我认为跳一倍44k才能使年轻人勉强生存吧
purcar wrote:
看吧，这个蓝教徒变身...(恕刪)
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《路透》報導，華為參與澳洲5G開發，其安全性一直受到澳洲安全機構的質疑，甚至開始有中國干預澳洲政事的疑慮出現。對此澳洲政府稍早發出聲明，指出任何供應商背後如有外國政府直接干涉，澳洲將會中斷和供應商的合作。雖然聲明中並未指出「供應商」是誰，不過外界推測澳洲政府指認的「供應商」正是中國華為。
稍早華為官方證實了外界的推測，澳洲華為在官方的推特上表示，澳洲政府已經通知他們要禁止5G的合作開發，同時也爆出中興通訊也在封殺的名單中。澳洲華為喊冤寫道：「這對於消費者而言，是個非常令人失望的結果。華為是世界5G的領導者，並且已經在澳洲提供安全的設備長達15年之久。」
現今多數先進國家為了防止中國滲透其科技，對於中國的投資審查愈趨嚴厲。早前《日經新聞》曾經分析，澳洲對於華為的處理方式，可能會成為其他國家的借鏡，如今澳洲中斷華為的5G合作開發，不排除其他國家也有跟進的可能。中國於去年通過國家情報法，其中一條指出「任何組織與公民都應當依法支持、協助和配合國家情報工作，保守所知悉的國家情報工作秘密。」此法成為澳洲政府懷疑華為安全防護的導火線。
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文章編號：69960905
〔編譯楊芙宜／綜合報導〕美國貿易戰攻勢下，中國做為「世界工廠」的角色不再吃香。美國福特汽車（Ford）宣布，取消「中國製」新款跨界車Focus Active銷往美國計畫，避免川普政府對中國進口汽車課徵二十五％關稅，為美國汽車業者取消從中國進口汽車開了第一槍；美國通用汽車（GM）也可能不得不跟進，停止在美銷售中國組裝的別克休旅車Buick Envision。
通用汽車可能跟進
福特汽車北美業務主管葛浩查（Kumar Galhotra）上月三十一日表示，福特汽車原計畫自二○一九年下半年開始從中國進口新款Focus Active至美國，但二十五％關稅使得該計畫的經濟理由不再成立，從中國進口車輛將造成財務上負面衝擊，「我們已經做了業務決定」。
葛浩查指出，福特在中國製造的跨界車Focus Active，原本被視為可在美國暢銷的車款，放棄明年在美國市場推出的決定，不會對就業或銷售造成重大影響，受影響Focus Active在美年銷量估計僅不到五萬輛；由於關稅讓福特很難在中國生產汽車後銷美，因此選擇把這些資源配置在其他地方。
川普政府貿易政策開始影響美國汽車業在海外的重大生產決定，密西根汽車研究中心副總裁齊切克（Kristin Dziczek）表示，福特Focus Active可能是大車廠取消從海外組裝車款後進口至美國的第一波。
華府七月已對中國製汽車開徵二十五％關稅，美國商務部另基於國安理由，正在評估對所有進口車加徵關稅，本週可能推進對中國兩千億美元產品的關稅計畫，而今年三月開徵的鋼鋁關稅，也衝擊汽車業成本。
通用汽車已向美國政府申請給予其中國製Buick Envision關稅豁免，並表示若未豁免關稅，可能停止從中國進口該車款至美銷售。不過，通用汽車的申請迄今仍無下文，最終可能跟隨福特腳步，取消從中國進口的計畫。
另一方面，為了應對貿易戰的衝擊，中國人大常委會上月三十一日表決通過個人所得稅法修正案，估計一年減稅三二○○億人民幣（約一．四四兆台幣）；新個人所得稅起徵點由每月三千五百元提高至五千元，最低三個稅率（三％、十％、二十％）級距擴大。
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文章編號：69961647
馬哈迪進一步收緊中國投資，不准碧桂園出售柔佛州「森林城市」大樓給外國公民，也不會發放簽證給這些外國買家。（圖片來源／FB@Dr. Mahathir bin Mohamad）
馬來西亞總理馬哈迪在訪中國最後一天（21日）宣布取消240億美元的「一帶一路」核心項目後，《路透》和《金融時報》均報導，剛回到國內的馬哈迪27日又宣布，碧桂園位於大馬柔佛州的「森林城市」大樓不准出售給外國公民。
先停一帶一路，再阻中資造鎮計畫
馬哈迪也說，馬來西亞政府不會對森林城市的外國人買家發放簽證以取得居住權。這裡的「外國人」主要指的是中國人（陸客）。馬哈迪同時炮轟「這些公寓不是為馬來西亞人建造的」。
對以上說法，中國開發商碧桂園27日回應稱，已經與馬來西亞政府核實，當局從未表示禁止向外國人銷售森林城市項目。
但是，早在去年3月，碧桂園首席戰略官余潤澤就證實該項目的中國銷售管道已關閉，顯示了森林城市不僅遭到限制，也證實馬國政府封殺陸客買房的想法。
馬哈迪周一的強烈聲明，是針對中國對馬國一系列「不平等條約」所提出。新政府已經暫停約240億美元的中國「一帶一路」基礎設施項目，包括東海岸鐵路及三條石油和天然氣管道。
馬哈迪不是對森林城市第一次開砲， 他在競選期間，就經常抨擊森林城市造鎮項目，說「這不是中方投資，而是殖民。」8月27日他又砲轟：「這些公寓不是為馬來西亞人建造的，大多數馬來西亞人都買不起森林城市的公寓」。
森林城市的開發從2015年開始，預計開發周期長達20年，一單位公寓起跳價格為17萬美元（522萬台幣），多達7成的買家為陸客，2成為馬國買家，2016年底為止，森林城市估計已售出價值約180億人民幣的單位。
7成買家為陸客，馬哈迪砲轟殖民
在馬國前總理納吉布時代，廣東建設公司碧桂園和馬來西亞合作夥伴Esplanade Danga 88合作開發森林城市，碧桂園對森林城市預計投資1000億美元，「森林城市」成為碧桂園近幾年大力推廣的海外地產項目之一，占地面積約20平方公里，能夠容納約70萬人，打出「新加坡旁、免稅島、永久產權」住宅概念。
但是，在今年5月份的選舉，馬哈迪擊潰納吉布，當上總理後，馬哈迪陸續封殺星馬高鐵、一帶一路所有項目，最近矛頭指向森林城市，對此，市場消息稱，如果馬來西亞出爾反爾，碧桂園也無能為力。
馬哈迪今年稍早警告，不要因為森林城市項目引來大量中國移民進入，因為這個項目吸引了大量中國買家，填海造陸破壞當地生態，對漁業造成影響，並且帶來土地過度開發和房地產供應過剩的問題。
另外，大馬媒體《當今大馬》報導，馬哈迪要求中國拆除在大馬關丹一個工業園區的圍牆，阻止大馬人進入，不符合馬國規定，因此，圍牆屬於違法建築，應該拆掉，馬哈迪強調工業園區不是外國領土，需要遵從大馬法律。
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