1. 安全設計考量,ES有10顆氣囊
2. Lexus座椅算是舒適取向
3. 駕駛導向設計,油電車訊息多,電動車乾脆給個大平板也不錯

因為安全因素,現在新車室內空間設計愈來愈有壓迫感,所以很多人改買休旅車
疑車不買,買車不疑。
沒特別感覺視野壓迫 車身不高倒是
174/83公斤 不覺得駕駛座小
現在豪華車中島確實都做得很寬 ...
這簡單,看一眼就有三大缺失,轉台
被小肥寵壞了
現在可以上看LS
JubiLee
我剛從Cefiro A33 3.0換LS460L, 其實LS的駕駛座也是算小
howardhou wrote:
cefiro車長也快4米9, 開慣了也不覺得有多長,
來回多倒幾次也就進去了.
其實車長對停車沒啥影響, 但車太寬對進地下室車位的影響可就大了.
那你可能技術比較厲害
我開的是E Class,車長是4米9所以舉這個例子
常常在中永和看到停車位卻不想停進去
尤其三個相連的路邊停車位,前後都大車(X5跟Camry)
中間位置卻空出來,猜想肯定是難停所以空出來
目測停車格可能只比車長多一點(猜5米多一點)
若想停4米9的車肯定前後督很多次,標配的自動停車也幫不上忙
這時會乾脆放棄找下一個車位

想想當初若是買4米6-7左右的C Class,那就好停多了
pyrite
這倒是真的,有時停比較小的路邊停車格,都會對前後車的車牌拍照,就是怕被A到啊~~
howardhou
在沒買車前,看到朋友能把車停進只比車長一點的車位(前後大約各20公分)裏,大讚他技術高超, 後來自己開車了, 發現我也可以,多擼幾次就進去了。
howardhou wrote:
車評看看就好, 他說(恕刪)


我光看車評拍的空間
就已經覺得A柱很顯眼了
還有車內有點擁擠
感覺他們為了豪華感塞了很多東西進去
高級車的豪華應該要是一種減法才對
畢竟很多客戶買它是為了logo
也不在乎多那一些錢
小弟是前車主,這部車真的是沒有規劃好空間,我們亞洲人都嫌了,歐美人士受的了嗎?為了車子漂亮的外型所做出的犧牲實在很大,除了後座腿部空間滿意外,其它都不行.....

howardhou wrote:
特斯拉Model Y(恕刪)
howardhou
同感,ES300h後座搞的那麼豪華且空間又那麼大對我來說太浪費了,因為我開車時後座幾乎沒坐過人。
你只是被cefiro 制約住了
早期的車子視野較好
越後期的車子為了安全性
腰身越來越高
A柱越來越粗
如果隔熱紙又黑一點
真的視線會差很多
下雨天的夜晚差更多
winyi wrote:
腰身越來越高
A柱越來越粗

外加新車流線化,A柱又更斜更長,加上更粗自然更礙眼
樓主多試幾台之後就會發現差不多每台都這樣
右轉還好,路口左轉每次都要頭擺來擺去才能確定路線上沒有人、車
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