UX300e基於原UX200系列進行全新改款的油電車型,前驅單馬達配置具備 204HP 馬力,零至百公里加速僅7.5 秒,配備 54.3kWh電池可提供400公里續航里程;搭配直流快充之下,0% 至 75% 充電則需 50 分鐘,原廠公布的最佳電耗則是每百公里為13.1kWh。
UX300e已於中國市場發售,分兩車型,純悅版:RMB 36.2萬元(約合台幣154萬),純享版:RMB 38.5萬元(約合台幣164萬),目前台灣和泰尚未決定導入此車款。
中年台勞 wrote:
其實Toyota/Lexus在全台灣的展間密集度屌打這些車商,目前只有少數展間有設慢充讓Prius plug-in hybrid可以充。如果要強推電動車,在現有全台灣展間設置高瓦數的快充,是最快最吸引消費者的做法。沒有這些動作而只想開賣電動車,可能說服不了人。
等 特斯拉 奧迪 先撼動豪華中型SUV市場,和泰才有可能會考慮引入純電車吧
就先看看e-tron的市場接受度吧 如果價格有彈性一點,能夠吃到RX NX的市場 和泰才會緊張
阿不然就只能等model y進來 中型SUV市場可能才會開始轉向純電吧
不然現在UX250 UX200賣得好好的,保養利潤又豐厚,何必吃飽太閒去導入ux300e拿石頭砸自己腳
台灣車市要電動化 目前只能先靠 特斯拉 跟 沒有油車巨大負擔(因為沒有賣很好)的奧迪 打頭陣了
其他車廠目前靠賣油車過得爽歪歪的 根本沒有認真想要賣純電車啦
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