電動車只看比續航力、電池,那就只是台純(蠢)電動車。電動車能跑600公里就功德圓滿 BMW:關鍵在於充電站夠不夠多電動車電池只會越做越小顆!奧迪執行長釋出震撼彈續航力和多優秀的電池,不是現在所追求的目標。特斯拉或將改用磷酸鐵鋰電池,入門款式降價有望?性價比高,才是目前所追求的,而這也只是最基本。智能才是決勝負的重點。
我如果家裡能裝充電樁,特斯拉絕對是首選,就算傳統車廠來挑,我也不會挑豐田。會買豐田的,多半是因為『妥善率』才買的,電動車大家的保養跟妥善率幾乎差不多,就只差在續航里程跟馬力,那我幹嘛花一樣的錢選一個原本就不會跑的豐田??
howardhou wrote:有人說特斯拉車速飈起來, 里程減一半, 好像有點誇張,但真的是車速颷起來, 里程大縮水嗎? 一般來說會用到"飆"的話,至少也是16格起跳,經常維持16格的話里程真的會大縮水。如果照法規都在120km/h的範圍內開的話,可行駛里程大約是100km/h的八成左右。這樣有沒有算是大縮水就見仁見智了。