jon8395 wrote:
...(恕刪)


你這個路線是要養蚊子喔?
是嫌台北捷運錢太多用不完?
isbn168 wrote:
你這個路線是要養蚊子...(恕刪)


長遠看,解決內科塞車,二來機場搬遷

目前民生汐止線問題很大,敦北復北也完全不能跟文湖線通

再來這條線對民生社區一點幫助都沒有,不知大家有沒研究過,進市中心根本繞一大圈,至少要轉乘一次,坐公車比較實際,難不成要居民都跑去南港汐止逛街
民生汐止線
民生社區只一站,這路線有需要蓋.
南京三民到三民圓環有800多公尺,
如開民權三民到三民圓環則只有380公尺,這較能接受
南京東路過去東西向沒有捷運線,雖說是民生汐止線,
再過去點走民權東西路,行天宮,機場 ,民生社區,舊宗.....是否好些
一個地方住久了, 習慣性地還是會想要選擇附近居住。民生社區當地居民經濟能力在北市也算排前,第二代、第三代會想回頭選擇附近購屋,也是支撐當地房價的主因之一。

雖不住當地, 但這幾年出入不下百次, 也算小有體驗。跟大家純分享感受,但恐怕沒法跟大家討論當地房市。

民生社區確實是北市鬧中取靜的居住型社區,也許老公寓都屋齡不小, 但周邊居民都願意美化自家外觀、整體社區營造確實是頗有加分。周邊公園綠地不少、學校、大賣場、市場、泳池、圖書館、運動中心該有都有,也許沒有捷運直接在社區門口,但南京三民、小巨蛋、松山車站、松山機場、中山國中這些捷運站出入,再利用公車、ubike接駁也只是5~15分鐘的事情,更別提居民好像看起來人人都開得起好車。

假日想要去騎車運動,出塔悠水門往北騎到大佳公園、大稻埕,往南騎到汐止也都是一兩個小時以內的事情,堤外也有不少籃球場運動、草地遛狗、慢跑都是十來分鐘就可步行、自行車可達。經由麥帥二橋、民權大橋到對岸內湖,更有家樂福、大潤發、Costco、迪卡儂、BMW、Lamborghini...食衣住行,有錢大概30分鐘內都可以讓你花得痛快。社區內各類食衣住行品牌大概都有也都有,確實生活機能方便。這些應該也是購屋族群實際在意的。

只是這幾年觀察也發現一個現象,民生東路上店家更迭頗速,待租的店面也不少,這一、兩年巷弄裡一樓店面,關門待租的也不在少數。這點反而是讓人感覺市場確實有些變化。
cougar2015 wrote:
再過去點走民權東西路,行天宮,機場 ,民生社區,舊宗.....是否好些...(恕刪)


做過問券了,居民不同意

講到這就厲害了,一開始說要蓋民生線時,沿線居民一直反對,說這裡不需要捷運且施工影響太大,一旦聽到要改成走民權東路,又覺得沒捷運房價不會漲群起反對改道,說穿了就是得不到也不想讓出的概念,這就是人啊~~~~

實際面來看走民權東路其實比較好,一來跟文湖線通(目前路線看起來感覺好像有接中山國中或行天宮站,實際是轉乘走到天荒地老),二來路大施工比較容易,但不管怎樣這條線真的對民生社區居民幫助不大就是了,要去東區坐號稱捷運公車的262 307 604,去信義區用騎腳踏車還比較快,最後直通民權東西路的公車更是多倒掉渣,所以個人覺得延河濱走施工成本低,施工速度應該可以加快兩年以上,加上未來如果真的要遷移松機,更要長遠來規劃
怎麼還有人對遷移松機有期待?都不知道牛年馬月的事?

松機代表的不只是機場,而是整個機場產業鍊,遷走就等於斷了這些周遭產業生路。

貨運 物流 報關 空勤 .....都差不多要打包遷到桃園了?

松機就是緊鄰民生社區北向,這點是改變不了的。

二來陸客暫時來不了,整天喊南向,或是多做日韓歐美客源的高單價旅客

松機還有遷移的可能?免簽加上直接落地台北才能吸引觀光客。

今天如果選舉還有人高喊遷松機,你先問他怎麼遷,何時遷?反正做不到也不會下台負責。
bike speed wrote:
怎麼還有人對遷移松機...(恕刪)


當然是喊喊口號阿,遷移松機這話題喊多少次,
也是每屆選舉必喊議題,不喊的是傻子
沒人嫌票夠的

等市長選舉到一定在搬出來

至於捷運也一樣

喊口號又不用錢,就跟拚經濟拚發財拚外交三小的,有哪個不是開黃牛票?
最後還不都拚到自己跟自己人的口袋裡
jon8395 wrote:


做過問券了,居民...(恕刪)


就是貪心啊,幹嘛做調查直接就民權東給他蓋下去,就對了
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