將於1/17正式發表的Lexus全新入門級跨界小休旅LBX，去年已相繼在日本及歐洲等各地市場上市。台灣總代理和泰汽車也在去年底於台北市信義區新光三越A8館及2024新車暨新能源車特展中，搶先展示實車讓有興趣的消費者們先睹為快。眾所皆知，LBX是基於同集團歐/日規Toyota Yaris及Yaris Cross所使用的TNGA-B模組化平台打造。先前便有傳聞指出，LBX或將有機會推出搭載與Toyota GR Yaris同引擎的「高性能版」，沒想到在近日開幕的2024東京改裝車展中，Lexus就帶來一款名為「LBX Morizo RR Concept」的改裝概念車，骨子裡正是換裝同一時間發表的新版GR Yaris那具代號G16E-GTS的1.6升直列三缸渦輪引擎，經優化過後的最大馬力超過300hp！
各位或許對車名裡的「Morizo」有些陌生，畢竟若是Lexus的性能車應該要掛名「F」才對。Morizo其實是豐田集團會長豐田章男參加賽事時的化名，過去如GR Yaris、GR Corolla等都曾推出過冠上Morizo之名的特仕版。這回在東京改裝車展亮相的LBX Morizo RR Concept，更是由豐田章男親自參與打造。外觀部分換上全新開發的空力套件，加大水箱護罩及兩側進氣壩的面積，車側則有側裙及同色輪弧裝飾，車身高度較標準版降低10mm，足下鋁圈也升級至19吋，搭配醒目的升級版黃色卡鉗。車尾另將後保桿兩側的類導流孔立體化，並附上粗壯的左右雙出排氣尾管，扮相相當凶悍，不失為未來LBX車主們的改裝範本。
標準版LBX的動力單元是以1.5升直列三缸自然進氣引擎為基礎的油電系統，本就與性能兩字難以扯上關聯。LBX Morizo RR Concept則改搭與GR Yaris相同的1.6升直列三缸渦輪引擎，在經過重新調校之後，最大輸出由272hp/37.8kgm上漲至304hp/40.8kgm，且搭配的是集團專為性能車款開發的全新八速手自排變速箱，以及特調的四驅系統，性能層級較標準版大躍進！儘管官方並未鬆口關於LBX Morizo RR Concept概念車的量產計畫，但這輛概念車本身看來已非常接近量產版本，在熱愛賽事運動的豐田章男帶領之下，相信未來夢想成真的機會應該很高吧！
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