來分享一下LEXUS CPO RX400h 8年20萬公里的心得. 這台老車領牌至今, 已經超過15年了. 關於CPO購車經驗, 請參閱我的前一篇文章.
前車主開了7年半, 只開10萬3000公里. 我接手後開7年8個月一共19萬7000公里, 前兩天終於突破30萬公里大關.
這8年來, 只有一次路上顧路拋錨過, 有問題的總是在回原廠定期保養的時候看到或檢查到, 這表示定期保養與檢查的重要性. 也有一次亮燈"check hybrid system", 讓我以為大電池要掛了, 幸好只是電動水泵壞掉而已. 總的來說, 它真的非常盡責, 非常reliable. 大電池至今15年30萬公里, 正是與車同壽的例子.
還記得當初決定買CPO之前, 也去看2016 RAV4 hybrid旗艦, 售價將近150萬, 還要等車半年. 現在回想起來覺得買這台CPO真的值得, 不但開在路上"黑頭車"的感覺挺爽,而以車價來說, 2016 RAV4 hybrid, 折價至今大約也是折掉70萬了, 跟我的400h差不多. 現在的2016 RVA4 hybrid旗艦大概70萬, 我的車應該還有20萬以內的價值, 折舊部分應該差不多.


交車隔天, 發現定速桿的按鈕有時候會失效, 回CPO檢驗廠檢查, CPO技師二話不說, 直接出保固. 這一支原廠報價10000多一些.
16年9月, 去新竹原廠做第一次保養, 技師說我的水泵浦有粉紅色的水箱水顏色, 懷疑有漏水. 因為CPO可以保固一年, 原廠技師就幫我直接處理了, 技師同時建議也把正時皮帶套餐做一做, 因為有保固, 我只需要支付材料錢, 工錢已經算在更換水泵浦的保固內了.

10月份還是有颱風的, 那時家裡的停車位, 剛好讓CT200h停放, 不幸的這400h的前保桿, 被颱風給擊到了, 一大根樹幹逕自往前保桿砸, 自費25000....

17年2月, 去台中原廠做第二次保養, 技師說我的水箱風扇愛轉不轉的, 而且水箱附屬的FRP有裂, 還說前車主(也在台中)上一次保養就有註記了, 後來我再去找CPO業務, 他說找CPO的原廠檢整技師幫我處理, 最後雙方同意我自己去找水箱與馬達, CPO原廠檢整技師幫我更換, 只收工錢. 這在已經不能自備零件料回去原廠更換的LEXUS來說, 已經是開了側門給我了, 謝謝.

18年10月, 趁我出差新加坡, 換太太開車載小孩的時候, 居然無法啟動, 聯繫業務推測小電池罷工了. 讓太太先坐計程車回家, 隔天業務一早開車來我家拿鑰匙, 再幫我免費拖吊回原廠(丙式險有包括100公里全載拖吊)檢查, 確認是小電池, 噴了7000多. 算啦, 太太正在用車, 還是求平安就好.

18年底, 聽說Hardrace的三角架很厲害, 剛好舊的橡膠也劣化了, 就上了這組藍色Hardrace, 挺美的.

19年3月定保(去果漾), 順便把全車引擎腳給換掉, 拿的是TOYOTA原廠貨, 有名聲的店家, 拿正廠貨比較有保障
之前孩子會覺得坐後座有點暈, 正好看見車友用了3個月的KYB藍桶下車, 趕緊聯繫買來裝在我車上, 後來開起來就真的不暈了, 真神奇.
6月的時候, 車停路邊, 後方被機車撞上, 機車騎士也很有心, 留下聯繫方式, 讓我換了新的後保桿.
鬼月來, 可能氣勢弱一點, 開在中港路慢車道, 就被三寶(Premio)從快車道變換過來擊落, 左側從前輪框, 前後門以及後框都刮傷受損. 肇事判定對方全責, 賠了我25萬, 所以LEXUS真的撞不得. 應該說還是要有任意險加超額險, 不然要賠掉一褲子都有可能.

20年2月, 最擔心的"check hybrid system"亮燈, 後來虛驚一場, 回原廠的電動水泵只花$15000
20年5月, 定保發現汽門蓋滲油, 果漾處理我很放心.

21年12月, 趁回原廠定保, 順便更換冷氣出風口, 後來才知道坊間也能3D列印幫忙維修.
22-23年完全沒事, 就是定保而已. 然後我也發現, 本來235/55r18的輪胎, 油耗大約8.3L/100km, 換成225/60r18之後, 碼表速度沒差多少, 油耗居然變更好. 約為8L/100km. 實際開車也沒有什麼不同的感覺.
今年過年前, 再回台中原廠保養, 原廠技師還是稱讚我這台照顧得很好.
嗯, 希望能再開10年, 到50萬公里, 也希望大電池能撐到那時候, "與車同壽".
謝謝大家. 看照片吧

15年的老車了, 今天洗車機洗完車, 還是閃閃亮亮.
RX400h 30萬公里了(CPO)

RX400h 30萬公里了(CPO)

RX400h 30萬公里了(CPO)
很喜歡這個藍色logo
RX400h 30萬公里了(CPO)

RX400h 30萬公里了(CPO)
我用的是南港SP9 225/60r18輪胎, 已經開了兩年40000多公里, 大概還有4mm的肉肉
RX400h 30萬公里了(CPO)
前晚突破30萬公里大關
RX400h 30萬公里了(CPO)
後方有加裝大樑拖車勾, 還能接電源.
RX400h 30萬公里了(CPO)
這是原廠裝的雨刷, 高速的時候不會浮起來, 價格也還算公道500上下
RX400h 30萬公里了(CPO)
全副武裝去露營
RX400h 30萬公里了(CPO)
被三寶擊落的窘狀
RX400h 30萬公里了(CPO)

RX400h 30萬公里了(CPO)

RX400h 30萬公里了(CPO)

RX400h 30萬公里了(CPO)
那一次有嚇到, 以為要噴10萬了
RX400h 30萬公里了(CPO)
兩年前大燈白內障的嚴重, 去遇見光處理. 現在超亮的
RX400h 30萬公里了(CPO)
自家門口洗完車
RX400h 30萬公里了(CPO)
與阿勃勒的相遇
RX400h 30萬公里了(CPO)

RX400h 30萬公里了(CPO)
去果漾保養, 每一次都把我的引擎室洗的好乾淨
RX400h 30萬公里了(CPO)
汽門蓋滲油維修
RX400h 30萬公里了(CPO)
有驗車合格的置放架, 每次驗車都去道成就很容易
RX400h 30萬公里了(CPO)
一次台中花蓮650公里長征, 一桶油搞定, 油耗7.9L/100km
RX400h 30萬公里了(CPO)
28萬公里定保, 再換一次正時套餐. 希望就戰到50萬公里報廢
RX400h 30萬公里了(CPO)
文章關鍵字
大電池30萬公里沒換過很厲害
感謝詳盡分享
2016 RAV4 hybrid現在還有70萬的行情嗎?我的2019Rav4 hybrid五代第一批車,不知道現在行情多少?
ching19690922 wrote:
2016 RAV4 hybrid...(恕刪)

原鈑件,十萬公里內車況正常者,
四輪傳送收80,賣90;
沒四輪傳動的收72,賣80。
日系車配KYB藍桶+車上原廠彈簧.
開車感、乘坐感真的是不錯!
danmajerle wrote:
21年12月, 趁回原廠定保, 順便更換冷氣出風口, 後來才知道坊間也能3D列印幫忙維修.
22-23年完全沒事, 就是定保而已. 然後我也發現, 本來235/55r18的輪胎, 油耗大約8.3L/100km, 換成225/60r18之後, 碼表速度沒差多少, 油耗居然變更好. 約為8L/100km. 實際開車也沒有什麼不同的感覺.


窄一點的胎下雨天也比較不容易打水漂
之前有focus車友還會刻意把原廠的205/50/17降級到195/60/15
聽說油耗也是省蠻多的
之前好像看過抖音有人說Toyota的定速桿可以直接用在Lexus上,價格直接翻10倍...
danmajerle wrote:
大電池至今15年30萬公里, 正是與車同壽的例子.
我的Rx450h於2010/12領牌,至今13年又3個月,跑了28萬Km,大電池於22萬Km更換。

和泰當時的電池口號"與車同x"聽聽就好,我一直當它是"與車同售",不用另訂綁約電池。

原車電池一般約在18萬Km之前就下課了,可跑了30萬km還繼續服役也算是異數,夠本了,說是"與車同壽"也真不為過。
個人的12年式CT200h在這兩天也即將邁進22萬KM,2011年6月中時在桃園某二手車商購入時是15.6萬公里(無調表),前車主在原廠2020年時更換過大小電池,目前個人目標也是訂在50萬KM。
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