shakogear wrote:
內裝慘可以找我去設計(恕刪)
是的 豐田應該再看市場走向
本來就賣不好的IS對他們來說銷量根本不重要
若是這兩年推出的SUV新的動力配置市場接受度還可以
下一代直接大改無縫接軌新動力
若是不好則走向GS後塵
反正後區房車不怕沒取代
LS出個段軸
ES增加AWD或是渦輪
到時可能跟BMW合作
其實IS本來就可有可無
以上個人胡言亂語XDD
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KaoSC wrote:
不是和泰很混，
而是那顆8AR-FTS 2.0T過不了台灣新的六期排放法規。
Lexus被新法規搞的很慘哪，
先是2GR-FKS 3.5 V6過不了必須停售，
現在又換8AR-FTS 2.0 Turbo也被檔掉，
等於RX/IS未來只能賣油電車而已。
不是過不了，是懶得過了！
現在全世界排放法規最嚴格的是中國，一堆車廠都快被中國法規逼死了，但即使如此，8AR的RX、廣汽豐田的漢蘭達，就是Highlander，這2台車都特別調整過，來因應中國的國六排放，但不是主力車型的NX、皇冠，就乾脆把2.0T停產了，所以不是做不到，是不想做。本來這個8AR就是有點過渡性的引擎，用來因應亞洲市場的，接下來就會交給Hybrid了，看北美剛剛公佈的Highlander、Sienna，都用2.5LHybrid作為主要動力系統了，甚至Sienna連3.5L V6都沒有了，只剩下Highlander還有V6，Toyota已經快速的在用hybrid作為唯一的動力系統了。
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