!

總里程約1053K 72H內完成

後記:
到達富貴角公園後,右腳的肌腱還是有傷勢加重的現象,
不過比元旦那次的傷勢輕很多,起碼還可以正常走動,
到是右膝一直有怪怪的感覺跑出來,
看來不良騎乘的姿勢還是有傷害到膝蓋 orz

,
本來跑大環島的用意是在為東線逆時針雙塔探路,
可是這次跑了一次全程之後,大約算了一下,
以10/9 13:30算起到10/11 07:00共計41.5H
扣掉池上睡了9H,所以偶是花32.5h騎完545K
雖然東線偶是用休閒騎的方式,沒刻意去趕時間,
但是想要把32.5H 壓縮到用24H內騎完,
偶的想法是現階段的偶是辦不到的......
有可能的方案是找四人以上有意願跑的車友,
用輪車的方式來完成,
但是由於東線路況高低起伏,
除了要會輪車外,自身的爬坡能力也要有一定的水準,
否則一個爬坡,就落隊了,不可能要隊友停下來等吧...

題外話:意外發現! 跑了這麼長的路~都沒破胎耶!!!
倒是在西濱的時候,就有看到兩~三組車友在路旁補胎,
偶想應該不是偶的外胎有多好,
而是偶盡量不去騎不好的路,
像西濱的路面看來寬闊,平整,
但是在靠路肩的地方卻是小碎石,雜物會比較多,
所以偶一慣的騎車策略是在安全的情況下盡量騎在路中間,
因此偶特別喜歡夜間騎車,
好處是車少,可以騎在路中間,
重點是四周的來車你可以知道得一清二楚!!!
不知道偶在說捨麼嗎!?
可以找個時間深夜1~2點去騎凱達格蘭大道,
或是去市政府前晃晃就知道了,
(PS:請不開頭燈才有效,後車燈務必要開!!!)

10/24號晚上把留了4~5年的頭毛剃光了

都是字~ 謝謝你耐心看完沒

! 給你一個