2019九月中交車，這一年多使用起來令人安心，
那為何要關箱呢?
因為被撞壞啦，超雖小.....
十月中的星期五下班時間，國道1南下接近林口路段走走停停，
突然順暢一小段後又塞了，就是這種情況，看後照鏡想說這台車應該會減速吧，
沒想到越來越近 越來越近 越來越近就真的撞上來，碰~~~~~~~~
唉，有很多事要忙了，先看一下老婆有無受傷，當下是無外傷，
前車車主還來問我怎麼了，當下還有點恍神，我就說是被後車撞的。
苦主1號，屁股凹了
苦主1號，前面也凹了
苦主2號，屁股凹了
從我車子往後看
擊落我的RAV4
車頭已毀
後面的開車分神，未減速直接撞上來，駕駛也無外傷，
但車頭已毀，先打電話報案，再來詢問道路救援。
等警察來後拍完照三台車一起拖去五楊分隊做筆錄，
做完後才能各自解散。車就拖回台北的原廠，
我們再從中壢休息區去高鐵站然後南下。
折騰了一晚終於能回家，後續要處理的事情就一件一件來吧，
看起來是有點嚴重，也因為嚴重所以沒有馬上修理，
等估價完整再看情況。如果有傷到車體結構，
修好了也會擔心，重大事故事賣掉二手價也差，跟對方求償也麻煩。
本身有保乙式，當維修金額大於3/4殘值即可推定全損，
賠償殘值(140萬)，這樣也比較乾脆，
再買新車也不用擔心舊車後續處理問題。
原廠估價花了三週才確定，維修費要140萬左右，
沒錯，就是這麼多，雖然我也沒看到明細，
專員說列了7頁，就真的壞很多東西吧。
某天有空去把車上的雜物拿回來，
車子拆完檢查受損後的情況
前面撞壞的東西很多
車尾被撞後車體有變形
估價確認後與理賠人員確認是全損，自己的乙式賠殘值，
然後再去跟對方求償，有車體險就是方便許多，
全損理賠需要把舊車去監理站申請報廢，再把一些所需文件寄回給理賠人員，
可能15天後會下款。
選購新車考量到預算與後續使用的安心感，NX200依舊是首選，
只是這次就換別的營業所訂車，換個運氣希望別再遇到不長眼的駕駛人了。
原業代報價也是跟其它報價差不多，只因這次要換所換運氣，
也是謝謝他在舊車的服務與事故當下的協助。
老婆也找了不少業代詢問，最後選了在台北她覺得不錯的業代，折價夠，2週就交車，
他們還南下到新竹簽約，剛好貨運船上還有多的車就分配給我們了，
對於沒車能使用的我們是很有幫助的。
順利交車~
交車時業代也不用教學如何操作，就跟業代聊聊尋找業代的過程，
聊一些他們的故事，也了解一些八卦，是個愉快的過程。
2021年式新增外觀配備
2021年式標配新增F Sport 18吋銑黑鋁圈加上F Sport車外後視鏡，
F Sport前保桿下方導流器，以及車身同色輪拱，
另外看不到的是ICS智慧停車輔助。
隔熱紙VKOOL 前擋V40 前窗X15 後三窗V70，ETAG貼車內是無法被讀取的，
行走高速公路有車牌辨識不是問題，但有些住家大樓的進入是讀ETAG的，
貼車內就讀不到，如果有住家停車需求就改用車牌框。
比較新的手機在車內訊號不受影響，GPS定位也很正常，
舊一點的可能定位會花一點時間，但行動網路不受影響。
另外MIO 有GPS的行車記錄器無法馬上抓到GPS訊號，
需要一段時間後才收得到進而顯示時速，這些是要貼VKOOL的考量。
動力操控不是NX200的強項，所以想要動力充足的就不應該來選NX200，
我覺得NX200是開安心，安全與舒適的，
買了不用太擔心會出什麼大問題，後續保養費用也合理，
當做家庭用車已很足夠，要開快車也得看副駕是否配有真人限速裝置。
經過這次道路實測碰撞測試後，安全性應該還行，
可以安心的開在路上，確保家人的平安。
發生車禍人沒事最重要，沒受傷就只是財物的損失，雖然麻煩但都能解決。車體險，第三人責任險，超額險都建議保，萬一遇到事故能讓自己比較好處理後續。
有任何問題歡迎討論，需要業代資訊也可以私訊，
年底前衝一波，希望大家都行車平安，
有安全的車可以開。
