駕駛 ES200 1000KM 後經驗分享, 僅對個人試駕與之前擁有車缺點做比較.

比較車款:
Lexus ES200 (2019 款): 167Hp/20.3Kgm/1625Kg/6速手自排/油耗平均 13.3Km/L 市區 10.61Km/L 高速 15.68Km/L
Mazda CX5 2.0 (2016 款): 165Hp/21.4Kgm/1530Kg/6速手自排/油耗平均 14.2Km/L


1. 操控
轉向靈活度兩車相當,可精準掌握方向,且有一樣口徑的方向盤 (略小於其他廠牌) 與轉向手感.

CX5 動力隨傳隨到,可以符合加速期待, 當收油門時車速會緩慢減速,故可駕駛可以隨心跟進前車保持距離無須踩煞車;

ES200 加速平穩, 對我來說速度提升有嚴重延遲,所以超車需重踩油門,手排則無加速延遲問題,且收油門後車子會繼續滑行,所以要採煞車及保持更長車距 (這對煞車皮壽命是一考驗), 以後在路上看到 ES200 緩慢行駛,不要再說是老頭子在開車,不是車主不想開快是因為車子設計之故, LEXUS 工程師真的需要加油,為油耗犧牲駕駛樂趣及安全, 他牌不須如此設計也有較佳油耗.

ES200 sports model 接近 CX5 mormal mode,但油耗.....

2. 油耗 (mormal mode) 同樣行車路徑比較
市區油耗比預期差, ES200 約在 8.x Km/L, CX5 約 9.5~12 Km/L, Cefiro 2001 款我也跑 6.5~7.5 Km/L
高速油耗高於能源局公布值,讚, ES200 約在 17.x km/L, CX5 約 16.5 Km/L, Cefiro 2001 款我也跑 11 Km/L

3. 噪音
ES200 完勝 CX5, 引擎及胎噪聲應可再精進,因為此二噪音是汽車本身持續產生,保留並無幫助行車操控, 反而適度保留環境音更能增進行車安全.雙層玻里用於適合後座,前座可省略.
感謝分享

話說最近CPO出來一批試乘車 價格落在138-140左右 里程大概都10000公里左右 大概有兩個問題請教。

1.後廂空間使用起來會覺得太小嗎?

2.一般家庭用車,兩大兩小(一汽座)的話,建議入手嗎?

感謝回覆
worldleader wrote:
感謝分享話說最近C...(恕刪)





LS





worldleader wrote:
感謝分享話說最近CP...(恕刪)


1. 後廂空間由於尾部下滑設計,寬度ok,但高度略顯不足。

2. 後座空間非常寬敞,膝部深度及寬度

worldleader wrote:
感謝分享話說最近C...(恕刪)


怎麼可能不夠用 別問這種問題了

......

怕的話去看實車
尼爾森甲 wrote:
駕駛 ES200 1000KM...(恕刪)


es200

光 便宜

大車殼 大空間

剛好2000稅金 其他缺點就可以無視了

es200 入門版 我看成交價 14x就有了

14x能買什麼車 他還是lEXUS

而且這台車 開個幾年 一定還很有價

有時候優缺點評比 是要看 你拿出多少錢 跟持有壓力 來衡量

我也知道Ls更好 但更貴 稅金也養不起
新車價 8折可入手

後座比 CX5, Cefrio 大



話說最近CPO出來一批試乘車 價格落在138-140左右 里程大概都10000公里左右 大概有兩個問題請教。

1.後廂空間使用起來會覺得太小嗎? 454公升, 算夠用

2.一般家庭用車,兩大兩小(一汽座)的話,建議入手嗎?我也是兩大兩小, 我是兩汽座, 後座大到嚇人, 我入手一個月, 非常推薦


至於要不要買CPO, 我覺得不用, 因新車已經折到145~147, 還送東送西, 沒必要買CPO
感謝分享, 小弟也正在看這二台車

如果不考慮稅金的部分,請問ES250在動力上的表現,值不值多付30萬來補足ES200的不足
新ES沒去坐過

新世代TNGA底盤 大多數車款都比上代空間還小

但新CAMRY有驚豔到 如果有預算考量 也可以看CAMRY HB
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